1、“.....而且工作压力高，这就要求密封件的密封性能要好，耐磨损，对温度适应范围大，要求弹性好，永久变形小，有适当的机械强度，摩擦阻力小，容易制造和装卸，能随压力的升高而提高密封能力和利于自动补偿磨损。密封件般以断面形状分类。有形形形形形和形等。除形外，其他都属于唇形密封件。形密封圈的选用液压缸的静密封部位主要是活塞内孔与活塞杆支承座外圆与缸筒内孔缸盖与缸体端面等处。这些部位虽然是静密封，但因工作由液压力大，稍有意外，就会引起过量的内漏和外漏。静密封部位使用的密封件基本上都是形密封圈。形密封圈虽小，确实种精密的橡胶制品，在复杂使用条件下，具有较好的尺寸稳定性和保持自身的性能。在设计选用时，根据使用条件选择适宜的材料和尺寸，并采取合理的安装维护措施，才能达到较满意的密封效果。安装形圈的沟槽有多种形式，如矩形三角形形燕尾形半圆形斜底形等，可根据不同使用条件选择......”。

2、“.....使用最多的沟槽是矩形，其加工简便，但容易引起密封圈咬边扭转等现象。动密封部位密封圈的选用液压缸动密封部位主要有活塞与缸筒内孔的密封活塞杆与支承座导向套的密封等。形密封圈是我国液压缸行业使用极其广泛的往复运动密封圈。它是种轴孔互不通用的密封圈。般，使用压力低于时，可不用挡圈而单独使用。当超过并用于活塞动密封装置时，应使用挡圈，以防止间隙挤出。防尘圈防尘圈设置与活塞杆或柱塞密封外侧，用于防止外界尘埃沙粒等异物侵入液压缸，从而可以防止液压油被污染导致元件磨损。防尘圈型防尘圈是种单唇无骨架橡胶密封圈，适于在型密封结构形式内安装，起防尘作用。型防尘密封圈是种单唇带骨架橡胶密封圈，适于在型密封结构形式内安装，起防尘作用。型防尘圈是种双唇密封橡胶圈，适于在型结构形式内安装，起防尘和辅助密封的作用。防尘罩防尘罩采用橡胶或尼龙帆布等材料制作。在高温工作时，可用氯丁橡胶......”。

3、“.....如果温度再高时，可用耐火石棉材料。当选用防尘伸缩套时，要注意在高频率动作时的耐久性，同时注意在高速运动时伸缩套透气孔是否能及时导入足够的空气。但是，安装伸缩套给液压缸的装配调整会带来些困难。液压缸的安装连接结构液压缸的安装连接结构包括液压缸的安装结构液压缸近处有口的连接等。液压缸的安装形式液压缸的安装形式很多，但大致可以分为以下两类。轴线固定类这类安装形式的液压缸在工作时，轴线位置固定不变。机床上的液压缸绝大多数是采用这种安装形式。通用拉杆式。在两端缸盖上钻出通孔，用双头螺钉将缸和安装座连接拉紧。般短行程压力低的液压缸。法兰式。用液压缸上的法兰将其固定在机器上。支座式。将液压缸头尾两端的凸缘与支座固定在起。支座可置于液压缸左右的径向切向，也可置于轴向底部的前后端。周线摆动类液压缸在往复运动时，由于机构的相互作用使其轴线产生摆动......”。

4、“.....安装形式也只能采用使其能摆动的铰接方式。工程机械农用机械翻斗汽车和船舶甲板机械等所用的液压缸多用这类安装形式。耳轴式。将固定在液压缸上的铰轴安装在机械的轴座内，使液压缸轴线能在个平面内自由摆动。耳环式。将液压缸的耳环与机械上的耳环用销轴连接在起，使液压缸能在个平面内自由摆动。耳环在液压缸的尾部，可以是单耳环，也可以是双耳环，还可以做成带关节轴承的单耳环或双耳环。球头式。将液压缸尾部的球头与机械上的球座连接在起，使液压缸能在定的空间锥角范围内任意摆动。液压缸油口设计油口孔是压力油进入液压缸的直接通道，虽然只是个孔，但不能轻视其作用。如果孔小了，不仅造成进油时流量供不应求，影响液压缸的活塞运动速度，而且会造成回油时受阻，形成背压，影响活塞的退回速度，减少液压缸的负载能力。对液压缸往复速度要求较严的设计，定要计算孔径的大小。液压缸的进出油口......”。

5、“.....对于活塞杆固定的液压缸，进出油口可以设在活塞杆端部。如果液压缸无专用排气装置，进出油口应设在液压缸的最高处，以便空气能首先从液压缸排出。液压缸进出油口的链接形式有螺纹方形法兰和矩形法兰等。第章液压缸主要零件的材料和技术要求缸体缸体的材料液压缸缸体的常用材料为钢钢钢的无缝钢管。因钢的力学性能略低，且不能调质，应用较少。当缸筒与缸底缸头管接头或耳轴等件焊接时，则应采用焊接性能较好的钢，粗加工后调质。般情况下均采用钢，并调质到。缸体的毛坯也可采用锻钢铸钢或铸铁件。铸钢般采用等。铸铁可采用之间的几个牌号或球墨铸铁等。特殊情况下，可采用铝合金等材料。主要表面粗糙度液压缸内圆柱表面粗糙度为。技术要求参见图图缸筒的技术要求内径用的配合内径圆度圆柱度不大于直径公差之半内表面母线直线度在长度上不大于缸体端面对轴线的垂直度在直径每上不大于缸体与端盖采用螺纹连接时......”。

6、“.....为防止腐蚀和提高寿命，内径表面可以镀厚的硬铬，在进行抛光，刚体外涂耐蚀油漆。活塞活塞的材料缸径较小的整体式活塞般采用钢钢其他常用耐磨铸铁灰铸铁有外径上套有尼龙尼龙或加布酚醛塑料的耐磨环以及铝合金等。主要表面粗糙度活塞外圆柱表面粗糙度为。技术要求参见图图活塞的技术要求外径的圆度圆柱度不大于外径公差之半外径对内径的径向圆跳动不大于外径公差之半端面对轴线垂直度在直径上不大于活塞外径用橡胶密封时可取配合，内孔与活塞的配合可取。活塞杆材料实心活塞杆材料为钢钢空心活塞杆材料为钢钢的无缝钢管。主要表面粗糙度杆外圆柱粗糙度为。技术要求参见图图活塞杆的技术要求活塞杆的热处理粗加工后调质到硬度为，必要时，再经高频淬火，硬度达外径和的圆度圆柱度不大于直径公差之半外径表面直线度在长度上不大于对的径向跳动不大于活塞杆上与导向套采用配合......”。

7、“.....该孔径应按级加工，该孔轴线与活塞杆轴线的垂直度公差值，按级精度选取活塞杆上的螺纹般按级精度加工，如载荷较小，机械振动也较小时，允许按级或级精度制造。缸盖缸盖的材料常用锻钢或铸钢或铸铁等材料。当缸盖本身又是活塞杆的导向套，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜青铜或其他耐磨材料。主要表面粗糙度配合表面粗糙度为。技术要求参见图图缸盖的技术要求配合表面的圆度圆柱度不大于直径公差之半对回油路上，流速为进油路流速的两倍即，则压力损失为局部压力损失由于采用了集成块式的液压装置，所以只考虑阀类元件和集成块内油路的压力损失。通过各阀的局部损失按式计算......”。

8、“.....回油路压力损失为，则进油路和回油路总的压力损失为查表得快退时液压缸负载则快退时液压缸的工作压力为计算快退时泵的工作压力而因此，大流量泵卸载阀的调整压力应大于。从以上验算可以看出，各种工况下的实际压力损失都小于初选的压力损失值，而且比较接近，说明液压系统的油路结构元件的参数是合理的，满足要求。液压系统的发热和温升验算在整个工作循环中，工进阶段所占用的时间最长，所以系统的发热主要是工进阶段造成的，故按工进工况验算系统温升。工进时液压泵的输入功率如前面计算工进时液压缸的输出功率系统总的发热功率为已知油箱容积为，则油箱近似散热面积为假定通风良好，取油箱散热系数......”。

9、“.....则热平衡温度为所以油箱散热基本可达要求。总结本设计分为两个部分，首先对于液压系统进行设计，其次对于系统进行分块集成设计。系统部分进行了对任务书要求的力学运动学分析，液压原理图设计包括进给机构和加紧机构元件参数设计元件挑选和参数验算产生负载行程图速度行程图系统原理图和电磁阀动作顺序表。分块集成设计进行了液压系统原理图的分块集成设计集成块建模和集成块装配产生系统分块集成原理图各元件零件图各块零件图装配爆炸图各块工程图和配合体爆炸图。在这不到周的课程设计中，能学到的东西真的很有限，但是不能说点收获都没有，我想我知道了般机床液压系统的设计框架而且我也掌握了设计个液压系统的步骤，我想本次课程设计是我们对所学知识运用的次尝试，是我们在液压知识学习方面的次有意义的实践。在本次课程设计中，我独立完成了自己的设计任务，通过这次设计......”。