1、“.....达到元，农民人均纯收入首次超过全省水平，达到元。年，榆林以建设国内流国际知名能源化工基地为目标，继续做强做大能化经济，坚持走新型工业化道路，引进先进转化项目，壮大主导产业规模，培育优势产品，严格市场准入，继续实施大区域布局大项目策划大集团引领大园区承载战略，以能源化工为主体装备制造和精细化工为两翼体两翼发展格局，建设长城沿线无定河沿岸人字形千里工业走廊。加快资源深度转化，打造煤电材料煤制油煤盐化工和油气化工四大产业链。预计全年实现生产总值亿元，同比增长以上财政总收入完成亿元，增长，其中地方财政收入亿元，增长全社会固定资产投资完成亿元，增长。预计全年实现生产原煤亿吨，原盐万吨，原油万吨，天然气亿立方米，发电量亿度，水泥万吨，精甲醇万吨，聚氯乙烯万吨，平板玻璃万重量箱。榆林市是我国重要能源化工产业区，具有独特区位优势......”。

2、“.....为此，榆林市委市政府高度重视发展现代物流产业和建材产业，多次召开专门会议研究部署物流产业建材发展指导方针和发展战略，并在榆林市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中明确指出发展现代物流产业是榆林市新经济增长点，要形成布局合理功能齐全设施先进运转高效与国内大物流区紧密衔接现代物流体系。随着榆林能源化工基地建设步伐加快，人民群众生活水平不断提高，对居住条件也提出了更高要求，房地产逐渐成为投资和消费热点。住宅建设投资占固定资产投资比例直保持在左右。房地产业发展带动了建材加工业及家居装饰业决速发展。但目前榆林建材市场无论从规模上还是管理上都不能适应市场发展和消费者需要。当地建材销售商大多采用批零兼营方式，经营规模小而分散，基本上是摊位制经营，内部管理机制比较简单，能与国际接轨大型建筑材料专业批发市场还未出现，在服务意识服务手段交易方式设施条件规模经营能力等方面......”。

3、“.....榆林远洋东山建材中心建设，将榆林东沙新城区杂乱转无序建材统搬迁在规划建设物流城内，项目建成后，将形成榆林东沙新城区具有较大辐射和带动功能站式家居建材广场。二可行性研究结论市场预测和项目规模本项目拟用地万，约亩。建筑面积万，其中建材区万，仓库区万，计量打包区，材料试验检测室，办公管理信息中心商务酒店万多功能停车场服务区建筑面积万，附属设施万绿化面积万，道路万。各种服务价格建材交易区市场铺面租赁按每月元，入住率计算，元年平均年总利润万元年平均年利税总额万元年平均年基本折旧万元年平均年经营成本万元年达产年所得税万元年达产年年税后利润万元年达产年静态指标投资回收期年所得税前贷款偿还期年等额还本第二章项目建设环境榆林市经济现状与发展概况榆林市位于陕西省最北部，地处陕甘宁蒙晋五省区接壤地带。即是西北走向华北华东和沿海地区前沿，又是中南和沿海地区进入西北门户......”。

4、“.....从地理位置和交通条件分析，往东通过神黄铁路可达沿海港口，向南过西包西康宁西铁路可直达长江中下游地区，较之西部其他地方，更接近全国消费中心经济重心区。区域地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积。平均海拔米，气候属暖温带和温带半干旱大陆性季风气候，年平均气温，年平均降水量，毫米左右。境内有条河流，北部有多个内陆湖泊，其中红碱淖为陕西最大内陆湖，总面积平方公里，总蓄水量亿立方米。全市辖区县，个乡镇，个村民委员会。市政府所在地榆林城为国务院命名历史文化名城总人口万，其中农业人口万，总面积平方公里，是陕西面积最大个市。榆林历史悠久。春秋为晋，战国归魏，秦统六国后为上郡地。唐及五代时设夏州银州麟州府州绥州，均属关内道管辖。宋以后，分属北宋西夏及金明朝设榆林卫，素有九边重镇之称。清朝设榆林府，民国设榆林道......”。

5、“.....年月撤地设市。榆林资源丰富。能源矿产资源富集地，被誉为中国科威特。有世界七大煤田之神府煤田，有我国陆上探明最大整装气田。煤炭天然气石油岩盐组合配置良好，开发潜力巨大，是世纪中国能源接续地，是正在建设国家能源化工墓地，是西气东输西电东送西煤东运重要源头。年，全市地区生产总值跨上千亿元台阶，达到亿元，稳居全省第二，同比增长，增速连续年保持全省第......”。

6、“.....投产后就可达到设计生产能力。建设投资万元，分两年全部投入使用，流动资金投产当年投入万元。还款计划本项目还款资金主要从税后利润折旧和摊销中计提，全额还贷，还款期限为年。第十二章财务效益分析生产成本和营业收入估算本项目财务评价依据国家计委建设部年颁布实施建设项目经济评价方法与参数第三版国家目前最新财税制度和有关规定财务评价基础参数确定如下本项目计算期定为年含建设期年基准收益率定为增值税按计算进项税按计扣，城乡维护建设税率按营业税，教育附加按营业税，所得税按国家规定取福利按人员工资计提银行贷款年利率按照计贴现率按计建筑物折旧年限按年计，土地折旧年限按年计......”。

7、“.....电子设备按年折旧，运输工具按年折旧，残值均按计算。生产总成本估算生产总成本构成有外购燃料动力年需万元。工资及福利基金。本中心共有职工人，共计发放工资万元，福利基金按工资总额提取，计万元。企业交纳各类职工保险费用按工资总额提职，计万元，三项共计万元。折旧及摊销费共计万元，年均万元。修理费按固定资产原值计算，项目建成后前二年为保修期，不计修理费，每年修理费万元。征地费万元。管理费按照人员工资和福利之和计算，每年万元。营业费用按照营业额计算，每年万元。以上各项费用总额构成项目生产总成本。总成本扣除折旧及大修理基金和流动资金利息为经营成本。具体内容详见附表六附表十。二营业收入及利润估算项目达产后，正常年份可实现销售收入万元，计算期内共可实现税前利润万元，年平均利润总额万元。详见附表五......”。

8、“.....本项目全部投资所得税前财务内部回收率为，所得税后财务内部回收率为。投资回收期本项目静态投资回收期所得税前为年，所得税后为年均低于年。借款偿还期本项目采用等额分年偿还贷款，经计算还款有保证。二盈亏平衡分析达产期以生产能力利用率表示盈亏平衡点为，即项目经营能力达到正常生产期时就可以保本经营。三财务评价结论本项目财务指标均十分理想，全部投资所得税后内部收益率为，高于本行业允许最低内部回收率水平，净现值万元，大于。经营期平均利润总额万元，投资利润率为，项目财务效益是非常好。借款偿还期年，可见项目清偿能力较强，可顺利偿还清银行借款。本项目盈亏平衡点仅为全部生产能力，项目出现亏损可能性极小。综上所述，本项目财务评价结论是可行。第十三章可行性研究结论与建议结论通过对项目诸多方面技术和经济分析论证，我们得出如下结论本项目建设是必要，符合地方产业发展规划和要求，具有较好盈利能力......”。

9、“.....经济社会效益显著，规模适宜，技。城镇居民人均可支配收入过万元，达到元，农民人均纯收入首次超过全省水平，达到元。二基础设施公路。全市公路总里程万公里，其中等级公路多公里，高速公路公里，在建高速公路近公里，基本形成了以两纵两横为主骨架高等级公路网和辐射全市十二条次骨架公路网络，公路外运能力万吨。包茂高速子靖高速吴子高速榆神高速公路纵贯其境，榆绥高速公路也已开建。以上项目全部实施后，榆林将成为全省高等级公路里程最长市。铁路。全市现有三条铁路外运线，北线神木至包头铁路东线神木至黄骅港铁路南线神木至西安铁路，总里程公里，外运能力达到亿吨，同时，神木至内蒙古准葛尔旗铁路正在建设之中，青岛至银川铁路榆林段即将开工，连接南部六个县太原至宁夏中卫铁路西包铁路复线也已开工建设，纵两横，通江达海铁路网络初步形成。航空。榆林新机场榆阳国际机场已正式启用，目前已开通至北京西安上海广州等地航班......”。