1、“.....张根保，任显林，等基于故障树分析法的供应链可靠性诊断方法及仿真研究计算机集成制造系统张国军，朱俊，吴军，等基于的考虑共因失效的故障树可靠性分析华中科技大学学报自然科学版张晓洁，赵海涛，苗强，等基于动态故障树的卫星系统可靠性分析宇航学报易朋兴，杜润生，杨叔子，等基于模型的分布式监测系统可靠性研究机械工程学报仇俊峰，洪炳铭，袁成军种基于模型的星载计算机系统可靠性评测的新方式宇航学报马世晓，林萃，王钮等基于马尔可夫过程的高压断路器电子元件可靠性分析沈阳建筑大学学报李志刚，吴勇，高晓光，等基于随机高级网的航电系统可靠性分析计算机工程秦旭东，陈宗基基于网的容错计算机可靠性计算机工程工作时即可发挥其功能，即当监控对象正常工作时，若控制器故障可使监控对象停止工作，而当监控对象为故障状态时......”。

2、“.....故障监控对象的状态并不能影响控制器的工作情况。利用代数建立系统状态转移矩阵，根据积的可分解属性，可将组件的状态转移矩阵分为关于失效与关于维修的两个矩阵，其中，考虑状态相依的关于维修的状态转移矩阵可利用矩阵方法生成，考虑功能相依时系统的状态转移矩阵则需利用操作规则来构建。小结通过对两组件基本系统及以监控对象为研究对象的地铁综合监控系统可靠性分析可知，地铁综合监控系统在定条件下增加了系统的可用度值当串联系统不考虑组件的失效相依时，在故障组件维修期间另组件仍可能出现故障并需内蒙古民族大学学士学位论文要维修，而当考虑失效相依时，在故障组件维修期间另组件处于停用状态，在此期间其不会继续失效，不同的假设情况下系统的可靠性指标亦将有所不同，因此，对串联系统进行可靠性分析，需对组件的失效相依做出正确假设，即组件间是否彼此都存在失效相依，或者仅部分组件失效相依于另部分组件......”。

3、“.....基于过程的系统可靠性分析研究引言本章将研究与时间相关的瞬时可靠性指标，利用过程建立地铁综合监控系统中常见的双机热各系统与硬软件综合系统可靠性分析模型，其中，双机热各系统可靠性模型考虑故障检测以及共因失效对系统的影响，研究失效率维修率故障检测率与共因失效因子与系统状态概率及系统达到稳态所需时间的关系硬软件综合系统可靠性模型则综合考虑硬件软件特点以及两者之间的相互作用关系，模型将系统失效分为硬件失效软件失效与硬软件结合失效，实际应用中，由于系统的状态数较大，提出利用循环网络方法对状态转移方程进行求解，从而方便地得到系统处于各状态的瞬时概率与稳态概率，可以观察各时刻系统因素与瞬时可用度的关系。基于过程的可靠性分析目前适合分析具有多种失效模式系统可靠性的方法是过程,它有利于析动态问题，是随机过程的常用表示方法，其显著特点是随机变量在时的概率，时取值有关......”。

4、“.....以前时刻的概率值无关，它要求各单元的寿命分布和修复时间布为指数分布，应用过程可以得到系统工作状态概率值故障状态概率值及系统达到稳态所需的时间等。设，全是取值在上的个随机过程，若对任意自然数，均有则称，全必为离散状态空间上的连续时间过程，即在时刻，由种状态转移到另外种状态的转移概率只与现在处于什么状态有关，而与在这时刻以前所处状态无关，即转移概率只与现在状态有关，用过程来分析系统的可靠性时，常用的步骤如下定义系统状态，并确定系统的内蒙古民族大学学士学位论文正常工作状态空间及故障状态空间，然后根据系统单元的工作故障等过程给出系统的状态转移图定义链双，并写出的矩阵称为微系数矩阵，由微系数矩阵可以写出系统状态转移方程根据矩阵对应的矩阵尸及系统初始状态，利用拉氏变换与拉氏反变换，可对状态转移方程求解，得到系统可靠性指标......”。

5、“.....经分析知维修率刀对系统达到平稳状态所需时间影响较大系统达到稳定故障检测率是提高双机热备系统稳态工作状态概率值的有效方法在实际工程中，可靠性分析必须考虑空间环境设计以及人等各方面因素引起的系统共因失效，忽略共因失效很可能导致可靠性估计值小于实际值，从而造成系统存在严重的安全隐患。同时，在综合考虑了硬软件综合系统多种失效方式的基础上，利用过程建立了系统可靠性分析模型，实际应用中，由于系统状态数较大，提出利用循环网络方法对状态转移方程求解，该方法避免了求解过程中拉普拉斯反演的困难，并易于编程实现，可以方便地得到系统处于各状态的概率。通过对系统可靠度与可用度进行分析，得到以下结论由于软件中残余故障的影响，系统可用度曲线在早期阶段达到个最小点，因此，建议系统在达到这个最小点之前仍需要测试，避免系统可用度最小值通过对系统可用度敏感性分析......”。

6、“.....如系统可用度随着硬件失效率增加而降低，且当失效率较大时，降低部件的失效率对增加系统可用度有明显效果等针对容易忽略的硬软件结合失效，本章验证了硬软件结合失效对系统可用度影响，忽略硬软件结合失效将导致综合系统可用度估计值偏离实际值，给系统可靠性预计造成误差。地铁综合监控系统模糊可靠性研究引言本章以地铁综合监控系统的状态与可靠性参数的模糊角度来分析系统的模糊可靠性，考虑到系统可能在部分功能下继续工作，基于模糊状态建立了系统内蒙古民族大学学士学位论文的功能可靠性模型考虑到组件可靠性参数的模糊性，提出了基于仿射算法的模糊过程可靠性模型，并利用循环网络对模型进行求解，为可修系统的模糊可靠性分析提供了种实用的方法。基于模糊状态的系统模糊可靠性研究由于地铁综合监控是个复杂的监控系统，复杂系统可执行多种功能，每功能由系统中的相关硬件或软件完成......”。

7、“.....但这样个功能的丧失并不意味着系统完全不能运行，即对于复杂功能的地铁综合监控系统不能简单地说这种系统不是正常就是失效，整个系统绝对正常的可靠性指标几乎失去意义。如对于地铁综合监控系统而言，监控中心或任何个车站的服务器工作站等随时都有可能产生故障或故障之后完成维修，而除了监控中心的资源之外，各车站或车辆段的资源的接入退出或产生故障并不影响其它的节点，因此，有时应更加关注的是地铁综合监控系统能在多大程度上保持其规定功能的能力，本章将借助模糊数学建立新的可靠性观念和方法以摆脱目前的困境，引入模糊状态对地铁综合监控系统的可靠性从另个角度来评价。基于模糊状态的模糊可靠性模型模糊状态假设系统的失效定义是模糊的，即在任时刻，系统从定程度上处于模糊成功状态，又在种程度上处于模糊失效状态，此时，基于概率假设和模糊状态假设的可靠性定义为在规定的时间内系统不发生模糊失效的概率......”。

8、“.....根据文献在这个论域上定义模糊成功状态有同时可定义关于系统模糊状态，有这里的。为相应的隶属函数，当定义了系统的模糊状态后，可以通过求解获取系统关于模糊状态的模糊可靠性指标。由于和均为模糊状态，当计算系统的模糊可靠度时，我们不能明确的说明何时完全转移到，仅当非模糊状态之间发生个转移时,才有可能在种程度上发内蒙古民族大学学士学位论文尽到状态的转移才促使冲在种程度上下面给出关于模糊状态的可靠性指标，其中系统的模糊可靠度为式中，为数学期望运算，其他均为随机变量，不失般性，可令。，因此定义系统的模糊可靠度为进步，可定义系统的模糊可用度为地铁综合监控系统资源子系统模糊可靠性分析作为举例并清晰的表现考虑状态模糊性时模糊可靠性的分析过程，这里仅以线地铁综合监控系统的资源子系统为例建立其关于资源子系统的模糊可靠性模型，该线为线地铁的延长线，共设个车站......”。

9、“.....仅作过站处理，故本次分析时不考虑该站，即此时该线仅有个车站，同时，该线设有个车辆段，其监控中心仍为原线的监控中心，若将车辆段看作特殊的车站，则该线有个监控中心及个车站。为了便于描述，将监控中心记为站，车辆段记为站，其作的影响程度，模糊可靠度可全面刻划系统的可不确定性，提出了基于仿射算法与过程的模糊可靠性模型，并利用循环网络方法对模型求解，为可修系统的模糊可靠性计算提供了种实用的算法。内蒙古民族大学学士学位论文致谢本论文是在尊敬的导师钱老师悉心指导下完成的，从论文的选题研究内容的确定直至论文的撰写，都得到导师耐心细致的指导。在我的整个学习期间，钱老师深厚的学术素养，前瞻的研究思路，广阔的人生视野以及平易近人的性格让我领略到学术大家的风范，对我的学习乃至做人影响至深严谨的治学之道，对待学术研究的热情和勤奋，对自我的严格要求及乐观积极的生活态度，给我树立了人生的典范......”。