1、“.....满足抗剪最小尺寸要求。按公预规条规定，内蒙古大学本科毕业论文设计第页不需要进行斜截面抗剪强度计算，仅按构造要求配置钢筋根据公预规条，板内应设置垂直于主钢筋的分布钢筋，直径不应小于，间距不应大于。因此，本设计中板内分布钢筋，间距取。内蒙古大学本科毕业论文设计第页支座计算采用板式橡胶支座，其设计按公预规条要求进行。选定制作的平面尺寸橡胶支座的平面尺寸由橡胶板的抗拉强度和梁端或墩合顶混凝土的局部承压强度来确定。对橡胶板应满足若选定支座平面尺寸,则支座形状系数为，满足规范要求。式中中间橡胶片厚度，取橡胶板的平均容许压应力为，橡胶支座的剪变弹性模量常温下......”。

2、“.....汽故恒汽可以选用确定支座的厚度主梁的计算湿差取，温度变形由梁端的支座均摊，则每个支座内蒙古大学本科毕业论文设计第页承受的水平位移为计算汽车荷载制动力引起的水平位移，首先须确定作用在每个制作上的制动力。对于桥梁可布置行车队，汽车荷载制动力按桥规条，为车道上总重力的，车道的荷载总量为,，又要求不小于，取制动力为。四根梁共个支座，每支座承受的水平力为按公预规条要求，橡胶层总厚度应满足不计汽车制动力时计汽车制动力时选用八层钢板九层橡胶组成橡胶支座。上下层橡胶片厚度为,中间层厚度为,薄钢板厚度为......”。

3、“.....符合规范要求。验算支座的偏转支座的平均压缩变形为按规范要求满足，即合格梁端转角为设恒载时主梁处于水平状态。已知公路级荷载作用下梁端转角验算偏转情况应满足符合规范要求。内蒙古大学本科毕业论文设计第页验算支座的抗滑稳定性按公预规条规定，按下式验算支座抗滑稳定性计入汽车制动力时不计入汽车制动力计入汽车人制动力时不计入汽车制动力时均满足规范要求，支座不会发生相对滑动内蒙古大学本科毕业论文设计第页第三部分下部结构计算设计资料设计标准及上部构造设计荷载公路级桥面净空净标准跨径，梁长上部构造预应力钢筋混凝土箱型梁桥......”。

4、“.....其余均用钢筋。混凝土盖梁墩柱用，系梁及钻孔灌注桩用桥墩尺寸下部结构结构尺寸单位图设计依据公路桥涵地基与基础设计规范内蒙古大学本科毕业论文设计第页盖梁计算盖梁尺寸计算顺桥向墩帽最小宽度所以在此取横桥向墩帽最小宽度考虑此桥为箱形梁桥，所以在此取。荷载计算上部结构永久荷载见表。表每片边梁自重每片中梁自重孔上不构造自重每个支座恒载反力，号，号边梁号中梁号盖梁自重及作用效应计算盖梁长度图尺寸单位内蒙古大学本科毕业论文设计第页表盖梁自重产生的弯矩剪力效应计算可变荷载计算可变荷载横向分布系数计算，荷载堆成布置时用杠杆发，非对称布置时用偏心压力法......”。

5、“.....对称布置时截面编号自重弯矩剪力左右内蒙古大学本科毕业论文设计第页号梁号梁号梁号梁图尺寸单位三车列，对称布置时号梁号梁号梁号梁图尺寸单位内蒙古大学本科毕业论文设计第页两列车，非对称布置图尺寸单位已知,,三列车，非对称布置图尺寸单位已知,,按顺桥向可变荷载移动情况，求得支座可变荷载反力的最大值。图尺寸单位内蒙古大学本科毕业论文设计第页公路级双孔布载二列车时双孔布载三列车时单孔布载二列车时单孔布载三列车时可变荷载横向分布后各梁支点反力计算的般公式为，见表各梁永久荷载可变荷载反力组合计算表......”。

6、“.....冲击系数荷载横向分布系数公路级荷载内蒙古大学本科毕业论文设计第页表各梁支点反力计算计算方法荷载布置横向分布系数单孔双孔对称布置按杠杆法计算二列行车三列行车非对称布置按偏心受压法计算二列行车三列行车内蒙古大学本科毕业论文设计第页表各梁永久荷载可变荷载基本组合计算表双柱反力计算图，所引用的各梁反力见表。表双柱反力计算荷载组合情况计算式反力组合④三列对称组合三列非对称注编梁为二列非对称由表可知，立柱反力相等，并由荷载组合④时制设计。内力计算恒载加活载作用下各截面内力弯矩计算截面位置见图，为求得最大弯矩值，计算各截面弯矩值。各种荷载组合下的各截面弯距计算见表......”。

7、“.....右截面右左截面左，右截面,右左截面左，右图尺寸单位表各截面弯距计算荷载组合情况墩柱反力梁支座反力各截面弯距截面截面截面截面组合④组合内蒙古大学本科毕业论文设计第页表各截面剪力计算荷载组合情况墩柱反力梁支座反力各截面剪力截面截面截面截面截面左右左右左右左右左右组合④组合内蒙古大学本科毕业论文设计第页盖梁内力汇总表表盖梁内力汇总表内力截面截面截面截面截面弯距自重荷载剪力自重左右荷载左右左右截面配筋设计与承载力校核采用混凝土，主筋选用，，保护层钢筋中心线到混凝土边缘，,......”。

8、“.....其他截面雷同。已知，取,即内蒙古大学本科毕业论文设计第页解方程得到用钢筋，其根数，实际选用根。其中配筋率该截面实际承载力为就正截面承载力与配筋率而言，配筋设计满足预规要求。其他截面的配筋设计如表所示。各截面钢筋量计算表截面号所需钢筋面积所需数量实际选用含筋率根数斜截面抗剪承载力验算按公预规条要求,当截面符合可不进行斜截面抗剪承载力计算，仅需按公预规条构造要求配置箍筋。式中预应力提高系数，取混凝土抗拉强度设计值，取。对于截面对于截面截面内蒙古大学本科毕业论文设计第页按公预规条规定,对照表值......”。

9、“.....见图所示见附图。全梁承载力校核已知,根主筋所能承受的弯矩值为,其中，,代入后得,据此绘制弯矩包络图和全梁承载力校核图。图，见附图内蒙古大学本科毕业论文设计第页桥墩墩柱设计墩柱般尺寸如图所示，墩柱直径为，用混凝土，级钢筋。图尺寸单位荷载计算恒载计算上部构造恒载，孔自重盖梁自重半根梁盖横系梁重根墩柱自重作用墩柱底面的恒载垂直力为恒汽车荷载单孔布载单列车内蒙古大学本科毕业论文设计第页相应的制动力按桥规取制动力为双列车相应的制动力三列车相应的制动力双孔布载单列车相应的制动力取制动力为双列车制动力三列车制动力汽车荷载中双孔荷载产生支点处最大反力值......”。