1、“.....在车站周边实行高强度开发，生态都心采取低密度低强度开发模式。点缀现代地标，形成优美城市天际线。将容积率分为以上几个级别加以控制。其中高铁站场周边，站前路以东地块和车站北路沿线车站南路沿线实行高强度开发，东风东路两边各米米之间强度较低，为城市绿轴。高度控制生态绿心留出大片公共绿地，在生态绿心周边实施高强度高密度开发......”。

2、“.....并逐渐由内向外呈现内疏外密城市肌理。城市中心区建筑不仅要能构建恢弘城市意象，同时也要能反映城市土地价值，规划中将建筑空间分为四个等级多层控制在米以下，普通居住建筑和社区类公共服务设施建筑控制在米以内，主要分布在站前核心区南北两侧街区内。居住建筑混合街区沿街商住混合类建筑控制在米米之间......”。

3、“.....购物公园两侧干道两侧建筑控制在米米之间，构建连续城市界面，主要以城市商业服务商务办公生产型和生活型服务业等为主。核心节点周边建筑可适当在米米之间，构建城市形象，展现城市实力，主要分布在火车站站前广场周边以及东风路两侧。生态绿轴当中采取自由布局形式，给人以新奇体验和抽象视觉感受，采取低密度开发模式，形成绿茵掩映步行与景观通廊......”。

4、“.....京杭大运河京沪铁路京福高速京沪高铁决定了不同时期城市发展空间格局和发展趋向。未来高铁新区将是高速铁路高速公路轻轨等综合交通枢纽，通过京沪高铁与上海仅小时车程，距北京仅小时车程，距济南仅分钟车程，通过德滨高速京福高速等实现与省内外其他城市快速联系。规划中青太客运铁路将与京沪高铁并线......”。

5、“.....规划中北外环东外环使未来高铁新区与大德州更加紧密联系起来。土地资源优势德州城市建设用地向东拓展，目前老城区已经基本没有建设空间，开发区经过仅多年发展，工业用地拓展非常迅速，已经逐渐趋于饱和，随着京沪高铁建设，高铁新区将是未来德州城市空间拓展主要方向，目前该区域主要为农田和村镇建设用地，用地储备非常优越，是德州未来发展主要基地......”。

6、“.....以皇明为代表已经形成批大型企业引领产业发展局面，对于未来延伸产业链，形成完善产业结构具有良好基础，基本已经形成新能源生物机械等相关产业齐头并进局面，对未来高铁新区产业发展具有良好发展基础。生态资源优势高铁新区范围内沟壑众多，植被葱郁，减河两侧果园植被条件良好，对于未来塑造良好城市景观非常有利，尤其是水系利用......”。

7、“.....构建网络化水网系统，提升城市生态品质。同时德州产业对于塑造生态城市也具有良好基础，新能源和生物产业均与生态城市相关。劣势分析经济外向度不高德州经济主要来自国内投资，作为东部沿海内陆地区，德州外向型经济发展落后于全省平均水平。机会分析新能源与生物产业巨大发展空间德州产业主导为新能源与生物产业，均为世纪国际社会大力发展朝阳产业，尤其是新能源产业......”。

8、“.....做大做强，强化产业链延伸，加强研发和展示功能，将德州发展成为我国能源之都。高铁催生高铁经济效应不可估量京沪高铁是我国第条行将开通高速铁路，连接是我国最大两大城市北京与上海，高速铁路将催生高铁经济效应将不可估量，沿线城市均将享受到这种效应带来发展空间。后发优势德州目前处于山东经济发展相对落后地区，但目前城市经济增长速度超过全省平均水平......”。

9、“.....更为德州经济发展注入了新活力，可以预见在今后很长段时间，德州经济发展均将超过全省平均水平，后发优势将更加凸显，这为德州未来发展方向提供了多种可能。新型城市化我国城市化进程日益科学化和理性化，新型城市化政策对于村镇较多高铁新区提供了未来农村人口转移途径，鼓励实施农村土地流转制度创新，保障失地农民就业和安置等问题，为德州新型城市化创造个新路径......”。