1、“.....选所以选,其技术参数如下过虑精度压力损失流量通径连接形式法兰连接另外，通过这几个月的验证实践，根据我对过滤器的了解，有了自己的些心注得，并对过滤器进行了些改善。在生产实践中因过滤器堵塞而造成噪音机器爬行等不能正常使用的现象经常发现，而现出那个维修人员要判断故障原因需要相当的专业水平。我们通过在工程实践中摸索，设计出了种多层过滤器，如图所示外层过滤芯内层过滤芯简易单向阀图新型双层过滤器结构简图当外层过滤芯堵塞时，负压增加，打开联系内外层过滤芯的个简易单向阀，此时内层过滤器起作用。这个简易单向阀的弹簧刚度较小，仅需很小的负压即可打开，而且此单向阀保险，打开后就不再关闭，以减小负压损失。同理也可做成三层情况，这种新型过滤器可以延缓使用寿命，降低液压系统发生故障的可能性，在设计过程中，我们还可以在最外层的简易单向阀上装上电子触点，当外层过滤芯堵塞时，打开外层单向阀的同时发出电信号告知用户故障情况......”。

2、“.....元件型号的选择需要选择的液压辅件有滤油器油箱管道压力表液位计温度计等。液位计置于油箱的侧板上，指示油箱内液位及箱内温度。选液位计型号为。空气滤清器置于油箱上盖上。他的功用使油箱内液面与大气相通，并保证箱内的清洁度不受环境清洁度的影响。且从空气滤清器口注入工作介质，此处选空气滤清器规格为。注本系统需用冷却器来保持工作介质的适当温度。以免液压系统温度过高而影响正常工作。液压系统中用的叫多的冷却器是强制对流式多管头冷却器。其散热面积可达到光滑管的倍。使用时安装在回油管路或低压回路上。压力表选型液压系统各工作点的压力可通过压力表观测。以便调整和控制，最常用的压力表是弹簧弯管式压力表。选压力表时，系统的最高压力约为量程的较合理。此系统最高压力为。所以。选型压力表，上海自动化仪表四厂生产。管道的选择及安装管道种类的选择液压传动系统常用的管道有钢管铜管橡胶软管尼龙管等。选择的主要依据是工作压力工作环境和液压装置的总体布局等，视具体工作条件，参考有关液压手册加以确定。般应尽量用硬管......”。

3、“.....安全，成本低。硬管内径的确定管道内径般由所通过的额最大流量和允许流速，按下式计算式中通过管道的最大流量管道内允许的流速。由流体力学知，提高流速会使压力损失增大，减小流速势必增加管道内径及其辅件的体积和重量。同时流速与液压冲击密切相关，流速增大，冲击压力增大。另外，管内液流速度与元件回路的正常工作也有密切关系。如液压泵吸油管路上的压力降即流速就不能太大，否则会造成泵的气穴现象。回油管路压力损注失过大，会产生高的背压，影响元件的正常工作性能。因此，在设计液压系统管路时，要限制流速。对液压泵吸油管，取，在此取，代入公式，可得低压大流量泵查表钢管尺寸及推荐流量，按，计算出的内径按标准系列圆整，取。高压小流量泵查表钢管尺寸及推荐流量，按，计算出的内径按标准系列圆整，取。钢管壁厚得计算管道材料抗拉强度，此处选用号钢，查的。安全系数，对于钢管，时时时，。系统工作压力对于低压大流量泵查表，按，取壁厚......”。

4、“.....所以回油管直径就取为。注管接头的选择液压系统中的油液泄漏多发生在管路的连接处，所以管接头的重要性不容忽视，管接头必须在强度足够的条件下能在振动压力冲击下保持管路的密封性，在高压处不能向外泄漏，在有负压的吸油管路上不允许空气向内渗入，常用的管接头有焊接式管接头，这种管接头多用于钢管连接中，它连接牢固，利用球面进行密封。简单可靠。缺点是装配时球形头与油管焊接，因此必须采用厚壁钢管。卡套式管接头对油关径向尺寸要求较高。般用精度较高的冷拔钢管做油管。扩口式管接头适用于低压密封胶关接头快速接头伸缩管接头。综合比较上述各种接头的优缺点，焊接式管接头最适用于该系统。管道的安装安装时要注意下列问题管道固定要可靠。当中间有较重要的附件，应另设机座固定该附件，以使管道不受外负载。管道支承点间的距离管道与管道间的距离以及管道的最小弯曲半径，都应符合有关规范。管道放置要尽量短而直，以减小压力损失。敷设硬管时要避免凸起，以防造成气穴现象。敷设软管时要注意......”。

5、“.....软管与其他管道辅件机体结构间要有足够的间距，以防止软管表面磨坏。管道在安装前要经酸洗中和钝化清洗及干燥后才能安装。安装以后要长时间投油后才能与液压执行元件连接。注锯床液压部分的防护和维护液压系统发热温升验算液压系统的压力容积和机械损失构成总的能力损失，这些能力损失转化为热能，使系统油温升高，由此产生系列不良影响。为此，必须对系统进行发热计算，以便对系统温升加以控制。液压系统发热的主要原因，是由于液压泵和执行元件的功率损失以及溢流阀损失所造成的。因此，系统的发热量可由下列各式计算液压系统中产生的热量，由系统中的各个散热面发散发到空气中取，其中油箱是主要的散热面。因为管道的散热面相对较小，且与自身的压力损失产生的热量基本平衡。故般略去不计。其散热量可按下式计算式中油箱散热面积系统温升，即系统达到热平衡时油温与环境温度之差。传热系数，通风很差时空气不循环通风良好空气流速为左右时，风扇冷却时......”。

6、“.....可。当系统产生的热量等于其散发出去的热量时，系统达到热平衡，这时有注当油箱三个边的结构比例尺寸为到，且油面高度是油箱高度的倍时，其散热面积的近似计算式为式中系统温升系统发热量传热系数油箱的有效容量，。计算结果如果超出允许温升，并且适当增加油箱散热面积也不能满足要求时，就得采用冷却器。常用机械的允许温升为般工作机械，工程机械，数控机床。液压系统总发热功率计算液压泵输入功率。液压缸有效功率。系统总发热功率。或。油箱散热面积。注油液温升。显然，温升超过了允许值，应改善冷却条件，采用冷却器，同时增大油箱散热面积。冷却器的选择，主要参数是散热面积。换热面积计算公式式中平均温差，通常计算对数评价温差，即,分别为液压油入口出口温度,分别为冷却水或风的入口出口温度。冷却器自身热平衡方程式式中......”。

7、“.....冷却水流量,分别为液压油冷却水密度,分别为液压油冷却水等压比热，。根据以上公式求出换热面积，出口油温，可选用，其技术参数如下散热面积散热系数设计温度注工作介质压降工作介质压力冷却介质压力介质粘度。液压冲击验算液压系统中，当管道内液流速度发生急剧改变时，系统内就会产生压力剧烈变化，形成高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。产生液压冲击的原因很多，例如换向阀迅速地开启或关闭油路液压缸和液压马达的启动或制动液压缸或液压马达受到大的冲击负载等。液压冲击的危害很大，不但系统会产生振动与噪音，而且会导致液压元件密封装置等的损坏。因此，分析计算和设法减轻液压冲击是非常重要的。由于影响液压冲击的因素很多，很难用准确的方法计算，故般是用估算或通过验算确定的。在设计液压系统时，般情况可以采取措施而不作计算当有特殊要求时，可按下述方法进行验算。液压缸所驱动的运动部件被制动时......”。

8、“.....由上式看出，为了减小运动部件制动时产生的液压冲击，应延长制动时所需的时间，或减小运动部件速度的变化量，如在液压缸行程终点采用减速节流等缓冲装置。减小液压冲击的措施还有滑阀开口设计成平缓变化型的，在液压执行注元件的附件设置直动型安全阀，在容易产生冲击处设置蓄能器。锯床的安全防护锯床得安全防护很是重要，由于操作不当而引起得事故不少，般在遵守工厂基本的安全规则后，还要看到圆锯床有其他机床所不同得机构，比如，圆锯床得圆盘要求很大，在工作的时候速度很高，切削的碎屑比较小，但由于很高得切削速度，碎屑能飞得很远，很容易伤及人得眼睛等脆弱部位得伤害因此，操作的时候要避免站在迎着飞屑的方向，在这个方向上要设置挡板。据床的传动是带传动，传动得张紧力很大，带几乎是垂直方向上的，在操作的时候应避免打开传动带的防护盖，避免衣物等随身东西夹入。在操作锯床的时候不应带任何面料的手套，避免手被绞伤。重新加紧工件的时候应停止切设备的运作加紧工件的时候，由于要加工的工件般较大，较重......”。

9、“.....下面做简单的介绍。锯床的机构图如图所示图锯床设计机构图注锯床的支架部分主要包括两个支架和个平板车。还有个起滑道作用的轴锯床的动力部分包括电机油缸和油缸锯床的执行部件包括锯片锯床的加紧部分包括辊道和加具锯床的控制部分包括液压系统的控制回路。在进行加工的时候，工件通过人工或是吊机有侧的辊道滑向了另侧，辊道起到了移动加具的作用，当工件放置好的时候。可开动液压缸让加具加紧工件。并在加紧的过程中合理的调整工件的位置，使定位正确。定好工件的位置后，可开动开关使液压缸起动，液压缸伸出柱塞，柱塞又推动滑架沿轴移动，在滑架上有固定的电机通过带传动带动锯对固定在夹具上的工件进行加工。电机和锯片之间没有经过减速器减速，是直接传动。冷却装置的工作原理。冷却装置是有个小功率的电机带动台齿轮泵，通过油路，进行冷却。在油液流道平板车上的时候，平板车上开油流向油缸的通道，在通道上有油过滤器，油在流向油缸的过程中......”。