1、“.....本项目工程预算附后。第八章社会评价项目对社会的影响分析北货站是个股道的现代化货运站，作为广东北部最大的铁路运转场，也是广东省的铁路大后方和综合货物运转场地之。拟建项目重点将处理困扰站货场甚久的货场排水问题，通过对排水沟的改造处理，保证货场排水顺畅，不再出现雨天堵塞雨后积水严重的现象，而且通过场内沉沙井及定期安排人员清淤处理，降低了货场散堆装货物堆放对周边环境的污染同时拟建项目将对作业装卸区域道路地坪重新硬化，保证硬化面的平整性和道路坡度的合理性，有效提高货物运转速度及安全再次通过灯塔翻新及相应电力配套设施改造，保证货场的照明需求，确保夜间作业安全和效率。综上所述，本项目建设对铁路综合货物运转具有重大意义。项目路新建排水沟米。货道和货三道东侧排水沟采用现浇钢筋混凝土板暗沟并每隔米布置雨水口的形式货三道西侧排水沟采用明沟及预制钢筋混凝土盖板场外道路排水采用铺设的排水管及每隔米布置雨水口。通过此项目的改造，将改变货场雨天水沟堵塞雨后积水严重的现状......”。

2、“.....电力及消防改造。更换货场既有六座灯塔的投光灯，灯具采用带电容金卤灯，每塔安装套货二道西侧仓库设置室外双口消防栓套，货道东侧露天货栈边设置套，采用球墨铸铁管沿墙埋地敷设管道，并做好管道防腐。通过此项目的改造，将改变货场照明不足及消防设施不完善的现状。附属工程。货三道西侧新建围墙长米，高米拆除既有货场入口门楼，新建货场入口大门以及改造货场入口大门左侧的门卫值班室。通过此项目的改造，拆除了破旧的围墙，按照规范要求新建围墙，同时通过改善货场入口大门及门卫室，保证货场出入登记的实施以及货场的封闭安全。结论与建议根据对拟建的站货场改造工程进行的经济效益社会效益环境效益风险管理的分析和评价，该项目方案是可行的。附件站货场改造工程预算书。站货场既有现状照片。与所在地互适性分析镇全镇总面积平方公里，城区面积平方公里，全镇总人口万人，是个旅游城镇，也是乐昌市北部的政治经济文化卫生教育商贸金融中心，是广东与内地联系的中转站，广东北部的国家级试点开发地区。近年以来......”。

3、“.....镇的矿产土地森林等自然资源丰富，镇区周边公里范围内煤炭铁矿石材钎锌木材等储存量十分丰富，尚有些稀有金属有待开发。拟建项目将保证站货场的生产作业，对巩固站的贸易中转地位，与当地的产业实际情况相适应，将促进镇的经济发展。第九章风险分析项目主要风险因素识别设计风险项目规划设计是否适合于既有生产模式，是否适应生产扩能可能性的需要。建设工期风险工期拖延带来的建设成本管理成本增加等风险。其他风险不可抗力或不可预测事件等出现所产生的风险。防范和降低风险对策设计风险控制在进行规划设备购置时，分析货场作业特点以及以后生产扩能可能产生的需要。建筑工期风险控制科学编制项目进度计划，充分考虑影响项目建设进度的因素，针对进度影响因素制定预控措施。其他风险控制对不可抗力货不可预测事件等出现所产生的风险，做好针对性预防措施，把损失减少到最少。第十章研究结论与建议方案总体描述地面硬化及站台改造。货道货道货道周边破损的以及不能满足重车通行要求的货坪道路予以翻新改造......”。

4、“.....货道东侧作业区硬化面积为平方米，货道西侧作业区硬化面积为平方米，场外道路硬化面积为平方米货二道西侧站台面硬化面积为平方米，月台面硬化面积为平方米。通过此项目的改造，将改变货场现有硬化面破烂以及部分凹陷的现状，保证作业区道路货坪的平整及坡度的合理性。排水改造。场内新建排水沟共米，场外新建排水沟共米。其中货道东侧新建排水沟米，货三道东侧新建排水沟米，货三道西侧新建排水沟米，场外道货运量情况如下年，站货场年货运量为万吨年，站货场年货运量为万吨年，站货场年货运量为万吨年，站货场年货运量为万吨年，站货场年货运量为万吨二预测的方法和依据以站货场历史年度货运状况作为依据，站货场年货运量波动不是很大，不考虑特殊情况因素的出现，以后几年站货场年货运量应该将稳定在万吨左右。故站货场只需在既有现状的基础上，完善作业区的硬化面处理场内排水问题场内照明及电力设施改造和新建围墙及门楼等，将有效的提高站货场生产条件和作业效率。第三章线路方案选择线路起讫点及长度根据货场相关人员提供，货道路线长公里......”。

5、“.....其中与拟建项目有相关的货二道货三道的线路里程为。地质和气象条件本工程位于镇北货站，根据现场初步踏勘，多为山地土质，详细地质资料待立项后进行地质勘察确定。属中亚热带季风气候区，冬季盛行干冷的偏北风。根据广东省气象局对自然季节的划分方法，即以天平均气温的高低作为划分四季的指标平均气温稳定在以下，称为冬季稳定在以上，称为夏季稳定在之间，就是春季或秋季。的自然季节特色为春季乍暖乍冷，多阴雨夏季炎热，多雨偶旱秋季清凉干爽常旱冬季月翌年月少冷偶寒，云多雨细。全年平均降雨量毫米，年总蒸发量毫米。拟建项目与邻线公路等的关系京广铁路拟建中的京广客运高速铁路京珠高速公路国道省道线坪乳公路分别从镇内穿过，其中站货场与国道仅有多米，可以有效的保障施工时材料以及机械设备的运输。场内货二道在站台及仓库的东侧，由于站台挡墙及部分仓库月台墙倾限，需要拆除重新砌筑，故建议在站台墙重新砌筑完毕后，对货二道进行清筛捣固处理，保证线路建筑界限满足技规要求场内货三道在站台消防栓个......”。

6、“.....现有消防设施达不到货场消防要求。按相关规范改造后，仓库设置室外双口消防栓套，露天货场路边设置套，采用球墨铸铁管沿墙埋地敷设管道，并做好管道防腐。通过改造保证了消防供水量的要求，以及对货场内危险易燃物摆放处进行有效的安全防范，满足消防要求。第六章建设安排及实施方案施工条件特点及方案工程特点拟建项目地面硬化共有平方米，站台面硬化平方米，且新建水沟长米，规模较大，工程量大，养护时间较长，同时还涉及到货场照明设施改造新建围墙及大门等，需要在线路旁施工作业和其他相关单位配合施工。由于需要开挖范围较大，施工前应探明地面范围内的各种地下管线，对开挖范围内的管线进行迁改或保护处理。施工条件在货场内施工，既有货场站内供水供电能基本满足施工需要在货场内施工应该以尽量减少对货场生产作业造成影响为前提，同时也要合理安排，保证施工质量和进度，根据现场的实际情况以及和货场等相关单位的沟通，地面硬化建议采取分段封闭进行施工本工程所需材料容易采购，地方材料设备物资可直接到场......”。

7、“.....交通方便。三施工方案根据上述工程特点和施工条件，路基工程采用机械化施工为主，适当配合人工施工相辅的方案，路面工程垫层和基层均采用厂拌机铺，路面工程面层采用商品混凝土，以确保工程质量，加快施工进度，降低工程造价。工期安排根据国家工期定额及广州市铁路工程类似工程组织实施情况，拟建项目总工期含前期工作计划个月，具体安排为年月前完成可研报批通过股份有限公司初步审查计划立项等前期工作。年月底完成方案图设计施工图设计，同期完成临时设施建设及施工前期的有关工作。年月底完成全部工程的施工及竣工验收等手续。年月正式投入生产。工程管理拟建项目工程施工范围较大，规模较大，以及涉及相关单位较及仓库的西侧，其中货三道东侧地面硬化需要硬化到线路边或货三道既有龙门吊的行走轨边。场内其余线路与拟建项目没有直接关联。第四章环境影响评价沿线环境状况经过现场的初步查勘了解，站货场的排水主要是排向贯通货场东西方向的地下涵洞，然后再通过涵洞排向周边的村庄，由于场内排水没有经过沉淀等相关措施处理......”。

8、“.....保护和治理措施经过察看可以发现，地下涵洞的排水主要是夹带着货场散堆装货物煤和矿，所以货场内新建排水沟是可以设立沉沙井，同时加大排水沟的内径及深度，在场内排水沟总出水口处设立沉淀池，安排人员进行定期进行清淤处理，从而可以有效的减少煤矿的流失，也保障了水沟排水的畅通。环境影响评价拟建项目通过减小货场散堆装货物排向地下涵洞，从而减少煤矿流向周边村庄，很大程度上将降低对周边村庄的环境污染，对环境效益这方面具有很好的积极性。同时拟建项目主要在场内施工作业，对周边的环境不会产生什么污染源，对环境影响可以忽略不计。第五章劳动安全卫生与消防影响劳动安全与卫生的因素分析不听从指挥，未注意防护人员所发信号，及时避让列车。在线路中间铁路中心或轨面上行走。在车辆下部或车钩处通过。在铁路建筑限界以内的地方坐卧休息。在通过货场内平交道时，未按照停二看三通过的要求实施。铁路线附近堆放的器材工具侵入铁路建筑限界。货场内堆放的散堆煤矿，在干燥天气中容易起尘......”。

9、“.....对安全生产应负其责的制度。成立安全技术措施计划制度为了改善劳动条件防止工伤事故和职业病而编制的预防和控制措施的计划。成立安全生产教育制度帮助职工提高安全生产意识，普及安全技术法规意识，教育和培训职工掌握安全技术常识的项经常性教育制度。成立安全卫生检查制度落实安全卫生法规，揭露和消除事故隐患，推动劳动安全卫生工作的制度。消防设施货场内货三道与仓库间和露天货场路边各有室外双口二结论与建议第章总论项目背景项目名称站货场改造工程可行性研究报告编制依据镇位于广东省韶关市最北部,岭南山脉的南麓，武江的上游，北距湖南郴州市公里，与湖南省宜章县相邻,距乐昌城区公里，距韶关市区公里，是广东与内地联系的中转站。镇地处交通要塞，是广东北部的交通枢纽，其中北货站是个股道的现代化货运站，靠近国道仅有米左右，是广东北部最大的铁路运转场，也是广东省的铁路大后方和综合货物运转场地之。为促进韶关市外经贸的快速发展，保证货场作业安全及生产效率，对站货场改造具有重要意义......”。