1、“.....滑轮组代号，滑轮组代号。卷筒组卷筒组是起升机构和牵引机构中卷绕钢丝绳的部件。常用卷筒组类型有齿轮联接盘式，周边大齿轮式，短袖式和内装行星齿轮式。本机选用的是齿轮联接盘式卷筒组，其为封闭式传动，分组性好，卷筒轴不承受扭矩，是目前桥式起重机卷筒组的典型结构，缺点是检修时需沿轴向外移卷筒。钢丝绳端在卷筒上的固定必须安全可靠，便于检查和更换钢丝绳。本机为压板固定，因为其构造简单，检查拆装方便。钢丝绳绕进和绕出卷筒时，钢丝绳偏离螺旋槽两侧的角度不大于，以避免乱绳。本机所选用的卷筒组为卷筒组，代号卷筒组,代号。本起重机卷筒材质。吊钩组吊钩组是起重机上应用最广的种取物装置，它由吊钩，吊钩螺母，推力轴承，吊钩横梁，滑轮，滑轮轴承，吊钩拉板等零件组成。吊钩组分为短钩型吊钩组和长钩型吊钩组。本机选用的是短钩型吊钩组，吊钩横梁位于滑轮轴下方，吊钩直杆部分较短，滑轮组轴向尺寸较小......”。

2、“.....钢绳分支数的偶奇不受限制。不过缺点是整体高度尺寸较大。吊钩有单购，型钩，双钩，片式钩等类型。本机选用的是单购。用模锻铸造，钩的头部具有直柄开有螺纹。而且为了防止系物绳自动脱钩，在吊钩上加装有安全闭锁装置。吊钩的材料必须用平炉，电炉或氧气顶吹转炉冶炼。本吊钩采用的是锻造，锻造之后进行热处理。其表面不允许有裂纹，如有裂纹，应予报废，不能再使用。其缺陷就是不允许焊补。吊钩直径的计算公式为单钩式中额定起重量。主起升副起升。根据起重量与起升机构工作级别选中吊钩分别为吨吊钩组，吨吊钩组。制动装置制动装置是保证起重机安全正常工作的重要部件。制动装置用以防止悬吊的物品或吊臂下落，防止转台或起重机在风力或坡道分力作用下溜动，使起重机钩减速停车，在特殊情况下调节或限制机构的运行速度。制动装置分机械制动器和停止器两大类。停止器只能使轴单方向自由旋转。机械制动器利用固体摩擦......”。

3、“.....运行停止停止器不吸收能量，支持物品静止不动。起重机的工作机构必须安装可靠的制动器。本机选用的制动装置为制动器。起重机的制动器应满足以下条件具有机构所要求的制动转矩制动平稳上闸和松闸动作迅速制动器受力构件具有足够的强度和刚度检查，维修，调整方便摩擦副的磨损小，使用寿命长制动力据稳定，工作可靠摩擦面温度不超过允许值外形尺寸和重量小。为了减小制动器的磨损，制动器与电力制动并用。电力制动只能用来消耗动能，使机构安全减速，不能止动。与电力制动并用，对制动器的各项要求仍应满足原有的规定，不能降低。制动器的主要组成部分制动器机架与壳体上闸装置，如踏板，杠杆，弹簧，重块。松闸装置，或称驱动装置。摩擦副，即制动轮盘，制动瓦块带和摩擦衬垫制动器选用的般原则有根据国内现有系列产品选择制动器。快式制动器技术娴熟，使用可靠，价格适中，维修方便，在起重机中应用最广，在同等条件下可优先选用......”。

4、“.....以减小制动转矩。如果在起升和变幅机构的传动系中有离合器或挠性传动件，制动器必须在卷筒上，以确保安全。起升和变幅机构必须使用自动作用或操纵的常闭式制动器。必须使用常开式操纵制动器时，应加装停止器。在起升，变幅机构中用于支持物品和吊臂的制动器，制动转矩必须有足够的储备。选制动器应注意经济性，维修性和使用可靠性。根据上述的原则以及第二章制动器制动力据的计算，本机所选的制动器为大车运行制动器型号,制动力据为。小车运行起升机构制动器型号为,制动力据为运行机构制动器型号为，制动力据为。图制动轮简图减速机起重机的起升，运行中都要使用减速机。各个机构的共同特点是周期性工作，承受间歇性载荷。齐声机构使用的减速机，齿轮单面受力。运行机构使用的是双面受力，而且启动制动时的惯性力较大。起升机构的传统布置方式要求采用中心高度小，重量轻的卧式平行轴减速器......”。

5、“.....为了保证电动机和卷筒之间有定的间距，减速器的中心距不能太小。由于卷筒的端直接支承在减速器输出轴轴端上，要求输出轴端能承受较大的径向力。本机采用的是立式安装的减速器。减速器齿轮精度采用中的级，以滚齿为最终加工工序。减速机齿轮为中硬齿面和硬齿面。本机减速器的密封采用的是涂密封胶与型密封胶。减速机润滑的好坏直接影响齿轮的寿命。由于起重机短暂周期性工作的特点，齿轮经常在起，制动情况下工作。起动时，速度低，载荷大，齿轮啮合处常处于无润滑状态，容易导致齿轮早期损坏。在立式减速器上应采用强迫喷油润滑，在高速轴端接上小油泵，对齿轮啮合处喷油。本起重机使用的是型与型减速器。因为目前国内起重机这两种型号使用较多。型减速器主要用于起升机构，电动机变幅机构，大车运行机构和绳索牵行的小车运行机构。型立式平行轴减速器主要用于起重机大，小车运行机构。这类减速器结构简单......”。

6、“.....载荷沿齿宽分布不均匀，两边的轴承受能力不等，材质较差，承载能力低，寿命短，基本参数不甚合理，技术水平落后。但因成本低，价格便宜，目前使用仍很广泛。根据上述依据与第二章所求的减速器传动比，确定本起重机所选的减速器型号为大车运行，传动比小车运行起升机构减速机型号为,传动比传动比运行机构减速机型号传动比。联轴器起重机使用的联轴器主要用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移，有时还能改善传动装置的动态特性。半联轴器有时可以兼作制动轮。起重机常用的联轴器有梅花弹性联轴器，弹性柱销联轴器，尼龙柱销联轴器，齿轮联轴器，万向联轴器，液体联轴器等。本机选用的是齿轮联轴器。因为齿轮联轴器承载能力高，工作可靠，补偿两轴相对偏移量较大。重量大，对机器的安装精度要求不高，需良好润滑。可用于正反转多变，起动频繁的场合，起升，运行，回转和变幅机构均可使用......”。

7、“.....按第类载荷计算时按表选取，按第类载荷计算时，。考虑角度偏差的系数，选用齿轮联轴器时，按表选取。齿轮联轴器具有很高的承载能力，传递扭矩大，转速范围广。轴套，齿圈由不低于号锻钢或不低于铸钢制造，吃面硬度表系数载荷类别机构起升，变幅运行，回转表系数机构工作级别表系数轴的角度偏差度。车轮的垂直倾斜，为测量长度，且上边应偏向轨道外侧，在桥架搁置于端梁。车轮的水平偏斜,为测量长度，且同轴线对车轮的偏斜方向相反。④传动轴中心线的摆幅毫米对于大于米的低速级传动轴为传动轴长度。将车轮悬空。用手转动使其旋转周时不得有卡住现象。如果小车受到意外严重损害，调整修复时可以参照上述条款。机构的润滑起重机设备的好坏直接影响起重机各机构的正常运转。同时......”。

8、“.....因此，使用和维护人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时用油枪通过各润滑点油杯加油般不用涂抹法，因油脂不易进到润滑面上。㈠起重设备各润滑点头分布吊钩滑轮组固定滑轮组小车架上钢丝绳各减速机各齿轮联轴器各轴承箱包括车轮组电动机轴承制动器各节点和轴栓长行程电磁铁的活塞部分电缆导电中滑车的轴承㈡润滑条件与润滑材料起重设备必须采用合适的润滑油脂。定期润滑和及时更换。润滑装置和润滑点必须保持清洁。表是各机构主要零部件润滑时间的般规定和推荐用的润滑材料。表机构的润滑序号零部件规格润滑条件润滑材料钢丝绳般天次，根据实际使用中的润滑情况决定把润滑脂加温到浸涂至饱和为宜不加热涂抹钢丝绳麻心脂涂和成石墨钙基润滑脂减速器使用初期每季换次以后可根据油的清洁情况半年年换次齿轮联轴器每月次上作温度在高于低于可采用以任何元素为基体的润滑脂。单不能混合使用......”。

9、“.....是确定设备完好的必要条件。对钢丝绳，滚动轴承，齿轮等磨损块的主要原因。皆为缺乏必要的润滑所致。它不仅影响了生产的正常运行。同时，也极大的浪费了国家的财富。因此，各使用单位，特别是司机应认真对待。有的油杯打不进油，多因油杯不合格，油杯头的标准锥度为度，过大或过小都会影响加油，油枪头的橡皮易磨损，应经常注意更换。运转实验试车前的准备和检查关闭全部电路，按图纸尺寸及技术要求检查各因接件连接是否牢固，各传动机构装配是否精确灵活，金属结构是否变形。钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定。电气设备必须在完成下列工作后才能试车......”。