1、“.....将公路运输铁路运输物流配送中心等进行系统分析，结合公司现有自建及租赁场站，考虑多式联运及综合型物流中心建设可能性，达到提升公司整体竞争实力目。运营模式设计走专业化公司化道路，成立物流公司，建设稳定物流配送团队。在供应链上游环节，设立物流操作据点，物流员及时跟踪业务进展并执行配送发运操作藉此，充分实现操作专业化与协同化......”。

2、“.....提高运营协同效果。下游环节，公路直运至客户地情况下，接货及卸货作业改变现行由各网点销售人员操作模式，派驻物流操作人员执行接卸货作业实现供应链运作专业化与协同化，提高运营效果......”。

3、“.....以银行信贷为纽带，采取货运车辆贷款分期付款方式组织车源，将个体车主与公司利益致化，互利共赢，建立起较为稳定运输资源，保障公司业务平稳进行该种方式下，公司与车辆运输业务结算仅限于包干运费结算，车辆自身在运营过程中产生切费用均由车辆自身承担。积极整合社会车辆资源通过业务点货运信息站等媒介......”。

4、“.....资金结算实行不同管理方式自管车辆运费结算实行周结算方式，由物流部每周结算次社会车辆结算实行单票结算方式，票结，货到付款公路物流盈利模式公路物流部初期运作，重心为支持公司煤炭运营业务拓展及顺畅运营，在此基础上进行挖潜减耗，追求盈利最大化。由于煤炭汽运年度运输价格波动幅度较大......”。

5、“.....执行市场化定价策略。公路物流利润源设计主要以下几个环节银行分期付款自管车辆挂靠管理费元车年范围可选承运车辆货源组织信息费元车次范围可选自管车辆年度保险费用统缴返利车辆年度保险全额车范围可选其它规模设计人员具体见后公路物流组织架构图运力资源规模公司年度预计业务量将达到万吨总量......”。

6、“.....依此数据推算，公路运输需求量在万吨月。按煤运车辆装载能力为吨车次计算，届时公路运输车需求量在车次天。综合季节性运输市场波动西北铁路建设包西铁路建设等煤源地货运市场调车能力等影响因素考虑......”。

7、“.....三公路物流组织架构及接货及卸货作业改变现行由各网点销售人员操作模式，派驻物流操作人员执行接卸货作业实现供应链运作专业化与协同化，提高运营效果......”。

8、“.....以银行信贷为纽带，采取货运车辆贷款分期付款方式组织车源，将个体车主与公司利益致化，互利共赢，建立起较为稳定运输资源，保障公司业务平稳进行该种方式下，公司与车辆运输业务结算仅限于包干运费结算，车辆自身在运营过程中产生切费用均由车辆自身承担......”。

9、“.....与社会车辆建立起相对稳固业务合作关系运费结算管理方式根据车辆管理模式不同，资金结算实行不同管理方式自管车辆运费结算实行周结算方式，由物流部每周结算次社会车辆结算实行单票结算方式，票结，货到付款公路物流盈利模式公路物流部初期运作，重心为支持公司煤炭运营业务拓展及顺畅运营，在此基础上进行挖潜减耗，追求盈利最大化......”。