1、“.....门密封设计几大设计工作。分析阶段，主要有性能与安全分析成型性工艺分析工作。黑龙江工程学院本科生毕业设计图车门设计流程黑龙江工程学院本科生毕业设计车门主体设计定义车门结构型式定义在这里，我们需要列表表示出车门部件的设计模式继承继承变更新设计，如表所示。车门机能件的选择是车门设计人员在进行车门附件布置设计时非常烦琐但又非常关键的个环节，选择的好坏往往会影响到整个车门布置设计的最后结果。表车门结构型式定义黑龙江工程学院本科生毕业设计在以上定义完成后，接下来需要定义钣金以及部件的材料料厚与所有涉及到的标准件等，最终形成车门设计的指导书，作为以下设计的依据。玻璃面校核确认对过程外表面切断面测量主要是对玻璃和车门外板面的成立性进行探讨，对玻璃升降器需要的空间做初步分析。如图所示，对顶盖腰线外手柄地板边梁处做断面分析，分析的目的是探讨玻璃面和外板面的成立性......”。

2、“.....首先确定值，如在威驰车中，，噪音等级为级丰田标准同时还要对车门开口线点相对密封胶条的位置做初步确定，并据此对顶盖窗框断面做出初步设想，对开口线的间隙做初步确认，如图所示。腰线断面此断面主要对内外板及加强板在此处相对玻璃的关系作出分析，对玻璃升降器的安装面也要确认，据此内板般面也可以有初步的定位，如图所示。黑龙江工程学院本科生毕业设计车门外手柄断面对车门外手柄断面的分析，主要目的是分析外手柄对玻璃的间隙。对此间隙要做三种分析，如图所示外手柄动玻璃动大于外手柄动静玻璃动静大于外手柄静玻璃静大于对外手柄的分析还有项重要内容危险感的分析在后面详细讨论。在模型阶段就要对此项做研讨，以确保造型的成立，此项内容在第讲做专项讨论。外手柄断面还应对所初选的门锁作出定的分析，主要也是分析与玻璃面的间隙......”。

3、“.....根据内板般面的位置，初步确定车身开口线的断面位置，如图所示。黑龙江工程学院本科生毕业设计车门开口线定义与铰链中心定义车身外表面数据在经过造型与质量检查确认之后，会发布到工程部门，作为工程设计的基础。外表面上有全部的车身开口线，这些开口线是造型阶段概念设计与造型设计的共同结果。现在我们需要将发布过来的外表面数据做工程设计的详细分析，反馈到外表面调整上，做最终定型。造型阶段对开口线所做工程概念分析只是为了分析外板面的成立性。般来讲，车门开口线的确定，与外板面和铰链的位置有很大关系，但铰链对车门来讲承担着支撑车门重量回转中心的任务，因此铰链应尽可能拉开间距，铰链中心线尽可能向外板侧靠近，这样可以减小车门开口线的回转半径，如图所示。黑龙江工程学院本科生毕业设计设计目标值如表所示这些经验值仅作为设计时的参考，重要的是断面分析，防止干涉......”。

4、“.....定要首先做好，以免在设计过程中出现问题，牵发而动全身。车门开口线界限车门是运动部件，运动干涉是设计中的大忌，而车门开口线又是造型师体现其个性的要点，因此，有必要确定个限界，防止发生运动干涉。开口线的限界通过断面分析可以做出。前车门应分析上下铰链限位器般位置等几个断面，从而确定开口线的限界。般做法为切铰链位置的断面，车门的活动余量为前门，因此，以此余量为基础，将外板向外向前移动，然后以铰链中心为轴回转，并保证车门外板与前翼子板运动间隙为，此时即可确定相对前翼子板限界点，对铰链的限界应保证回转后不发生干涉，与铰链座面侧围安装间隙为时，确定相对铰链的限界点。此两点之间为开口线区。就像铰链位置断面样，要对图中所有位置进行断面分析，找出对应的限界点，然后将点光滑连接，即为车门开口线对铰链和前翼子板的限界区间。下铰链同样做断面分析......”。

5、“.....前面提到过铰链的配置，但只是为了分析外板成立性而进行的简单分析。在车门设计中，铰链的配置是十分关键的步，下面就前车门，介绍铰链的配置。在方向以车身开口线为基准，确定铰链。铰链的安装要求有定的空间，还要确保其平面位置，以有充足的调整余量。铰链与内板之间的间隙为，内外板间距，内板厚度，所以铰链凸缘到外板的间距为黑龙江工程学院本科生毕业设计，车门上安装铰链平面调整余量为，铰链座与外板间距，以这两个数据为基础在两方向反复比较，使上图中两值尽可能合理，最终确定铰链位置。铰链安装位置的密封条线要光滑。各种间隙应是用作分析的参考，而不应作为设计的标准，前后车门铰链配置不要把目标值作为限界，而应以断面分析为主要依据。铰链中心线在经历概念定义开口限界详细定义铰链布置这过程之后，最终确定，同时外表面开口线也已经确定。至此，工程分析对前车门外表面的定义已经基本结束......”。

6、“.....就进入详细布置阶段。车门前期布置工作的主要目的是提前定义各个部件之间的关系，并将这些布置数据资料提供给同步设计人员，以便提高设计的质量与速度。车门布置工作的开展，需要有以下输入需要布置的部件清单其它部件的概念设计结构数据发布的外表面数据带开口线继承件数据来自其他设计人员的相关资料草图图片设计指导书结构数据等。布置阶段的主要工作有主断面设计升降器布置车门内外手柄布置外板及窗框刚性设计内板操作孔布置内饰安装孔布置安全性设计工艺分析等。主断面设计主断面设计是车门设计的重要组成部分，能够为造型设计提供尽可能多的结构信息，也是指导详细结构设计的依据。在主断面设计中......”。

7、“.....等等方面。主断面设计要自成系，实现参数化设计，从外表面发布开始，到主断面设计而止。外表面的变动能够直接引起主断面的快速更新。主断面不能被其他设计直接引用，主断面位置如图所示。黑龙江工程学院本科生毕业设计图前车门断面分布前车门上铰链断面断面位置切平面与前车门铰链中心线垂直，切平面位置经过铰链中心面。断面目的确认铰链的安装位置，生成铰链在侧围与车门上的安装面确认车门内板的出模方向是否合理铰链位置的密封位置趋势铰链的安装与车门内部件的关系车门运动过程的包络线确认各个部位的间隙是否合理。断面内容铰链中心铰链安装位置玻璃面车门外板车门内板侧围外板结构型面前翼子板结构型面铰链回转角度钣金料厚大小方向车门及铰链回转包络线与玻璃的位置关系各个部件的间隙位置关系密封胶条断面位置各个部位的倒角大小。黑龙江以上计算式中，确定椭圆中心，为判别式......”。

8、“.....以经验值来判断，从外侧手柄中心到车门窗框的距离，外拉式外手柄相对车门外板的突出量要小于在车门外手柄位置确定后，根据外手柄的位置，确定车门外板的翻边深度倒角扣手的空间等尺寸，并将这些信息以断面的型式传递给外板设计人员，作出外手柄的安装结构及型面。车门玻璃升降器的设计与布置方向升降器压缩引张量的经验设计如图所示图升降器压缩引张量上止点压缩量最大引张量下止点压缩量挤出力计算如图所示黑龙江工程学院本科生毕业设计图压出力计算压缩引张量的确定分别为上下止点的两臂交叉点为滚轮中心线在上下止点的位置以连线处切断面玻璃面得出玻璃中心线和两点，对应在玻璃中心线上的两点，即为计算压缩量的两点，中间点为引张量的计算点。升降器布置经验判断升降器布置以经验值来判断，但不是绝对的，最终的参数确定需要经过校核，其推荐值如表所示......”。

9、“.....放置在中间，在方向，以玻璃中心为基准，玻璃中心与臂交叉点距离为如图所示。图叉臂交点与玻璃重心的关系布置的实现按照如上进行升降器布置，玻璃托架也在此时定义。将升降器按照断面点装配到位，它的安装座面就确定了。内手柄的设计与布置内手柄的位置是造型所必需的，而且要满足人体工学的要求，根据人体工学的要求，内手柄相对的适用范围见图。内手柄安装螺钉与玻璃面间隙要大于。内板内饰板及其它因工作需要对孔的布置内板作业孔主要是为了安装机能部件设计的，分别为玻璃升降器作业孔兼有安装玻璃导槽下固定位安装门锁安装作业孔限位器安装作业孔。内板面上其余位置可作相应加强处理。其他孔的布置主要包括装焊基准孔冲压基准孔升降器安装孔限位器安装孔锁安装孔玻璃导槽安装孔内饰安装孔内扣手支架安装孔铰链安装孔线束卡子安装孔排液孔工艺过孔等......”。