1、“.....所以减振器强度足够。转向液压缸的设计计算单钢轮全液压型振动压路机采用液压转向系统，主要由转向齿轮泵全液压转向器转向油缸和压力油管组成。液压转向系统安装在后车架上，后车架通过中心铰接架与前车架连接，通过转向油缸的伸缩控制整车的转向。销轴转向油缸中心铰接架图单钢轮全液压型压路机转向铰接机构液压缸主要尺寸的确定液压缸的主要尺寸根据液压缸所受的负载来确定主要有液压缸内径与活塞杆直径缸壁厚与外径工作行程最小导向长度工作压力的确定液压缸工作压力主要根据液压设备的类型来确定，对不同用途的液压设备，由于工作条件不同，通常采用的压力范围也不同。查手册可知，振动压路机的工作压力般去。确定液压缸内径和活塞杆直径液压缸的内径和活塞杆直径是其关键尺寸......”。

2、“.....已取为液压缸回油腔压力，参照表，取活塞杆直径与液压缸内径之比。查表，取工作循环中的最大外负载液压缸密封处摩擦力，它的精确值不易求得，常用液压缸的机械效率进行估算。式中液压缸的机械效率，般的大小由经验公式计算出。计算过程如下式中转向阻力系数查，取转向轮分配质量重力加速度，取将和代入式，可求得为根据表，将液压缸内径圆整为标准系列直径活塞杆直径，按及表活塞杆直径系列取。验算液压缸能否获得最小稳定速度式中能保证最小稳定速度的最小有限面积调速阀最小稳定流量，可从产品抽样中查得，般为执行机构最低速度，取。由于液压缸有效面积所以能满足液压缸最小稳定速度的要求。液压缸壁厚和外径的计算根据液压缸缸筒工作压力，缸筒材料选择铸钢钢管的无缝钢管......”。

3、“.....缸筒内表面应镀以厚度为的络层。查，壁厚和内径应满足如下关系式中液压缸内径缸筒内最高工作压力缸筒材料的许用应力缸筒材料的抗拉强度查得无缝钢管的安全系数，般取所以将数据代入式选取缸筒的厚度为，缸体外径按标准取即缸筒壁厚。液压缸工作行程的确定液压缸工作行程长度，可根据转向液压缸实际工作的最大行程来确定。压路机转向时，是由液压缸前端的连接耳环推动铰接架上的连接销，从而带动铰接架绕铰接纵轴转动，而铰接架推动前车架转动，从而达到使振动钢轮转向的目的。由单钢轮全液压振动压路机的设计参数，可知其最大转向角度为，连接销与铰接纵轴的距离为。转向液压缸的最大工作行程可按下式估算式中连接销与铰接纵轴的距离钢轮最大转向角度。从优先数系中取。最小导向长度的确定当活塞杆全部外伸时......”。

4、“.....如果导向长度过小，将使液压缸的初始饶度增大，影响液压缸的稳定性，因此设计时必须有定的最小导向长度。对于般的液压缸，最小导向长度应满足以下要求式中液压的最大行程液压缸的内径。按上式取。活塞的宽度般取该液压缸取。缸体长度的确定液压缸缸体内部长度应等于活塞的行程与活塞的宽度之和。缸体的外形长度还要考虑到两端端盖的厚度。般液压缸缸体长度不应大于内径的倍。本设计中缸体长度取。液压缸的结构设计液压缸主要尺寸确定以后，就进行各部分的结构设计。主要包括缸体与缸盖的连接结构活塞杆与活塞的连接结构活塞杆导向部分结构密封装置缓冲装置排气装置及液压缸的安装连接结构等。缸体与缸盖的连接形式缸体端部与缸盖的连接形式与工作压力缸体材料以及工作条件有关。常见的缸盖形式有法兰连接螺纹连接外半环连接和内半环连接。本设计采用法兰连接。其优点结构简单......”。

5、“.....强度较大，能承受高压。缺点径向尺寸和重量较大，用钢管焊上法兰工艺过程复杂些。活塞杆与活塞的连接结构活塞杆与活塞的连接分整体式和组合式结构。组合式结构又分为螺纹连接半环连接和锥销连接。整体式活塞具有结构简单的特点，般适用于缸径较小的液压缸。本设计采用的是组合式结构。图整体式活塞活塞杆导向部分的结构活塞杆导向部分的结构，包括活塞杆与端盖导向套的结构，以及密封防尘和锁紧装置等。导向套的结构可以做成端盖整体式直接导向，也可做成与端盖分开的导向套结构。后者导向套磨损后便于更换辞辛劳，耐心为我讲解，对我的设计给予了极大的帮助。全老师对待工作的认真负责和对学生的热心指导都是我以后工作的典范。在此，要对全老师表示深深敬意和衷心感谢。在设计转向液压缸的时候我遇到了些困难，全老师利用休息时间给我做了详细的讲解，解除我的疑问，这对我后面的设计帮助很大......”。

6、“.....也要对全老师表示衷心感谢。毕业离校之际，我满怀依依不舍之情，对培育过我的校园，对教育和帮助过我的老师同学和朋友们表示深深的感谢和真诚的祝福。，所以应用较普遍。导向套的位置可安装在密封圈的内侧，也可以装在外侧。工程机械中般采用装在内侧的结构，有利于导向套的润滑而油压机常采用装在外侧的结构，在高压下工作时，使密封圈有足够的油压将唇边张开，以提高密封性能。在本次设计中采用的是导向套装在外侧的结构。密封圈的选用转向液压缸对密封装置的要求是具有良好的密封性能有适应的弹性，能补偿所密封表面在制造上的误差与工作中的磨损并随压力的增加自动提高密封程度具有良好的安定性油液浸泡对其形状尺寸的变化影响要小温度对其弹性和硬度的变化影响要小摩擦力小，运动灵活，机械效率高，工作寿命长结构简单，制造使用维修简便。综上所述选用如下密封圈在活塞杆处选用形圈，在活塞与缸体选用型圈油封加挡圈......”。

7、“.....因为它价格便宜，密封可靠，完全能满足系统要求。液压缸的校核液压缸缸筒壁厚的校核液压缸的壁厚般是指缸筒结构中最薄处的厚度。从材料力学可知，承受内压力的圆筒，其内应力分布规律应壁厚的不同而异。般计算时可分为薄壁圆筒和厚壁圆筒。液压缸的内径与其壁厚的比值的圆筒称为薄壁圆筒。工程机械的液压工，般用无缝钢管材料，大多属于薄壁圆筒结构，可按材料力学薄壁圆筒公式验算壁厚式中液压缸壁厚液压缸内径试验压力，般取最大工作压力的倍缸筒材料的许用应力。无缝钢管。把数值代入可得所以，缸筒壁厚满足要求。活塞杆稳定性校核转向液压缸只受到拉应力作用，不存在扭矩和弯矩作用。液压缸承受轴向压缩载荷时，若活塞杆的支撑长度与活塞杆的直径之比,则需进行活塞杆纵向稳定性的验算。因为，无需进行纵向稳定性校核......”。

8、“.....通过这次设计，我对振动压路机的了解从以前仅有的外观上的感性认识上升到对其工作原理和制造装配过程都有了比较深入的认识。更重要的是，从接到设计任务书到完成设计的这整个的过程让我了解到了工程机械的般设计原则和步骤，这对我们今后的工作有很大的帮助。明确了设计任务后，查阅相关资料是设计的开始。从对产品还没有多少了解到要对它进行设计，查阅资料是非常重要的环。了解了压路机的发展状况和基本构造以及大致的设计步骤后，就开始了整体的初步设计。其中，设计的重点放在工作装置的设计和转向系统的设计。设计的过程中，全腊珍老师对我进行悉心指导，给予了我极大的帮助。整个设计的过程是对我大学四年所学知识的检验，也是提高我综合能力的好机会，它让我们在毕业之前得到最后次升华。毕业设计的过程本身也是个学习的过程。设计期间......”。

9、“.....我了解了振动压路机的发展状况和组成结构，并对单钢轮全液压振动压路机进行了整体的初步设计和分析。设计中重点对单钢轮全液压振动压路机的工作装置振动轮进行了较为详细的设计与计算。另外对单钢轮全液压振动压路机的转向系统，尤其是转向液压缸进行了设计和计算。设计中的很多数据都是根据市场上已有的产品经比较后确定的，存在很多不足。但从理论上说，这个设计大体上应该是合理的。本次设计得到的主要收获有毕业设计是对我所学专业知识的检验，设计的过程让我系统地回顾了专业知识查阅了不少的书籍和文献，查阅资料的能力有了提升认识到我过的工程机械行业与制造强国之间存在很大的差距了解的工程机械的般设计原则和设计步骤提升了计算机的操作水平，对专业软件的使用也更为熟练了。此外，毕业设计也提高了我实际的动手能力和独立思考的能力。但由于自己所学知识的不足，加上时间的限制......”。