1、“.....由于电机和泵的尺寸均较大，所以放在液压油箱的侧面。清洗孔本次设计中的油箱上没有设计专用的清洗孔，为最大限度地易于清扫液压油箱内的各个角落和取出箱内的元件，将整个顶盖设计成活动式，由螺钉垫片连接并密封。杂质和污油的排放为了便于排放污油，液压油箱底部做成了倾斜式箱底，并将放油塞安放在了最低处。液面指示为了观察液压油箱内的液面情况，在箱的侧面安装了液位计，指示最高最低油位。液压油箱的起吊对液压装置而言，从工厂装配开始，到最终送到用户，要经过反复装卸，所以在整个液压站设计了较高的四个支脚，以便于装卸。液压油箱的防锈为了防止液压油箱内部生锈，应在油箱内外壁涂耐油防锈涂料。泵电动机装置的选择液压泵电动机装置包括液压泵电动机泵用联轴器等，又称为泵组。其计算选择如下确定液压泵的参数及规格泵的工作压力的确定考虑到正常工作中进油管路有定的压力损失......”。

2、“.....简单系统可取，复杂系统取，在此系统中我们取，则上述计算所得的是系统的静态压力，考虑到系统在各种工况的过渡阶段出现的动态压力往往超过静态压力。另外考虑到定的压力贮备量，并确保泵的寿命，因此选项泵的额定压力应满足泵的流量确定式中液压泵的最大流量系数，般取，取，则三个液压缸同时工作即流量取最大时，选择液压泵的规格根据以上算得的和，可选择变量叶片泵，其型号为，最大流量，调压范围。变量叶片泵可在压力设定下具有自动调整流量及补偿功能，比定量叶片泵功率耗损小，发热低，是种节省能源的高效率叶片泵，因此我们选择了变量叶片泵作为本系统的动力源。电动机的计算选择液压泵所需功率的计算根据所选液压泵的参数......”。

3、“.....电机总功率为，选出电动机标准功率为转速型号为。根据流量和压力可选出液压阀规格和型号我们选用直径为通用液压阀，流量为，压力为。泵电动机的综合选择根据液压泵的型号及参数，并结合电动机型号参数，再查阅相关手册现选用变量叶片泵电机组合，该泵组的基本参数流量为，额定压力为，电动机转速为。采用该电机泵组的优点有变量泵与直接式电机设计成体，不仅便于安装使用，而且可以节省安装空间可以提高同心度，减少噪音。液压站的结构设计液压泵装置包括不同类型的液压泵驱动电动机及其联轴器等。其安装方式分为立式和卧式两种。本设计采用立式，电机泵组安装在油箱的右侧。电机泵组及管道安装在液压油箱上面，安装维修方便，散热条件好。其余液压元件的位置设计以方便整体布局为准。具体设计见装配图。第八章集成块的设计液压控制装置的总体设计根据液压系统设计手册及本系统的原理图......”。

4、“.....包括个通道体，三个叠加阀集成块。各由四个紧固螺柱把它们连接在通道体上，再由四个螺钉将我对液压系统的设计过程有了个初步的认知和掌握。并且通过这段时间的努力终于完成了相应的设计任务。这次毕业设计是对四年中所学到的多学科知识的综合运用。对以前所学知识的进行了有效的巩固总结和补充，为以后的学习和工作打下了坚实的基础。致谢在这次毕业设计期间，自始至终得到了我的指导教师张伟老师的悉心指导，我的每点进步都倾注了老师辛勤的汗水。老师严谨的治学态度认真的工作作风以及在繁忙的教学工作当中仍挤出时间指导我们的精神，尤其值得学生钦佩和学习。在此向王老师致以最诚挚的谢意。由于我这次毕业设计的题目是数控车床液压系统设计，大多数元件是进口的，资料比较难找。鑫盛机床厂栗瑞红高工给了我很大的帮助和支持，在此表示感谢。同组的许多同学也给了我很大的帮助......”。

5、“.....感谢各位专家教授和各位老师对我毕业设计的评审和指导。参考文献董林福，赵艳春液压与气压传动化学工业出版社，贾铭新液压传动与控制第二版国防工业出版社，张利平液压控制系统及设计化学工业出版社，许福玲，陈尧明液压与气压传动机械工业出版社，刘延俊液压系统设计与维修化学工业出版社李玉琳液压元件与系统设计航天航空大学出版社，李壮云液压元件与系统机械工业出版社，成大先机械设计手册液压传动化学工业出版社，林建亚，何存兴液压元件机械工业出版社，胜帆，罗志骏液压技术基础机械工业出版社，整体紧固在油箱盖上，组成个完整的液压供油控制装置。叠加阀式集成的优点是标准化通用化和集成化程度高，设计加工及装配周期短，便于进行计算机辅助设计体积小重量轻占地面积小配置灵活安装维护方便，便于通过增减叠加阀，实现液压系统原理的变更减少了管件和阀之间的连接辅助件，耗材少......”。

6、“.....消除了漏油振动和噪声，系统稳定性高，使用安全可靠等。其主要缺点是回路形式较少，般通径，故不能满足复杂和大功率液压系统的需要。但由于本系统压力和功率较小，且回路较简单，因此完全可以满足使用要求，并充分发挥了该集成方式的优点，故完全可以采用该种形式的设计。具体安装方式见液压系统装配图。通道体设计的技术要求通道体及叠加阀中工作介质为或，固密封性要求较高，各个连接件之间必须加密封圈。通道体内油道纵横分布，比较复杂，故应注意各个油路间的距离，使其满足强度条件，以保证工作时在油压作用下不被击穿。通常两孔间的最小壁厚不得小于。以底面为基准，上表面与下表面的平行度公差不超过，各个侧面与底面垂直度公差不超过。块间接合面光洁度，其余面为。所有棱边倒圆角，去毛刺，表面发蓝处理。钢坯不得有影响使用的气孔裂纹和杂质等缺陷。所有螺孔的螺纹按规定，精度按中三级制造......”。

7、“.....工作压力为，试验压力为工作压力的倍，保压分钟。其余孔的定位尺寸公差为。通道体设计通道体是连接从液压泵传来的油管与叠加阀的零件，它将液压泵传来的压力油分配给控制三个不同液压缸运动的叠加阀集成块。在这个通道体上，有两个通孔分别是口和口，同样是通径为的孔。油液就是通过这两个孔进入和流出液压控制元件和执行元件，进行工作的。其内部其他的油孔，其具体尺寸和形状参考叠加阀及液压油箱的大小而设计，以保证系统流量和压力为准，具体式样参考零件图纸。第九章液压系统的验算已知该液压系统中进回油管的内径均为，选用液压油，考虑到液压油的最低温度为摄氏度，查得其时的运动粘度，密度。压力损失的验算液压缸运动时压力损失，最大速度为，最大流量为，则油液在管内的流速为管道内的流动雷诺数为......”。

8、“.....其沿程阻力系数进油管道的沿程压力损失为液压缸工进时工作阻力最大，且压降满足压力损失范围要求，所以本设计是合理的。系统温升的验算由于本液压系统的工作介质为液压油或液压油，且采用开式回路，温度较低。机床允许的温升最高为摄氏度，所以系统温升可以保证在许可范围内，所以不需要进行温升的验算。结论本次设计的内容是数控立车平衡变挡及卡紧液压系统设计，主要进行了液压传动系统的方案选择设计，运动及负载分析，主要参数设计计算，主要液压元件的计算选择，液压站的设计计算，集成块的设计，系统验算等内容。在上述计算与选择中极大地满足设计要求和使用要求。作为数控机床设备，自动化程度较高，对元件的安全性稳定性及精度等有很高的要求，由于大多数性能较好的液压元件都是进口的或者其资料是保密的，因此缺乏资料就成了这次设计过程中的最大困难......”。

9、“.....并且充分的发挥了液压传动系统的优越性，尽最大能力满足了设计要求和使用要求。经过这次对数控车床液压系统的设计，和型号我们选用直径为通用液压阀，流量为，压力为。液压卡盘夹持工件的范围为最高压力为液压卡盘夹紧时间。变档液压缸的参数计算液压缸的负载式中液压缸负载液压缸外作用力η液压缸总效率在额定压力下的液压缸，总效率为η，取η，变档阶段液压缸所受外作用力，代入公式得计算液压缸面积计算液压缸压力假设液压缸压力为，则计算所需流量油缸无杆腔充满油液时平均流速为由于换档时间为秒，也就是说油缸无杆腔充满油液需要秒，因此所需流量根据液压系统所需的功能，可选出液压缸的类型，选用双作用单活塞杆推力液压缸根据流量和压力可选出液压缸规格和型号，选用直径为通用液压缸，流量为......”。