的圆柱面自动精车的圆弧的曲面自动精车的圆弧的曲面自动精车的球面的球面自动精车的圆弧的曲面自动精车的圆柱面自动切槽的圆柱表面自动编制审核批准共页第页编写工艺卡前的注意事项编程误差编程阶段的误差是不可避免的，误差来源主要有三种形式近似计算误差插补误差尺寸圆整误差，直接影响加工尺寸精度，本次加工主要误差是计算误差与圆弧相切的切点坐标及未知交点坐标值。我们是经过笔算的数值，存在着较大的误差。误差控制为了尽可能的减少笔算误差，我们采取在上按其尺寸精度绘出零件图，再利用工具查询点坐标捕捉各圆弧切点坐标，其精度达到级，这样能有效地将误差控制在倍的零件公差值内。常用指令代码功能表零件来调参数控车床功能指令代码组意义代码组意义代码组意义快速点定位回参考点局部坐标系设定直线插补参考点返回机床坐标系编程顺圆插补刀径补偿取消工件坐标系选择逆圆插补刀径左补偿螺纹切削刀径右补偿工件坐标系设定暂停延时刀长正补偿宏指令调用虚轴设定单段允许单段禁止加工平面加工平面加工平面英制单位注表内组为非模态代码只在本程序内有效。其他组为模态指令，次制定后持续有效，直到被其他组其他代码所取代。标有的代码为数控系统通电启动后的默认状态。常用指令代码功能表常用指令代码代码组别意义代码组别意义代码组别意义程序暂停自动换刀主轴准停条件暂停开切削液程序结束并返回程序结束开切削液更换工件主轴正转关切削液子程序调用主轴反转夹紧子程序返回主轴停转松开注表内组为非模态代码其余为模态代码，同驵可相互取代。作用时间为号者，表示该指令功能在程序段指令运动完成后开始作用为号者，则表示该指令功能与程序段指令运动同时开始。程序编制程序段号程序内容程序注释程序起始行右端面外圆车刀主轴正转循环起点开切削液粗车轮廓快速定位精车起点精车倒角精车的外圆精车的端面的外圆表，的锥安徽合肥工业大学的各位相关老师与我们的导师曾亿山教授。此次毕业设计的顺利完成离不开指导老师的大力支持，在这里，同样感谢我校所有老师，及时准确的通知我们有所报考的学生，以保证有充分的完成考试，填表以及毕业设计等工作，让我们有充分的的时间去准备切帮助我们解决绝大部分困难。再次还要感谢的是我的同学们和班长，此次学习少不了同学们的帮助，在各科目方面班长也十分负责的为我解决了很多问题，也使学习环境变得很轻松。参考文献宁庆东尹玉珍主编机械制造技术。北京大学出版社岳秋琴主编数控加工编程与操作。北京理工大学出版社乔西铭主编机械工程基础。清华大学出版社刘力主编机械制图。高等教育出版社赵如福主编金属机械加工工艺人员手册上海科技出版社李益民主编机械制造工艺简明手册哈尔滨工业出版社吴雄彪主编机械制造技术课程设计浙江大学出版社王道宏主编机械制造技术浙江大学出版社郑建忠主编互换性与测量技术浙江大学出版社许德珠主编机械工程材料浙江大学出版社艾兴肖诗刚主编切削用量简明手册机械工业出版社的外圆面退刀快速定位退刀快速定位换切槽刀快速定位切槽至暂停修光快速定位快速定位倒角起点倒角暂停修光退刀快速定位退刀快速定位换外螺纹车刀车螺纹循环起点车螺纹退刀快速定位关切削液主轴停转程序结束并返回右端面外圆车刀主轴正转循环起点开切削液粗车轮廓快速定位精车起点精车的圆弧精车的圆弧精车的圆弧精车的圆弧的外圆面退刀快速定退刀快速定位换切槽刀快速定位切槽至暂停修光退刀快速定位切槽至暂停修光退刀退刀关切削液主轴停转程序结束并返回数控仿真系统数控加工程序编制好后将其输入数控车床，然后对刀，在将机床锁住进行程序校验，仔细观察其模拟加工路线是否有干涉过切出错等现象，若有应及时对程序处进行修改，修改后保存，再次调出修改后的程序进行校验，直到程序万无失，没有任何的情况下方可进行自动加工。注这个环节是必不可少的，否则会发生打刀等损坏机床其它部件的情况，直接影响机床的加工精度及寿命，更严重的是存在人身安全隐患。华中数控机床面板操作车床零件测量放置零件零件加工装夹好毛坯，调出编制好的程序，直接进行自动加工直至程序结束。精度自检将加工好的零件卸下，用游标卡尺千分尺对零件的尺寸精度及粗糙度进行检测。看是否达到零件的技术要求即可。结论本文就典型轴类零件的数控加工工艺设计作了较详细的分析与阐述。此次设计主要涉及的技术问题有零件的加工工艺性分析零件的装夹工艺路线的制订工序与工步的划分刀具的选择切削用量的确定以及车削加工程序的编写。在设计过程中遇到了零件的同轴度误差表面粗糙度如何保证，以及孔的加工方法的合理选择等技术难题。我们通过减少装夹次数，从左到右的加工方法有效保证了同轴度的精度要求，合理选择粗精加工的切削用量参数，尽量减少进给量使得表面粗糙度得到了保证，采用先钻孔再扩孔的方法解决了孔加工的问题。但是，设计中仍然有不足的地方，例如编程误差的解决问题。编程阶段的误差是不可避免的，误差来源主要有三种形式近似计算误差插补误差尺寸圆整误差，直接影响加工尺寸精度，本次加工主要误差是计算误差与圆弧相切的切点坐标及未知交点坐标值。我们是经过笔算获得的数值，存在着较大的误差。为了尽可能的减少笔算误差，可以在上按其尺寸精度绘出零件图，再利用工具查询点坐标捕捉各圆弧切点坐标，其精度达到级，这样能有效地将误差控制在倍的零件公差值内致谢本机毕业设计任务完成速度迟缓，在至此期间也遇到了很多困难，切在此要感谢秦老师老师，期间曾因去外地耽误了少许课程，秦老师百忙之中还是会对我进行辅导以及补考，不厌其烦心帮助同学们完成毕业设计，还要感谢我校刘翔老师，为我们修改和审查，且在专业问题方面给予我们不断补充，提高毕业设计质量。由衷的感平整，没有浇口冒口或飞边等缺陷。以便定位可靠。精基准选择原则基准重合原则选择加工表面的设计基准为定位基准基准统原则自为基准原则，互为基准原则。定位基准综合上述，粗精基准选择原则，由于是轴类零件，在车床上用三爪卡盘装夹定位，定位基准应选在零件的轴线上，以毛坯的棒料的轴线和左端面作为定位基准。装夹方式数控机床与普通机床样也要全里选择定位基准和夹紧应力求设计工艺与编程计算的基准统，减少装夹次数，尽可能在次定位装夹后，加工出全部待加工表面，避免采用占机人工调整式加工方案，以充分发挥数控机床的效能。装夹应尽可能次装夹加工出全部或最多的加工表面。由零件图可分析，我应先装夹毛坯的棒料的端，夹紧其的长度加工螺纹。直加工到零件右端的，然后将棒料卸下。装夹的圆柱表面，加工另端的圆弧。这样两次装夹即可完成零件的所有加工表面，且能保证其加工要求。装夹图如下加工螺纹的装夹图加工圆弧的装夹图工艺过程加工方法的选择加工方法的选择原则是在保证加工表面的加工精度和表面粗糙度的前提下，兼顾生产效率和加工成本。在实际选择中，要结合零件形状尺寸大小热处理要求和现有生产条件等全面考虑。因为该零件是轴类零件，比较适合在车床上加工，又经过对零件图尺寸分析，尺寸精度比较高。如等，在普通车床是难以保证其尺寸精度表面粗糙度，所以应该选择在数控车床上加工。加工方案的确定零件上精度比较高度表面加工，常常是通过粗加工半精加工和精加工逐步达到的。该零件有两种加工方案直接用三抓卡盘装夹调头加工。用三抓卡盘装夹夹紧和自由端活动顶尖，经试验论证第二种方案装夹困难，对刀退刀及换刀相当困难，所以在这里选择第种方案加工，能够保证其技术要求。工序划分按零件的装夹定位方式划分按粗精加工划分工序按所用的刀具划分工序。由于零件需要调头加工，如果按粗精加工划分工序。在调头加工前后各有次粗加工和精加工，显得比较繁琐，所以不可取如果按所用的刀具划分工序，刀具有四把，虽然不多，但是在调头加工前后至少要重复使用三把刀，而同把刀的两次粗精加工分别在调头加工前后，加工内容不连续，所以也不合理，不易划分工序只有按零件的装夹定位方式划分工序比较符合该零件的加工工序，且能保证两次装夹的位置精度，每次装夹为道工序。该零件只需调头前后加工两道工序即可完成所有的加工表面，且能保证各尺寸精度及表面粗糙度。工步的划分因为每把刀在粗加工的背吃刀量致，在精加工中背吃刀量相同，不易划分工歩这里选用加工不同的表面来划分工序就比较容易车削螺纹端的工歩为外圆车刀平端面右端面外圆车刀车削的倒角，端面圆柱的锥台面切槽刀切槽外螺纹车刀车削。车削圆弧端的工歩为外圆车刀平端面右端面外圆车刀圆弧圆弧球圆弧切槽刀切槽确定加工顺序及进给路线零件加工必须遵守的安排原则基面先行工面基准为后刀面的加工提供基准面，所以应该先平左端面作为基准面先主后次所加工的表面均为重要表面所以按照从左到有的顺序先粗后精削去大部分的金属余量再进行成型切削，保证零件的尺寸要求和质量要求先面后孔工零件左端面，再加工零件内孔综上所述，加工顺序为平左端面至粗车外圆至加工内孔至精车轮廓至粗精车螺纹至粗车外圆至切槽至车削圆弧至切槽至精车轮廓进给路线在数控加工中，刀具好刀位点相对于工件运动轨迹称为加工路线。编程时，加工路线的确定原则主要有以下几点加工路线应保证被加工零件的精度和表面粗糙度，且效率高使数值计算简单，以减少编程工作量应使加工路线最短，这样既可减少程序段，又可减少廓右偏刀高速钢切槽刀切槽高速钢外螺纹车刀车削螺纹编制陈谦审核批准共页第页切削用量的选择切削用量包括主轴转速切削速度切削深度或宽度进给速度进给量等。对于不同的加工方法