1、“.....当达到工作流量时单向阀压力损失根据元件工作的流量曲线，当达到工作流量时，电液换向阀的压力损失根据元件工作的流量曲线，当达到工作流量时,武汉科技大学高职毕业设计则液压缸回路总的局部压力损失液压缸回路总的压力损失故液压缸进油口压力故系统可行。系统回油时，回油路直接与油箱相连，负载约等于，压力损失很小，可忽略不计。系统温升验算油箱的散热面积系统的发热功率系统运行时，两个液压缸同时工作属于连续性工作，故系统执行元件的总功率可用两个缸分别工作时的功率平均值近似替换，则有电动机功率执行元件的总功率液压缸功率缸则缸综上系统的热量全由散发时，达到平衡状态时系统的温度武汉科技大学高职毕业设计环境温度，取散热系数，取则由上面的计算可知，达到平衡状态时系统的温度超出油液温度允许范围，油箱来不及散热时温度过高，将使油液迅速变质，故需使用冷却器来降低油液的温度使之适合系统的工作要求......”。

2、“.....然后根据使用场合，作业环境情况选择冷却器类型。本系统采用循环水冷却，将热工作介质经回油管通入冷却器进行冷却，冷却器受液压冲击的影响小武汉科技大学高职毕业设计致谢本设计从开题报告的撰写到说明书的完成，从阀块图的绘制到装配图的形成，其间每过程都是在李远慧老师的悉心指导及帮助下才得以顺利完成，李老师认真负责的工作态度，严谨的治学精神和深厚的理论水平都使我受益匪浅。她无论在理论上还是在实践中，都给予我很大的帮助，使我得到不少的提高，这对于我以后的工作和学习都是种巨大的帮助。设计期间，她不厌其烦地指导和帮助解决我们在设计中遇到的个又个问题，并不时地督促与鼓励我们。对于她耐心的辅导，本人在此对她表示衷心的感谢。由于本人初次进行此类设计，理论和实践经验均有限，设计中难免存在着许多之处，敬请指导老师和评阅老师批评指正。以起到保护冷却器的作用，延长冷却器的寿命。型号，流量,重量......”。

3、“.....管式元件通过油管来实现相互之间的连接，液压元件的数量越多，连接的管件越多，结构越复杂，系统压力损失越大，占用空间越大，维修保养也就越困难，因此，本系统阀件连接部分采用板式连接的方式。板式元件固定在集成阀块上。集成阀块连接是把液压元件分别固定在几个集成阀块上，把几个集成阀块按照设计规则装配成个液压集成回路。这种连接方式与油路只采用管式连接相比较，标准化系列化程度高，互换性好，维修保养方便，元件更换容易。集成阀块可进行专业化生产，其质量好，性能好，而且设计周期短。阀块的涉及步骤阀块的设计步骤如下制造液压元件样板。决定通道孔径。阀块上的压力油孔由液压泵流量决定，回油孔般不小于压力油孔。直接与液压元件相联结的液压油孔由选定的液压元件的规格确定。孔与孔之间的连接孔即工艺孔用螺塞在阀块表面渡死。阀块上的液压元件的布置。把制作好的液压元件放在集成阀块各视图上进行布局，有的元件需要连接板，则样板以连接板为准。不通孔之间的最小壁厚不小于......”。

4、“.....要注意其高度要比安装在其上面的液压元件的最大横向尺寸大。电磁换向阀布置在阀块顶部，要避免先导级电磁换向阀的电磁铁不与其它部分相碰。系统进油，回油管路根据具体位置布置。在设计时，要注意避免安装孔和油孔发生干涉。油管与阀块之间使用管接头连接。注意事项在阀块的设计过程中需要特别注意以下问题同个液压回路的液压元件尽量布置在同个阀块上，尽量减少管道连接。电磁换向阀阀芯应处于水平方向，防止阀芯在自重的影响下而影响到换向阀的性能。阀块零件设计阀块内部结构图设计，如图，阀块内部结构图设计，见图。武汉科技大学高职毕业设计武汉科技大学高职毕业设计结束语本设计是针对油压机液压系统的设计，简述了其系统特性和工作原理，绘制出了液压系统原理图，对主要元件进行了设计计算和选型，并绘制出部分液压阀块零件图和装配图，具体完成的工作量为油压机液压系统拟定，液压系统分析及计算，包括泵电动机控制阀油箱冷却器管件滤油器等元件的选择液压系统原理图，控制阀阀块零件图......”。

5、“.....所有图纸最终采用的是进行绘制武汉科技大学高职毕业设计参考文献成大先主编机械设计手册北京化学工业出版社，石望远主编液压与气动传动北京国防工业出版社，徐灏主编机械设计手册第五卷北京机械工业出版社，杨培元,朱福元主编液压系统设计简明手册北京机械工业出版社,孙岩主编机械设计课程设计北京北京理工大学出版社，张利平主编液压传动系统及设计北京化学工业出版社，陈奎生主编液压与气压传动武汉理工大学出版社，唐增宝，常建娥主编机械设计课程设计第三版武汉华中科技大学出版社，高殿荣,吴晓明主编工程流体力学北京机械工业出版社用执行元件的选用油缸已知压紧缸的负载力为，油缸的最大运动速度为，加压最大速度为。拉板机构负载力，最大速度武汉科技大学高职毕业设计翻板油缸负载力，最大速度。确定油缸的样式由此处回油路直接与油箱相连，取则按负载选执行元件的工作压力初定由文献表可知，初选由文献表可知，由文献表可知，时，所以活塞杆径......”。

6、“.....活塞杆的最大允许长度取最大长度为重复以上过程可得拉板机构武汉科技大学高职毕业设计翻板油缸综上所述，选定油缸型号为,参数公称压力为,行程动力元件的选用泵油缸所需的最大流量为泄露系数般为，取，则液压泵的流量要求为由于执行元件工作时所需压力，考虑到管路及阀件的压力损失，取，则泵的工作压力为。考虑到油压机工作时要求连续可靠，负载要求较大，参考文献表知，柱塞泵的容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，选用径向柱塞泵为系统供油综上，选用液压泵的型号为齿轮泵参数理论排量，最高使用压力，允许最高转速，安装形式焊接式。生产厂长江液压件厂电动机电动机类型选择电动机有交流电动机和直流电动机之分，般工程用三相交流电电机，所以本泵选用型三相交流电机。该类型具有结构简单，启动性能好，工作可靠，价格低廉，维护方便等特点。电动机转速的选择电动机与液压泵通过联轴器连接，电动机的转速应该在液压泵的最佳转速范围内。对本系统中的液压泵的最大转速为......”。

7、“.....所以就选择了额定转速为转每分左右的电机。电动机功率的选择电动机功率选择直接影响到电动机工作性能和经济性能的好坏，如选择的电动机的功率本能满足工作要求，显然系统就不能正常的工作，且电动机常常过载而其使用寿命大为缩短。如果所选电动机的功率远大于系统所需要的功率，则电动机常常不能满载运行，势必造成功率因数和效率降低，从而武汉科技大学高职毕业设计增大了电功率的损耗，造成使用成本的增加，形成资源的浪费。所以电机功率与系统功率的匹配是有很重要的。根据系统要求，本系统所需要的电动机功率为电动机功率式中液压泵的额定压力，液压泵的额定流量，液压泵的总效率，从规格中查出，总效率转换系数，恒功率变量液压泵，根据经验取电动机的转速为，则液压泵流量符合要求故电动机的功率参阅手册表，选定电动机的型号为，参数系列三相异步电动机，额定功率，满载转速液压阀及辅助元件的选用液压阀液压阀的选取主要根据阀的工作压力和小值，油液粘度大时取最小值......”。

8、“.....向液压泵的吸油管输送油液，取最大流量，取，则有武汉科技大学高职毕业设计由文献知抗拉强度工作压力安全系数，当时，时,,时，外径根据实际需求，查文献表得本液压系统所需系统主油路吸油管型号为通径，外径，内径,管接头连接螺纹推荐管路通过流量，总长度系统主油路压油管取最大流量，取,则有内径根据实际需求，查文献表得本液压系统所需系统主油路压油管型号为通径，外径，内径,管接头连接螺纹推荐管路通过流量，总长度液压缸支路压油管取最大流量，取,则有内径根据实际需求，查文献表得本液压系统所需系统液压缸支路压油管型号为通径，外径，内径,管接头连接螺纹推荐管路通过流量，总长度系统主油路回油管取最大流量，取,则有内径根据实际需求，查文献表得本液压系统所需系统主油路回油路型号为通径，外径，内径,管接头连接螺纹推荐武汉科技大学高职毕业设计管路通过流量......”。

9、“.....其适用于公称压力管子外径工作温度范围的以油为介质的管路系统。根据前面的计算选择管接头的型号为油箱及附件选用油箱油箱必须有足够大的容量，以保证系统工作时能够保持定的液位高度，为满足散热要求，对于管路较长的系统，还应考虑停车维修时能容纳油液自由流回油箱时的容量，在油箱容积不能增大而又不能满足散热时，需要设冷却装置，油箱中的油液温度般推荐，最高温度不应该超过，最低不低于。本系统为高压系统，为了减少漏油，最好不超过。液压油箱的有效容积按泵流量的倍来确定。参考文献知，油箱的有效容积可按下述经验公式确定式中油箱的有效容积液压泵的流量经验系数，低压系统,中压系统,中高压或高压系统。参考手册选定油箱的长宽高之比为即可推算出油箱的长油箱的宽油箱的高液位控制指示器为了能够观察向油箱注入油液的上升情况和在系统过程中看见液位的高度，必武汉科技大学高职毕业设计须设置液位计。液位计根据油箱的高度选择。型号参数两连接法兰间距,使用环境温度，直流......”。