1、“.....取这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到了结构紧凑。几何尺寸计算，计算分度圆直径。计算中心距计算齿轮宽度中国地质大学长城学院届毕业设计取。轴的计算和校核轴是机械设备中的重要零件之。其主要功能是支承作回转运动的零件，并传递运动和动力。轴通过轴承与机架相联，装在轴上的零件都围绕轴心线作回转运动，形成了个以轴为基础的轴系部件。因此，在轴的设计中，不能只考虑轴本身，还必须计及轴系零部件对轴的影响。轴的材料的选择根据建筑绞车制动频繁，冲击载荷大的工作特点减速器中轴的材料，应具有足够的静强度和疲劳强度，并具有定的韧性耐磨性和抗腐蚀性。选择轴的材料时除首先要满足使用要求外还要考虑材料的工艺性及经济性等。油的材料主要采用碳素钢和合金钢。毛坯多用轧制圆钢和锻件。轴的常用材料为优质中碳钢，如钢，其中以钢最为常用。考虑到本次设计工作要求较高，并可能有齿轮轴，所以考虑选用合金钢，调质钢......”。

2、“.....工作时既承受弯矩又承受转矩，还承受定的冲击载荷。且轴上载荷的大小方问及作用位置已知，支承位置已定时，可按当量弯矩近似计算任截面的强度对于重要的轴，在上述计算和结构设计的基础上，还应对危险截面进行疲劳强度和静强度安全系数的精确校核计算。当轴的长度及跨度未定时，支座反力及轴的弯矩无法求得，因此无法进行轴的结构设计和强度计算。因此，本次设计是先根据轴所承受的转矩估算轴径。，在此估算轴径的基础上进行轴的结构设计。必要时再进行轴的校核。对于实心轴式中轴的直径轴传递的功率轴的转速于轴的材料相应的许用扭剪应力有关的系数，得的许用扭剪应力，取。为。取。计算轴计算轴中国地质大学长城学院届毕业设计计算轴根据后期连轴器的选择时得减速器伸出轴应大于。以和电动机的伸出轴相配合。所以，取输入轴的轴承处直径为。三轴的结构设计轴的结构设计就是要确定出轴的合理外形和全部结构尺寸。轴的结构设计本身必须同时考虑强度问题，结构不合理往往给强度带来不利的影响......”。

3、“.....是轴的结构要求决定了它的外形及尺寸，而且轴的结构设计应使轴具有合理的外形，同时应满足使用和工艺要求。轴的合理外形应满足轴和装和轴上的零件要有准确的工作位置轴上的零件应便于装拆和调整轴应具有良好的制造工艺性。影响轴结构的主要因素包括轴的受力性质大小方向及分布情况轴上零件的布置和固定形式所采用轴承类型和尺寸轴的加工工艺等。轴上零件的轴向固定轴上零件在轴向的准确工作位置是靠定的轴向固定方法来实现的。本次主要选用轴肩轴环套筒来定位，其种，轴肩轴环定位特点是结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。套筒定位的特点是结构简单，定位可靠，轴上不需要开口和制成螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，但在转速较高的情况下不适合。提高轴的疲劳强度应采取的结构措施轴的失效多属于疲劳破坏，而疲劳破坏最危险部位是在应力集中较严重之处。为避免因疲劳而断裂，设计轴的结构时，尽量避免或减小应力集中。在轴的截面变化处应注意，不使轴的疲劳强度受到比较严重的削弱......”。

4、“.....本次设计主要通过圆角来降低轴的应力集中现象。轴的结构工艺性设计轴的结构形状时，应该使轴的形状便于加工装配测量和维修。在同轴上直径相差不大的轴段上的键槽采用同规格的键槽截面尺寸，并分布在同加工直线上。为便于轴上零件的装配，在轴端加工出度的倒角。为保证轴向定位可靠，与轮配装的轴段长度，应略小于轮长。中国地质大学长城学院届毕业设计联轴器的设计联轴器的种类和选用因素联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器套筒联轴器夹壳联轴器等。可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有方向或几个方向的活动度来补偿......”。

5、“.....弹性可移式联轴器简称弹性联轴器利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器径向多层板簧联轴器弹性圈栓销联轴器尼龙栓销联轴器橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对些关键零件作必要的验算。分类还包括球笼式万向联轴器圆锥碗簧联轴器型十字轴式万向联轴器矫正机用十字轴式万向联轴器弹簧管联轴器型十字轴式万向联轴器型滑动轴承十字轴式万向联轴器型薄膜联轴器型整体轴承座十字轴式万向联轴器联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接......”。

6、“.....世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。目前我国制订为国标和行标的有十几种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，平时窥视孔用盖板盖住，用的螺钉紧固，以防止污物进入和润滑油飞溅出来。盖板下应加防渗漏的垫片。因机盖上安放窥视孔的表面应进行铇，铣加工，故应有的加工凸台。窥视孔的大小至少应能伸手进去，以便操作。三放油孔和放油螺栓更换油时，应把污油全部排出，并进行箱底清洗。因此，应在机体底部油池最低的位置开设放油孔。平时，放油孔用放油螺栓和防漏垫圈堵严。为了便于加工，防油孔处的机体外壁应有加工凸台，经机械加工成为放油螺塞头部的支撑面，并加封油圈以防止漏油......”。

7、“.....我更好地了解到电动绞车的刹车装置的种类结构设计计算及应用，为绞车的研究设计和制造工作提供定的参考价值。该份毕业设计重点研究绞车的制动系统的设计及传动系统设计。在对绞车的制动系统中，从各个部件出发，主要叙述了电动机功率选择离合器和制动器的设计减速器的设计传动系统的设计又作为重点进行了详细阐述，对减速器进行了具体的设计计算，传动比的分配计算，二级展开式圆柱齿轮减速器的选择设计，还有关于轴轴承和减速器其他附件的设计。在设计过程中，我查阅了许多书籍，进行了具体的分析计算，实地观察了绞车制动系统的结构，最后，由于自身水平，该份毕业设计报告中存在不妥之处，还望批评指正。中国地质大学长城学院届毕业设计参考文献冯刚,李剑中,谭佳面向海洋环境的绞车传动控制系统组合机床与自动化加工技术康宏建,张弥宪处理绞车液压系统故障的点体会煤矿机械高玉龙,朱秀珍,张兴周基于的家庭智能化系统设计与实现应用科技于永水,张瑞英,李福海......”。

8、“.....冯长悌船用电动连接绞车的技术进步中国水运张斌,鲁守银,厉秉强电力设备非量化状态信息移动采集与管理系统仪器仪表学报陈建长,雷江河,陈瑞,万箭波种新型绞车负载试验装置工程机械杜军,李学仁基于的便携式航空发动机数据处理系统计算机测量与控制黎建良多田野汽车起重机绞车马达的国产化工程机械与维修成大先机械设计手册北京化学工业出版社，齿轮手册编委会,齿轮手册,北京机械工业出版社，莫雨松，廖念钊主编,互换性与技术测量,中国计量出版社，洛阳轴承研究所编,滚动轴承产品样本,,中国地质大学长城学院届毕业设计致谢四年的本科学习生涯即将结束,在本人做毕业设计中，得到了我的指导老师于华丽的悉心指导和无私帮助。他严谨的治学态度和谦和的为人给我留下了深刻的印象。在我的课题调研和设计阶段，虽然于老师公务繁忙，教学任务重。依然对我的设计工作悉心指导，对我的开题方向和研究内容做了大量的工作。最后我要深深地感谢我的家人，正是他们含辛茹苦地把我养育成人，在生活和学习上给予我无尽的爱理解和支持......”。

9、“.....克服成长路上的种种困难，顺利的完成大学学习。还有许许多多给予我学业上鼓励和帮助的师长朋友，在此无法列举，在此也表示忠心地感谢,大学生活的结束，也是我人生新的生活起点，我将谨记老师们的教诲，将自己的所学奉献给社会,中国地质大学长城学院届毕业设计每种联轴器都有各自的特点和适用范围，基本能够满足多种工况的需要，般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才需自行设计联轴器。标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能可靠性使用寿命振动噪声节能传动效率传动精度经济性等系列问题，也关系到机械产品的质量。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动系统的角度需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主从动端联接选择联轴器。动力机到工作时之间，通过个或数个不同品种或不同型式规格的联轴器将主中国地质大学长城学院届毕业设计从动端联接起来，形成轴系传动系统......”。