1、“.....以适应汽车轻量化要求。开发数字化全球化随着仿真技术三维数字化技术在汽车产品设计中应用，数字技术正在改变汽车设计开发方式，汽车工业将掀起场数字化革命。从年开始，国外发达国家汽车设计开发模式发生了革新，各大汽车公司大量采用计算机三维设计软件和分析软件全数字化产品设计手段，取代了以往陈旧开发模式......”。

2、“.....而且还可以减少试验次数。信息交换网络化随着经济全球化进程日趋加快，网络化经营和电子商务已成为推动国际商贸迅速发展巨大动力。世界汽车行业每年都有几十亿美元交易额，为适应零部件全球采购需要，汽车工业发达国家和地区汽车厂商都已相继建立了汽车工业信息交换网络平台......”。

3、“.....而产品附加值提高又来源于产品技术含量提高。随着电子技术在汽车设计中广泛应用，音响系统和电子电器系统价值将大幅提高。而由于各国对汽车排放限制，发动机系统技术也不断改进，高技术发动机将带来较高附加值，增长潜力很大。随着汽车用户对汽车安全性舒适性操纵性要求不断提高，汽车零部件制造商自然需要不断改进相关系统性能，以带动其价值增长......”。

4、“.....都属于中等增长潜力范畴，而车桥系统车身和结构系统玻璃系统排放系统和轮毂与轮胎系统，则因其技术含量限制，很难在内在价值上有很大突破和提高......”。

5、“.....汽车零部件产业组织结构发展趋势汽车产业链全球化，加速了整车企业兼并重组，打破了原有全球配套体系，促进了零部件企业兼并重组。据统计，进入财富全球强汽车零部件企业大都有兼并重组历史。通过兼并重组，进行业务整合扩张，实现跨越式发展。在汽车产业链全球化过程中......”。

6、“.....在这背景下，我国劳动力优势就会显现出来。将我国劳动力要素与国外技术要素相结合会给我国汽车零部件工业，特别是些劳动密集型汽车零部件企业发展带来商机。此外，在生产转移基础上，我国零部件企业也有可能同跨国公司进行技术和研发合作，与大汽车零部件跨国公司主要在欧美日形成层级供应关系......”。

7、“.....伴随着中国汽车井喷式增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车客车载货车等行业，在个小行业中居第位。中国汽车市场飞速发展让全球汽车产业及相关领域投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是些跨国汽车巨头在国外零部件配套商......”。

8、“.....越来越多汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部，更严酷竞争已经来到中国汽车零部件企业家门口。根据汽车工业协会统计，年中国汽车零部件销售收入较上年提高了，达到约万亿元人民币，生产企业上万家。但是目前，我国汽车零部件生产企业多为中小企业，面临主要困难是成本压力，加之国外技术垄断，以及汇率变化，零部件企业急需苦练内功......”。

9、“.....迫切需要零部件产业进行自我升级。建筑五金市场分析建筑业概述建筑业是中国国民经济五大支柱产业之，在近十年发展过程中，由于人们对建筑物外观质量和内在要求不断提高，使装饰装修比重在工程造价中不断提升，在高档建筑建设中，装饰装修已占工程造价以上。与此同时系统等，都属于中等增长潜力范畴，而车桥系统车身和结构系统玻璃系统排放系统和轮毂与轮胎系统......”。