1、“.....其优越的性能低廉的价格无疑会给世界汽车零部件工业带来巨大的冲击。出好售后服务年末我国汽车保有量为万辆，汽车售后服务市场配件需求量预计在亿元左右，年我国汽车保有量将增至万辆，售后服务市场将成为汽车零部件企业必争之地。所以我们必须摈弃重配套轻售后的旧观念，做好售后服务。加大投资力度对汽车零部件工业投入不足集中度低是年我国汽车零部件工业重点企业调查所反应出来的突出问题。今后国家要加大对重点企业重点产品的资金投入力度，创造出我国的世界知名零部件品牌。十五期间是我国汽车零部件工业发展的又个关键的时期。世界范围内汽车工业产业结构的调整生产方式的改进产品技术的更新汽车法规的完善管理观念的改变竞争加剧等，必将对我国汽车零部件工业的发展产生深远的影响。国际竞争力，满足消费者对汽车产品的需求，促进我国汽车产业的健康发展将发挥重要作用......”。

2、“.....另外，我国也在年正式执行缺陷汽车产品召回制度，加入了首个全球统的汽车技术法规关于门锁与车门保持件的全球技术法规。价格大战硝烟四起中国汽车市场的价格战激烈程度，在世界汽车工业史上恐怕也是很少见的。价格大战是消费者驱动的，更是厂商面对日益成熟的市场所做出的必然举措。价格大战是中国汽车市场发展过程中的个插曲，是中国汽车市场成长中的烦恼。年中国汽车市场的价格大战主战场是轿车市场，其中又以中级和中高级轿车市场为甚。价格大战的表现有两种种是明降，即通过直接降价优惠促销价格折让等方式进行的价格竞争方式另种是暗降，即通过推出原有车型的版本，以较低价格进行销售的竞争方式。这两种方式的本质都是价格竞争，其结果都必将促使中国汽车市场的价格水平逐渐下降。竞争形势升级换代年汽车市场总体减速增长给在年踌躇满志的汽车厂商带来了较大的压力......”。

3、“.....汽车厂商纷纷使出十八般武艺。价格大战是年汽车市场的主流竞争方式，同时各厂家的产品更新也不甘寂寞，产品更新有常规的新老更替，也有对原有产品的创新和发展，更有战略性的产品线转移。另外，年汽车厂商在产品价格和促销手段等方面的竞争之外，开始强调品牌在市场竞争中的突出作用，塑造与目标顾客的需求相符合的汽车品牌形象，以求获得产品价格溢价，抵御市场价格竞争。重组并购涛声叠起汽车行业的重组并购在前几年达到了个高峰，年这种势头并没有消减。年，北京汽车工业集团公司收购韩国双龙汽车公司股份的最终合同正式签署长安集团控股江铃汽车而从哈飞汽车与昌河汽车相互换将，到哈飞汽车借壳东安动力上市，中航二集团在年启动了中国微型车行业最大的重组。重组并购的结果必将促使中国汽车企业规模进步扩大，整个汽车产业的国际竞争力也必将得到加强和提高。目前，全美国只有家汽车制造企业，而我国共有家整车汽车厂......”。

4、“.....将近千家，而总产量仅万辆。只相当于美国个跨国公司的规模。美国通用汽车参股上汽集团五菱公司，占重组后公司股份接着，汽集团和天汽集团通过股权转让方式联合重组，天汽集团将其持有的天津汽车股权中的转让给汽集团，天汽集团同时还将其拥有的下属华利公司的中方股权全部次性转让给汽集团。从引进复制淘汰再引进，到有针对性地自主开发适合中国市场的新车型，国际汽车制造商正在改变投资中国汽车行业的战略，开始在中国设立研发中心，进行本土化研发和生产。东风日产在广州组建研发中心东风汽车有限公司乘用车研发中心日前在广州市花都区奠基，这是日产汽车公司继在英国和美国后，在海外设立的第三个研发中心。东风汽车有限公司由东风汽车公司与日产汽车公司合资组建，创立于年月，注册资本亿元人民币，合资双方各持股份，是迄今为止中国最大的汽车合资企业。日产汽车公司高级副总裁中村公泰在奠基仪式上说......”。

5、“.....目前中国的汽车工业竞争十分激烈，此时设立这个研发中心就是为了尽快地准确地研发并投放适合中国市场的汽车。据悉，东风汽车有限公司乘用车研发中心第期计划总投资亿元，预计在年底建成启用。这阶段将重点建设车体动力总成电子与电装系统开发能力，并搭建与供应商共同开发的工作平台。东风汽车有限公司乘用车公司副总经理任勇说，过去，中国的轿车行业大多是引进个新车型，同时学会如何生产，等到这个车型成熟乃至被淘汰，就再引进个新的车型。从这个意义上讲，中国的轿车公司就是个生产车间，不具备自主开发的能力。东风乘用车研发中心将与日产总部的研发中心紧密合作，通过采用日产全球研发技术的共同平台，加快中国适应性产品开发，同时针对零部件展开技术降成本活动，有效应对市场价格的下滑，从而使东风日产系列轿车的生产从复制型国产化走向开发型国产化......”。

6、“.....合作双方各持的股份。该公司于年成立，是亚太地区第家合资设立的独立汽车设计制造中心。近年来通用汽车公司生产的别克君威和别克凯越的本土化开发工作主要就是在泛亚汽车技术中心完成的。不久前，国内第套虚拟开发设施在泛亚汽车技术中心建成。这套应用世界最先进数字开发技术的虚拟开发设施投入使用后，将极大地缩短泛亚的产品开发周期，迅速提高泛亚的整车本土开发能力。泛亚的虚拟开发中心与通用汽车遍布全球的个研发中心相联，能够与其他设计中心形成个统的同步开发平台，以充分利用通用汽车全球领先的汽车研发经验。虚拟开发技术将使汽车设计的数字化模型以更直观的方式显示出来，使工程师能从的仿真数字化模型中得到更加丰富准确的信息，这样，工程师就可以直接根据虚拟模型做出快速准确的判断，而不必花费更多的人力物力去制作大量的物理模型，并省却许多原来必不可少的实物验证工作......”。

7、“.....是合作双方在提高整车技术开发能力实现本土开发方面的新思路。上汽集团总裁胡茂元表示上汽集团直致力于提升自己的汽车研发的核心能力，并不断加大在这方面的投入。与合资伙伴加深在技术上的战略合作，是我们提高研发能力的途径之。它有利于尽快掌握与世界同步的技术开发手段，提升技术开发能力，抢占市场先机，及时设计和生产符合用户需要的产品。通过这几年的发展，泛亚汽车技术中心目前在车身内饰底盘调整和动力总成标定四项核心能力上已达到国内领先水平，从麒麟到凤凰鲲鹏，以及对别克君威的成功改型，泛亚都以其自身实力和业绩，创造了中国汽车发展的泛亚模式。泛亚模式七年来的实践表明，中国轿车工业的发展不能闭门造车，更不能用简单的拿来主义，必须在强大自身能力的同时，走出条竞合之路。泛亚通过利用通用汽车的全球资源，依托上汽集团的综合市场管理优势......”。

8、“.....已经开发出数款具有中国特色和竞争力的成功产品，并得到了全球汽车界的认同。同时，通过大量引进具有世界先进水平的汽车开发技术和设备，不仅大大开阔了本土工程开发人员的眼界，也锻炼了其设计能力和水平，带出了支国内领先具备国际视野的本土汽车设计研发团队，对推动中国汽车本地研发能力起到了不可低估的作用。新政策指引汽车产业的发展方向与今年整体车市比较低迷相比，相关汽车政策的频繁推出成为今年车市的大亮点，在中国入世三年以及汽车高速增长之际，完善的法规将会使中国汽车产业逐渐受益。而在今年，汽车产业发展政策等政策的推出，将会对国内汽车业的未来发展产生深远影响。汽车产业发展政策与年汽车工业产业政策相比较，新的政策主要有六大变化，提出了品牌战略，鼓励自主开发具有自主知识产权的产品，为汽车工业自主发展明确政策导向，促进国内汽车企业集团做大做强，引导现有企业兼并重组......”。

9、“.....山东省将力争年汽车工业增加值达到全省规模以上工业增加值的。全省汽车整车年生产能力将达到万辆其中重型车万辆轻型车万辆轿车万辆，改装车万辆，农用车万辆，使各项指针均居全国前列。该省年生产汽车万辆，汽车工业完成产品销售收入多亿元，实现利税亿元，分别比上年增长和。山东将全力打造汽车工业大省形象，计划在未来年内将汽车工业培育成支柱产业。据介绍，根据山东省新的汽车工业发展规划，年山东汽车整车年生产能力将达到万辆，改装车万辆，农用车万辆，各项指标均居全国前列。省贸易办数据显示，年我省民用汽车保有量为万辆，与年前相比增加了万辆目前山东占有国内汽车市场的份额，汽车保有量居全国第二位山东省经贸委获悉，年，山东省汽车工业加速迈向支在用车保有量已在万台左右。从每个服务站拥有轿车的基数上看，富康每台车就有个服务站，捷达每台车拥有个服务站，而桑塔纳则每台车拥有个服务站......”。