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(定稿)成黔天然气加气站建设项目可行性方案 (定稿)成黔天然气加气站建设项目可行性方案

格式:word 上传:2022-06-25 14:37:06

《(定稿)成黔天然气加气站建设项目可行性方案》修改意见稿

1、“.....加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告并明确断言随着西气东输管线不断扩建,中国正处于天然气消费爆发式增长前夜。 中国政府对天然气汽车鼓励政策也增加了业界信心。 今年月和月,中国连续颁布节能与新能源汽车产业发展规划节能减排十二五规划,均明确鼓励以天然气替代燃料油,大力发展天然气汽车。 可以预见,在今后几年......”

2、“.....并且从出租车公交车为主发展到出租车公交车和长途客车载重汽车并重。 加气车形式也会从单汽车,发展为并重局面。 第三节国内双燃料汽车生产情况中国天然气汽车市场势头已吸引了国际大型汽车生产厂商目光。 丰田汽车研发中心中国有限公司高级主查武井泰典表示,日本汽车企业已将压缩天然气公共汽车和卡车天然气改装汽车及电动汽车混合动力汽车作为目标技术......”

3、“.....国内目前生产双燃料小车已有十几个厂家,主要品牌有新爱丽舍远景金刚力帆力帆伊兰特捷达长安比亚迪雪铁龙奇瑞等。 第五章项目实施区域及投资主体第节项目实施区域天然气加气站项目分别在遵义和贵阳两个城市实施。 加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第二节项目投资主体在遵义由成黔集团三力石油公司贵州燃气集团共同组建遵义市成黔能源有限公司......”

4、“..... 公司注册资本万元人民币。 成黔集团以资产和货币入股,持股,三力石油公司以土地和货币入股,持股,贵州燃气集团以货币入股,持股。 二在贵阳由成黔集团贵州燃气集团三力石油公司贵州高速公路总公司贵州产业投资公司贵州技术改造投资公司等单位共同组建贵州成黔能源有限公司,作为项目实施主体。 公司注册资本亿元人民币。 成黔集团以资产和货币入股......”

5、“.....其他股东分别以土地或者货币入股,具体持股比例由各股东协商确定。 第三节项目投融资方略天然气加气站项目实施,要积极探索资源整合资产转换及资本运作方式和渠道,走资源资产化,资产资本化路径,结合项目开发实际设计各种投融资模式,把切可以利用优势资源最大限度整合到这个战略平台上,然后通过有效市场运作让这些资源变成资产,使其能够进入项目平台......”

6、“.....做大做强项目平台。 第四节实施路径以遵义为市场切入,以贵阳为市场重点,滚动发展,稳妥推进。 加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告二项目公司全面负责对该区域加气站经营管理。 三项目公司对每个加气站实行目标管理,统经营,统核算,自负盈亏。 三以建设站点为主攻方向,同时通过收购兼并等方式快速扩大站点阵容和市场覆盖面......”

7、“.....实现股本投资价值最大化。 第六章项目优势分析第节政策优势推广城市天然气汽车,符合科学发展观,符合国家产业政策和社会发展方向。 二今年月,环保部下发关于实施环境空气质量标准通知,贵阳市将于今年年底开始执行该项新标准。 相对于以前空气质量评价标准,环境空气质量标准又被称为新国标。 新国标在原评价空气质量指标二氧化氮二氧化硫三项基础上......”

8、“.....也称为可入肺颗粒加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第二节项目投资主体在遵义由成黔集团三力石油公司贵州燃气集团共同组建遵义市成黔能源有限公司,作为项目实施主体。 公司注册资本万元人民币。 成黔集团以资产和货币入股,持股,三力石油公司以土地和货币入股,持股,贵州燃气集团以货币入股,持股......”

9、“.....作为项目实施主体。 公司注册资本亿元人民币。 成黔集团以资产和货币入股,持股左右相对控股,其他股东分别以土地或者货币入股,具体持股比例由各股东协商确定。 第三节项目投融资方略天然气加气站项目实施......”

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