1、“.....由表查得，传动比不等于时的额定功率增量，由表查得，所以取。确定初拉力是保证带传动正常工作的重要因素，它影响带的传动能力和寿命。过小易出现打滑，传动能力不易发挥，过大会使带的使用寿命降低，且轴承和轴的受力增大。单根普通带合适的初拉力可按下式计算式中各符号意义同前，为普通带每米长度的质量，由表查得。所以计算作用在轴上的压力式中个符号意义同前，所以蜗轮蜗杆传动设计蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，它用于传递交错轴之间的回转运动和动力，通常两轴交错角为。传动中般蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。蜗杆传动广泛用于各种机器和仪器中。蜗杆传动的主要优点是能得到很大的传动比结构紧凑传动平稳和噪声较小等......”。

2、“.....通常。蜗杆传动的主要缺点是传动效率较低为了减摩耐磨，蜗轮齿圈常需用青铜制造，成本较高。按形状的不同，蜗杆可分为圆柱蜗杆和环面蜗杆。圆柱蜗杆按其螺旋面的形状又分为阿基米德蜗杆蜗杆和渐开线蜗杆蜗杆等。车削阿基米德蜗杆与加工梯形螺纹类似。车刀切削刃夹角，加工时切削刃的平面通过蜗杆轴线。因此切出的齿形，在包含轴线的截面内为侧边呈直线的齿条而在垂直于蜗杆轴线的截面内为阿基米德螺旋线。渐开线蜗杆的齿形，在垂直于蜗杆轴线的截面内为渐开线，在包含蜗杆轴线的截面内为凸廓曲线。这种蜗杆可以像圆柱齿轮那样用滚刀铣切，适用于成批生产。和螺纹样，蜗杆有左右旋之分，常用的是右旋蜗杆。对于般动力传动，常按照级精度适用于蜗杆圆周速度级精度和级精度制造。蜗杆传动的主要失效形式有胶合点蚀和磨损等。由于蜗杆传动在齿面间有较大的相对滑动，产生热量，使润滑温度升高而变稀......”。

3、“.....增大了胶合的可能性。在闭式传动中，如果不能及时散热，往往因胶合而影响蜗杆传动的承载能力。在开式传动或润滑密封不良的闭式传动中，蜗轮轮齿的磨损就显得突出。由于蜗杆传动的特点，蜗杆副的材料不仅要求有足够的强度，而更重要的是要有良好的减摩耐磨性能和抗胶合的能力。因此常采用青铜做蜗轮的齿圈，与淬硬磨削的钢制蜗杆相配。蜗杆般采用碳素钢或合金钢制造，要求齿面光洁并具有较高硬度。对于高速重载的蜗杆常用，渗碳淬火到或，表面淬火到等，并应磨削。般蜗杆可采用等碳素钢调制处理硬度为。在低速或人力传动中，蜗杆可不经热处理，甚至可采用铸铁。在重要的高速蜗杆传动中，蜗轮常用锡青铜制造，它的抗胶合和耐磨性能好，允许的滑动速度可达，易于切削加工，但价贵。在滑动速度的蜗杆传动中，可采用含锡量低的锡青铜。铝青铜有足够强度，铸造性能好耐冲击价廉......”。

4、“.....般用于的传动。在速度较低的传动中，可用球墨铸铁或灰铸铁。蜗轮也可用尼龙或增强尼龙材料制成。蜗杆绝大多数和轴制成体，称为蜗杆轴。蜗轮可以制成整体的。但为了节约贵重的有色金属，对大尺寸的蜗轮通常采用组合式结构，即齿圈用有色金属制造，而轮芯用钢或铸铁制成。采用组合结构时，齿圈和轮芯间可用过盈连接，为工作可靠起见，并沿接合面圆周装上个螺钉。为了便于钻孔，应将螺孔中心线向材料较硬的边偏移。这种结构用于尺寸不大而工作温度变化又较小的地方。轮圈与轮芯也可用铰制孔用螺栓来连接，由于装拆方便，常用于尺寸较大或磨损后需要更换齿圈的场合。对于成批制造的蜗轮，常在铸铁轮芯上浇铸出青铜齿圈。由于蜗杆传动效率低发热量大，若不及时散热，会引起箱体内油温升高润滑失效，导致轮齿磨损加剧，甚至出现胶合。因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算......”。

5、“.....故按齿面接触疲劳强度进行设计，由式式中蜗轮的转矩载荷系数，设计时，因为值未知，不能确定，故可初选载荷系数齿宽系数，由表查得，取齿宽系数弹性系数，由表查得，齿数比，，初选蜗杆头数为，即有，重合度系数，根据重合度选取，蜗轮蜗杆可取所以由查得，式中许用接触应力，，其中，，应力循环次数，其中为蜗轮转周，同侧齿面啮合的次数，为齿轮的工作寿命，所以根据由查得，，，取安全系数所以所以节点区域系数，由查得螺旋角系数，对于蜗轮，所以所以确定传动尺寸计算载荷系数由查得......”。

6、“.....不会因过载而发生故障。过载时，马达只是转速降低或停止，当过载解除，立即可以重新正常运转，并不产生机件损坏等故障。可以长时间满载连续运转，温升较小具有较高的起动力矩，可以直接带载荷起动。起动停止均迅速。可以带负荷启动。启动停止迅速功率范围及转速范围较宽。功率小至几百瓦，大至几万瓦转速可从零直到每分钟万转操纵方便，维护检修较容易。气马达具有结构简单，体积小，重量轻，马力大，操纵容易，维修方便使用空气作为介质，无供应上的困难，用过的空气不需处理，放到大气中无污染压缩空气可以集中供应，远距离输送。由于气马达具有以上诸多特点，故它可在潮湿高温高粉尘等恶劣的环境下工作。除被用于矿山机械中的凿岩钻采装载等设备中作动力外，船舶冶金化工造纸等行业也广泛地采用。靠模按照定比例制成的模型称之为靠模，常被用作仿形加工中的母型......”。

7、“.....磨头则按照靠模指的移动对齿轮进行磨棱加工，仿形出所需要的齿轮磨棱角度。本章小结在这部分中，主要结合前面的理论分析工作，并通过查阅相关资料，从实现机床的主要运动入手，设计出了具体的机器结构，并对部分重要的工作件详细叙述了设计的依据和运则。并对些传动部件进行了分析和校核性设计。使其满足要求。结论本文以大型齿轮齿端磨棱为研究内容，针对由于齿轮加工所产生的翻边毛刺难以高效高质量处理的现状，对齿轮的端面倒棱原理分析提出了磨头随动磨棱的加工方法，并对该方法进行了原理分析并进行了机床的设计，通过分析和设计得出了以下结论在齿轮磨棱过程中，适当调节齿轮的受力可以加工出合乎要求的棱角合理的设计机床，并在加工过程中合理调节，可加工出满足合理角度的棱角对机床设计使原理分析的结果得到了进步的体现。齿轮作为重要的传动零件，由于毛刺的存在......”。

8、“.....并产生传动噪音，以至使齿轮的性能可靠性寿命和润滑效果下降，更主要的是降低了齿轮的质量。由于毛刺的存在会导致整个机械系统不能正常工作，使可靠性稳定性降低。当存在毛刺的机器作机械运动或振动时，脱落的毛刺会造成机器滑动表面过早磨损噪音增大。该齿轮磨棱机的设计在很大程度上解决了这个问题，在生产实践中有广阔的使用价值。致谢在这几个月的毕业设计中，我学到了很多东西，明白了很多道理，也有许多发自内心的感受。此次的毕业设计能够顺利地进行到现在，首先要感谢我的指导教师刘明辉老师，从课题开题之前的早期准备及课题研究到论文的撰写过程，我始终得到了刘老师的悉心指导。设计的每个阶段都是与她的细心指导分不开的，在设计的过程中我所遇到的难点和疑点，刘老师都耐心的给予讲解，给了我很大的帮助，使我能够攻克个个难关，她严谨细致丝不苟，直是我学习的榜样......”。

9、“.....她们在我毕业设计期间也给予我很多帮助，为我的设计提出各种意见和建议。还有相关的书籍和资料也给了我不少的启发和灵感，使我受益非浅。不过应该看到的是，我的设计经验和知识还是很有限的，感谢周围所有人给予我的帮助的同时，也希望大家今后能够更多地提出批评和意见。参考文献杨建伟，王宁侠机械设计基础北京机械工业出版社吴宗泽......”。