1、“.....码头前沿水域宽阔，水深条件良好，可满足本工程设计代表船型满载航行吃水要求。根据工程建成后主要用途船舶进出港航路，现有长江导助航设施和船舶交通系统完善，可满足本工程设计船舶航行要求。结构型式方面高桩梁板式结构在长江下游广泛使用，设计施工都具备成熟经验，对河势及行洪总体影响较小。根据地质条件，本工程码头结构型式适宜采用高桩梁板式结构......”。

2、“.....供水供电通信等配套设施均可依托新港产业园。港区西距京沪高速公路，港区铁路专用线距新长铁路靖江站，届时库区货物通过国道高速公路和铁路进行集疏运，水港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告路通过长江京杭大运河与腹地相连进行集疏运，具有优越集疏运条件。因此......”。

3、“.....工程建设在技术上是可行。主要方案推荐方案总平面布置水域拟建码头位于正在建设中双江化工码头下游。码头方位角根据工程所在位置水下地形常年风向浪向流向并结合后方大堤走向等因素综合分析确定，经分析码头工作平台方位角初步取，该方位与涨落流水下地形等深线和大堤走向均比较接近，对船舶系靠泊安全比较有利。码头前沿线初步布置在等深线附近......”。

4、“.....泊位长度同时满足艘万吨级和艘万吨级油船靠泊，利用岸线长度为。码头布置型式呈倒型布置，码头由座工作平台座系缆墩座人行钢便桥组成，并通过单引桥与后方陆域相接。工作平台长度根据设计船舶靠泊作业方式取，宽度根据工艺布置取。根据工艺和车道布置，引桥宽度取。在引桥上游侧近工作平台后沿设置消控平台座......”。

5、“.....库区工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程按照功能分，整个库区分为油轮装卸油区汽车装车区火车装车区油罐区化工品罐区辅助生产区和生活办公区。本期燃料油设二个罐区，预留个油罐，自东向西方向布置，化工品单设个罐区，各个罐区之间设有隔堤，既保证安全要求，工艺流程也比较顺畅，管线无交叉铁路及栈桥......”。

6、“.....利用西侧库区道路作为库区进出口，发油区面向公路，门前留有停车场，车辆通行顺畅，布置合理美观。消防设施位于库区办公楼侧。办公区及附属区铁路及栈桥，汽车装车场布置在罐区西北侧及西侧中部，紧临公路，遇有事故利于消防车进入和人员疏散。库区所需总罐容为。期本期按库容进行建设，其中，燃料油罐容为，化工品罐容为二期预留......”。

7、“.....码头可以停靠艘万吨船舶装卸，也可同时停靠艘万吨级船舶和艘万吨级船舶，也可同时停靠艘千吨级船舶。工艺设计考虑在码头上设置三个装卸区供船舶装卸。本工程码头工作平台上装卸区各设置台液压遥控装卸臂，装卸臂配备快速接头和限位报警装置，另设置若干软管。装卸区采用软管与船舶对接......”。

8、“.....其余采用手动阀门。在水域和陆域交接处陆域侧，设置电动阀门，作为紧急切断阀，由后方设计院考虑及联锁控制。本工程工艺管线管径，采用螺旋埋弧焊钢管管径采用无缝钢管。阀门材质均采用碳钢。阀门均选用球阀。本工程工艺管线沿码头引桥面敷设，码头引桥设置二层管架，管架净宽度约为米。管架结构均采用钢结构。每次装卸完毕后，装卸臂软管内残存物料扫向船舶......”。

9、“.....当管道检修时，可采用氮气或清水，将管内物料扫向罐区。本工程考虑在码头装卸区设置质量流量计进行装船计量。卸船采用罐检和船检相结合。库区装卸工艺轮船卸油系统直接由轮船输送泵输油臂流量计及储罐组成。轮船到港后，液体化工产品经轮船输送泵软管级和艘万吨级油船靠泊，利用岸线长度为。码头布置型式呈倒型布置，码头由座工作平台座系缆墩座人行钢便桥组成......”。