1、“.....振荡电路，基准电压发生器，特制电路，驱动电路等构成。其各引脚功能如下，如图所示,未找到引用源。图引脚图脚是内部误差放大器的输出端，通常此脚与脚之间接有反馈网络，以确定误差放大器的增益和频响。脚是反馈电压输入端内部误差放大器反相输入端，此脚与内部误差放大器同向输入端的基准电压般为进行比较，产生控制电压，控制脉冲的宽度。脚是电流传感端又可定义为充电电流控制端。在外围电路中，功率开关管的源极串接个小阻值的取样电阻，将脉冲变压器的电流转换成电压，此电压送入脚，控制脉宽。此外，当电源电压异常时，功率开关管的电流增大，当取样电阻上的电压超过时，就停止输出，有效地保护了功率开关管。脚是外接振荡器定时端。锯齿波振荡器外接定时电容和定时电阻的公共端。脚是接地。脚是驱动脉冲输出端，此脚为图滕柱式输出，驱动能力是。这种图腾柱结构对被驱动的功率管的关断有利，因为当三极管截止时，导通......”。

2、“.....加速功率管的关断。脚是电源。当供电电压低于时，不工作，此时耗电在以下。输入电压可以通过个大阻值电阻从高压降压获得。芯片工作后，输入电压可在之间波动，低于停止工作。工作时耗电约为，此电流可通过反馈电阻提供。脚是基准电压输出，可输出精确的基准电压，电流可达。,未找到引用源。图电路电动自行车智能充电器设计电路如图，分析如下的直流电压经过为脉宽调制集成电路的第七脚提供启动电压，的脚的道启动电压后，脚电压高于时，集成电路开始工作强迫启动，脚输出脉冲，开始工作，电流经到地，三脚为最大电流限制，经过到，调整阻值可以调整充电器的最大电流。同时，变压器的副线圈产生感应电压，经，给提供可靠电源。输出线圈的电压经高频整流管，低压滤波电容整流滤波后提供了稳定的工作电压。此电压路经起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用给电池充电。四脚外接振荡电阻和振荡电容决定的振荡频率......”。

3、“.....适合于电源电压范围很宽的单电源使用，也使用于双电源工作模式，在推荐的工作条件下，电源电流与电源电压无关。它的使用范围包括传感放大器直流增益模块和其他所用可用单电源供电的使用运算放大器的场合。,未找到引用源。图引脚图引脚功能第脚的和第脚的是运放正向输入端第脚的和第脚的是运放反向输入端第脚的和第脚的是运放的输出端第脚是供电第脚是接地。结构如图所示。电路如图，分析如下由个稳定的电压由第二路流入的，第三路经及其外围电路提供工作电源。为提供基准电压，经，分压到达的第脚和的第脚。正常充电时，电流取样电阻上端有左右电压，此电压在这方面的知识面得到了很大的提高。同时，在设计的过程中由于时间较短，自身技术的不成熟，设计中仍存在很大的不足，希望在之后的学习中能够不断改进......”。

4、“.....在毕业设计即将结束之即，再次对帮助过我的同学和教诲过我的各位老师表示衷心的感谢，特别是我的指导教师任国军老师，在此我对任老师能在百忙中不厌其烦的精心的为我们辅导而表示深深的感谢,感谢我的辅导员陈伟老师在学习和生活上对我的教育和关心，感谢所有任课老师教给我的基础与专业知识，让我能在这次论文及以后的工作中展开运用，感谢各位帮助我完成论文的同学。最后感谢学院母校对我的培养,祝母校明天更加辉煌,经加载到的第脚，从脚送出高电压，此电压路经，强迫导通，红灯点亮。,未找到引用源。图电路第二路注入的脚，脚输出低电压，迫使关断，绿灯熄灭，充电器进入恒流源充电阶段。当电池电压上升到左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减少，当充电电流减少到时，上端的电压下降，的脚电压低于脚，脚输出低电压，关断，熄灭。同时脚输出高电压，此电压路迫使导通......”。

5、“.....另路经，到达反馈电路，使电压降低，充电器进入涓流充电阶段。由此进入快速充电阶段，到小时充电结束。辅件散热风扇因为没有加散热风扇，开关管很易过热损坏，可用只小风扇。由图所示，左边是开关变压器及加绕的线圈，用漆包线在变压器空隙中穿绕匝而成。线圈输出的高频交流电压由整流，滤波后给风扇供电。实践证明，风扇在范围内皆可工作，线圈实际绕的匝数有实验确定，由于工作电流仅有多。因而不菏泽学院本科毕业设计论文会对开关管及电路造成影响。,未找到引用源。图散热风扇图总结采用以驱动场效应管的单管开关电源配合双运放电路设计的智能充电器，能够实现对电车的蓄电池进行充电，并能够根据充电过程自动调整控制参数，可以实现充电过程的无人值守，延长电池的使用寿命。由于设计时间短，在电路设计与充电算法方面还存在不足，有待于以后不断改进。因电动车智能充电器对可靠性要求很高，因此除了要对整体结构进行合理设计外......”。

6、“.....因此，我们需要对设置输入欠压过压及过流输出过流过压及短路功率管过流及过热保护蓄电池的过热保护等方面进行进步的研究和创新。电动摩托车充电器已制造出实验样机，其性能方面已经达到了个新的台阶。我们坚信，电动自行车使用铅蓄电池是个潜在的巨大的持久性产业，经过几年的努力它定会演变成现实的生产，给人们的生活和工作带来巨大的变化。通过本次的毕业论文设计，做为对大学四年所学知识的总结，我学到了很多东西，同时在设计制作的过程中也发现很多的问题，从最开始论文课题的选择到对相关课题资料的搜集，再到自己对论文内容思路的设计编写以致最后阶段的修改与完善。在这个过程里，加深了我对我们大学四年所学习的相关电子知识的理解，使我对自己所学的知识得到了更好的掌握。参考文献王鸿麟，钱建立，周晓军智能快速充电器设计与制作北京科学出版社......”。

7、“.....朱松然蓄电池手册天津天津大学出版社，杨帮文实用电池充电器与保护器电路集锦北京电子工业出版社，刘胜利现代高频开关电源实用技术北京电子工业出版社，蔡纯洁,邢武单片机原理和应用合肥中国科学技术大学出版社，李序葆，赵永健电力电子器件及其应用北京机械工业出版社，姜绍信铅酸蓄电池的快速充电天津天津科学技术出版社,孙立群，张宝金电动自行车充电器与维修北京人民邮电大学出版社，薛金梅图解维修电动自行车智能充电器和控制器北京机械工程出版社，周志敏，周继海，纪爱华充电器电路设计与应用北京人民邮电出版社，菏泽学院本科毕业设计论文致谢通过本次设计，对充电器的整个流程的实现有了充分的了解池普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。干荷蓄电池它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力。免维护免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小......”。

8、“.....它还具有耐震耐高温体积小自放电小的特点，使用寿命般为普通蓄电池的两倍。蓄电池充电理论基础理论和实践证明，充电和放电的电池是种复杂的电化学过程。般来说，在充电过程中充电电流随时间呈指数下降，不能自动根据恒压电流或恒压电压充电。充电过程中影响充电的因素很多，如电解质浓度环境温度极板活性物质，都会使充电产生很大的差异。随着放电状态使用和贮存期是不同的，甚至同类型，电池的充电能力也是不样的。经过对开口蓄电池的充电过程的大量试验研究，以最低出气率为前提，提出了蓄电池可接受的充电曲线，如图所示。实验表明，如果充电电流根据变化的曲线变化，可以大大缩短充电时间，对电池的容量和寿命也没有影响。原则上，这种曲线称为最佳充电曲线，它为快速充电方法的研究方向奠定了基础。图最佳充电曲线由图可以看出初始充电时，电流非常大，但衰减快......”。

9、“.....在密封式电池充电过程中，内部产生的氢气和氧气不被吸收时，会积累在正极板，使电池的内部压力加大电池的温度上升，并减少正极板面积，则会显示阻力上升，于是出现了极化现象。蓄电池充放电是可逆的，其放电及充电的化学反应式如下可以看出，充电和放电为互逆反应过程。可逆过程热力学平衡的过程，为了保证电池保持在平衡状态下的充电，所以必须设法使电池电流较小。在理想的条件下，施加的电压等于电池的电动势。然而，实践表明，蓄电池充电时，所施加的电压必须增加到定值时，这个值由于电极材料溶液浓度等各种因素的差别而在不同程度上超过了蓄电池的平衡电动势值。在化学反应中，电动势超过热力学平衡值的现象称为极化现象。充电方法的研究常规充电制度是依据国际公认的经验法则设计的。其中最著名的就是安培小时规则充电电流安培时数，不应超过蓄电池待充电的安培时数。实际上......”。