1、“.....从发动机铭牌上知道该发动机的最大输出功率这里为及相应转速和该发动机的最大转矩及相应转速，可用下列经验公式来描述发动机的外特性式中发动机最大输出转矩，为﹒发动机最大输出转矩时的转速，为发动机最大输出功率时的转速发动机最大输出功率时的转矩。黑龙江工程学院本科生毕业设计。以上两式联立可得代入数据可以算得则发动机的外特性可表示为计算各档位是的系数和值表变速器各档传动比档位主减速器速比，为传动系统档的机械效率发动机外特性修正系数，国内标准取为，取为驱动轮的动力半径，约等于自由半径，可取为。表各档位的回转质量系数档位黑龙江工程学院本科生毕业设计整理后得由此可以算得各档位时的系数和值，计算结果如表所列。表各档位的系数和值档位与应用韩万喜气卸散装水泥运输车吹卸效率探究重型汽车，张泽气卸式散装水泥罐车结构分析中国标准化研究院中国标准化研究院黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢经过个学期的紧张工作......”。

2、“.....也将给自己的大学生活画上了个圆满句号。整个设计用到了我们四年所学到的大部分知识，通过本次设计将所学到的知识窜连起来，可以说是对自己大学这几年所学进行了个比较全面的回顾和复习，通过这么长时间的锻炼和学习，使自己学到了很多在课堂上不曾学到的知识和经验学到了通过各种渠道收集有用资料，自学些相关课程，这也是自己在毕业即将踏上社会之际对自己能力的个检验。由于本人的能力和经验有限，此次所设计的粉状物料半挂车能否满足实际作业的要求还需要在实践过程中检验。但是通过这次设计达到锻炼自己独立完成任务的目的。在整个设计过程中经常遇到些自己解决不了的问题，但是得到老师和同学帮助，在此向给予我支持和帮助的齐晓杰老师以及其他老师表示最衷心的感谢,黑龙江工程学院本科生毕业设计动力性评价指标的计算衡量汽车动力性能的评价指标有三个，即最高车速最大爬坡度和加速性能。计算最大爬坡度将最低档第档位的和值代入下式得黑龙江工程学院本科生毕业设计将值代入下式所以得到该车的最大爬坡度为计算最高车速将直接档的和值代入下式，可得该车的最高车速......”。

3、“.....首先根据汽车的行驶车速计算出相应的发动机转速然后由汽车在该车速时的行驶阻力计算出发动机的转矩平坦路面上匀速行驶时根据和的计算值，在万有特性图上查出有效燃油消耗率，在利用下式计算百公里燃油消耗量黑龙江工程学院本科生毕业设计式中燃油的重度，。汽油可取柴油可取。随着车速的不同，各档位燃油消耗量也不同，下面来计算下汽车在直接档时经济速度下的燃油消耗量，代入式得由式得达出口时有压力损失。它包括动态损失和静态损失两部分。即式中输料系统全部压力损失动压损失。静压损失动压损失用下式计算式中空气密度，气体速度，混合比，取。粉料速度平方与气流速度平方之比，取，值大时取小值。这里取。黑龙江工程学院本科生毕业设计静压损失包括固气二相流与直管壁的摩擦压力损失，垂直升高压力损失及局部阻力压力损失，即直管中摩擦压力损失用下式计算式中摩擦阻力系数，查有关手册，当管道直径时，取......”。

4、“.....无缝钢管为直管长度气体速度修正系数，查表得。垂直升高的压力损失用下式计算式中垂直升高的高度各种局部阻力的压力损失用下式计算卸料阀的局部阻力系数为，取单向阀的局部阻力系数为，取局部阻力系数为，则有黑龙江工程学院本科生毕业设计于是有流态化元件压力损失的计算流态化元件的压力降取决于流态化元件材料的种类和特性，由实际测量得到。考虑到使用段时间后透气性有所下降，阻力略有增加，选取值时应略高于实测值。对于纺织品制作的流态化元件可取。于是总的压力损失为可依据此选择空气压缩机的排气压力为。气压控制系统的设计气卸散装水泥车的液压系统的作用是对卸料过程进行控制，以实现卸料的平顺性可靠性安全性。装料时，关闭放气阀卸料阀和多路阀，开启排气口，打开装料口即可装料入罐卸料时，关闭装料口及排气口打开多路阀操纵动力输出装置来驱动空气压缩机，向罐内充气加压。当罐内气压达到输送散装水泥粉料所需要的压力时，打开卸料阀进行卸料卸料结束后，关闭卸料阀，打开放气阀，放出罐内剩余的压缩空气......”。

5、“.....空压机发生故障时，流态化粉料倒流入空压机内安全阀的作用是防止空压机的排气压力乃至罐体内的充气压力多路阀的作用是控制系统同时或单独向两气室充气。图为气压控制系统工作示意图。黑龙江工程学院本科生毕业设计空气压缩机放气阀气压表安全阀多路阀单向阀卸料阀图气压控制系统工作示意图本章小结本章完成了对空气压缩机的选择，确定了输料管的内径和气流速度，完成了输料管的设计，计算了输料系统流态元件的压力损失。确定了动力源柴油机的选择。最后对气压控制系统进行了设计。并附有气压系统的图样。黑龙江工程学院本科生毕业设计第章整车主要性能参数的计算专用汽车性能参数计算是总体设计的主要内容之，最基本的性能参数计算包括动力性燃油经济性和稳定性的计算。其中动力性参数可由发动机的动力特性图求出，也可根据发动机输出转矩和转速的关系式，利用驱动力阻力平衡方程直接求出。动力性计算发动机的外特性发动机的外特性是指发动机油门全开时的速度特性，是汽车动力性计算的主要依据。外特性般有三种获得方法，即由发动机厂家或汽车底盘制造厂家提供，直接由发动机台架试验测出或由经验公式拟合。工程实践表明，可用二次三项式来描述汽车发动机的外特性......”。

6、“.....常德辰州锑品厂在年的平均毛利率将由原来的上涨到相反，当黄金精锑和的价格下跌时，辰州矿业本部年的平均毛利率将由原来的下跌到安化湘安钨业价格上涨或下跌时对公司盈利的影响详见附表十三附表十四平均净利润当钨精矿的价格上涨时，安化湘安钨业厂在年的平均年净利润将由原来多万上升至万左右，平均每年增加盈利多万相反，当钨精矿的价格下跌时，安化湘安钨业厂在年的平均年净利润将由原来多万下降至万左右，平均每年减少盈利多万平均毛利率五矿有色增资参股湖南辰州矿业有限公司可行性研究报告对价格变化后的毛利率进行分析，我们发现当钨精矿价格上涨时，安化湘安钨业厂在年的平均毛利率将由原来的上涨到相反，当钨精矿价格下跌时，安化湘安钨业厂在年的平均毛利率将由原来的下降到新邵辰州锑业价格上涨或下跌时对公司盈利的影响详见附表十五附表十六平均净利润当贵锑含金贵锑锑氧含锑的价格分别上涨时，新邵辰州锑业在年的平均亏损额由原来亏损多万减少到基本盈亏平衡相反，当贵锑含金贵锑锑氧含锑的价格分别下跌时，新邵辰州锑业在年的平均年亏损额由原来的多万增大至多万平均毛利率对新邵辰州锑业的综合毛利率进行分析......”。

7、“.....公司在年的平均毛利率将由原来的上涨到相反，产品价格下跌时，公司在年的平均毛利率将由原来的上涨到总结辰州矿业本部作为整个集团公司的核心企业，其盈利的变化较大程度地影响着整个集团的效益和稳定性。因此，如何更好地保证本部的盈利能力对于集团公司的长期稳定发展有着至关重要的意义不具资源优势，而依赖外购原材料进行加工的企业，如常德辰州锑品厂，新邵辰州锑业等公司因其赚取的只是冶炼加工段的微薄利润，受产品的价格变化影响较小。而资源型企业则受价格变化影响较大通过对辰州矿业本部的敏感性分析，我们发现其企业的盈利性受产品价格的变动较大。当黄金精锑价格的下跌时，企业的盈利出现较大程度的下降，甚至在年出现亏损。而在黄金精锑和三种产品中，黄金和精锑是公司的双核心产品。因此公司以后业务发展的重点应是致力于维持这两个核心产品的稳定成长五矿有色增资参股湖南辰州矿业有限公司可行性研究报告鉴于黄金和精锑这两种产品各自的特点及中国在全球产业链中的定位，我们认为辰州矿业如能与五矿有色进行合作，不仅能够充分利用五矿有色强大的销售网络来获取较高的营业利润而且对于维持公司的长期稳定发展是有着非常重要的战略意义。同时......”。

8、“.....确保获取合理的利润，最终实现双赢投资可行性分析说明在前面，我们对新辰州公司的盈利情况进行了详细的分析，作为新辰州公司的股东方之的五矿有色，该项投资是否可行，还需要通过些指标来评价。在本文分析时，我们主要选用投资回报率和投资回收期两个财务指标来考核辰州矿业项目的投资价值投资回报率考量个项目的投资价值，最重要的个指标就是投资回报率它是指投资该项目的每年收益与投资总额的比值般来说，投资回报率至少应该高于银行的贷款利率投资回收期是指以项目的现金流入量累计式中发动机输出转矩﹒发动机输出转速待定系数。从发动机铭牌上知道该发动机的最大输出功率这里为及相应转速和该发动机的最大转矩及相应转速，可用下列经验公式来描述发动机的外特性式中发动机最大输出转矩，为﹒发动机最大输出转矩时的转速，为发动机最大输出功率时的转速发动机最大输出功率时的转矩。黑龙江工程学院本科生毕业设计。以上两式联立可得代入数据可以算得则发动机的外特性可表示为计算各档位是的系数和值表变速器各档传动比档位主减速器速比......”。

9、“.....国内标准取为，取为驱动轮的动力半径，约等于自由半径，可取为。表各档位的回转质量系数档位黑龙江工程学院本科生毕业设计整理后得由此可以算得各档位时的系数和值，计算结果如表所列。表各档位的系数和值档位与应用韩万喜气卸散装水泥运输车吹卸效率探究重型汽车，张泽气卸式散装水泥罐车结构分析中国标准化研究院中国标准化研究院黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢经过个学期的紧张工作，所设计的粉状物料运输半挂运输车最后按时完成了，也将给自己的大学生活画上了个圆满句号。整个设计用到了我们四年所学到的大部分知识，通过本次设计将所学到的知识窜连起来，可以说是对自己大学这几年所学进行了个比较全面的回顾和复习，通过这么长时间的锻炼和学习，使自己学到了很多在课堂上不曾学到的知识和经验学到了通过各种渠道收集有用资料，自学些相关课程，这也是自己在毕业即将踏上社会之际对自己能力的个检验。由于本人的能力和经验有限，此次所设计的粉状物料半挂车能否满足实际作业的要求还需要在实践过程中检验......”。