1、“..... 而目前我国航空制造业飞行状态和模拟器受到国外公司限制，长期以来依赖进口。 面对当前形势，实现拥有自主知识产权飞行状态和模拟器国产化生产，打破国外技术垄断，快速形成与发展民族航空产业，无论从国家社会还是经济等诸多方面，都有极其深远意义。 飞行状态和应用市场需求不断增长飞行状态和模拟器......”。

2、“.....是现代航空科研试验和训练等不能缺少技术设备。 按用途它可分为两类，类为航电工程模拟，用于工程设计和研究，即用它开发飞机航电设备对在研或在使用飞机可更换部件进行分析和评测协同和优化飞行操纵仪表显示动力装置等不同参数，以求得最佳分配效果。 另类为航电训练模拟，用来训练飞行员，不受外界环境影响，节省真实飞行时数，使飞行人员熟悉新机种飞行程序和用于专门任务训练......”。

3、“.....航空电子市场蓬勃发展起来。 冷战时期军备竞赛大大推动航电技术发展，数量庞大飞机变成了会飞传感器平台，如何使如此众多传感器协同工作也成为了个新难题。 目前为止，航电设备已成为军机研发预算中最大部分，而航空电子在民用市场也正在获得巨大成长。 同时，民机要求将所有航电系统都限制在驾驶舱内，从而使民机在预算和开发方面也大大增加......”。

4、“.....近年来我国航空工业在第四代航电技术方面有很大突破，航空研究院所需要飞行状态和模拟器需求量也在迅速增长，根据中国航空工业发展中心预测，未来年中国飞机需求架，初步估算这些飞机市场价值亿美元，而航电设备市场规模将达到亿美元，年均亿美元。 基于这样市场背景......”。

5、“.....航空工业对航电工程模拟用飞行状态和模拟器需求是巨大。 另方面，在航电训练模拟领域，除军用飞行训练以外，飞行状态和模拟器主要应用在民用航空领域飞行员训练。 我国民航现有干线和支线客机接近架，在飞飞行员人，按照民航有关调查数据，我国民航将以每年速度递增，每年递增飞机数量接近架，每年增加飞行员接近人，到年，飞机保有量接近架，飞行员人数接近人......”。

6、“..... 公司在飞行状态和模拟器方面技术积累为项目实施提供了技术保障经过多年技术积累，公司目前已完成了飞行状态和模拟器关键技术攻关，并成为国内目前少数几家从事飞机飞行状态和模拟器产品开发单位之。 公司研制飞行状态和模拟器以飞行仿真计算机为核心，通过接口与座舱机载设备或仿真计算机组成仿真试验回路。 飞行仿真计算机提供飞机各模块数据......”。

7、“.....为仿真计算机提供数据源，通过座舱采集和航电非航电信号采集形成闭环。 本系统可以对飞机起飞飞行降落整个过程中航电系统数据进行仿真。 该模拟器现已经在多个项目上投入使用，获得了用户致认可。 公司在航空工业领域积累了丰富客户资源自成立以来......”。

8、“.....提供了优秀虚拟现实应用系统和服务，涵盖多种国内外领先产品与技术手段。 飞行状态和模拟器是航空研究院所航空院校和飞行训练基地等进行工程设计研究和飞行模拟训练必不可少重要手段。 公司拥有丰富客户资源将为飞行状态和模拟器实现产业化后提供市场销售保障。 四项目必要性实现飞行状态和模拟器产业化机在预算和开发方面也大大增加......”。

9、“.....近年来我国航空工业在第四代航电技术方面有很大突破，航空研究院所需要飞行状态和模拟器需求量也在迅速增长，根据中国航空工业发展中心预测，未来年中国飞机需求架，初步估算这些飞机市场价值亿美元，而航电设备市场规模将达到亿美元，年均亿美元。 基于这样市场背景，在未来几年里随着大飞机商用飞机通用飞机等国家民用飞机战略项目和系列化军机装备现代化国防需求释放......”。