1、“.....刘效尧，等公路桥涵设计手册梁桥下册北京人民交通出版社,中华人民共和国行业标准公路工程技术标准北京人民交通出版社，中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社，马松林侯相深，公路养护与管理北京人民交通出版社,邓学钧，路基路面工程北京人民交通出版社,应注意做好上下游的引水沟截水坝及防护加固工程，避免水顺老沟冲毁路堤或农田。为排除地表积水，在原沟底面宜做片石盲沟，然后填筑路堤。河南省交通职业技术学院毕业论文改沟合并。当两条溪沟相距很近丘陵区在以下，汇水区面积又很小般在以下，河沟纵坡小于，且水流速度不大，含沙量较小时，经过经济比较，可考虑改沟合并以减少涵洞数量。改沟合并要注意开挖排水沟或加深加宽边沟并作好旧河沟的堵塞截水墙及路基加固工程。若改沟合并后，使河沟产生过大冲刷或淤积，以至影响路基稳定，或改沟工程过大不经济时......”。

2、“.....改沟时，引水沟断面般要经过水力计算决定。由于水沟易于淤塞，般断面宁可偏大些。引水沟距路基边坡应尽量远些。改沟方式应结合改沟条件灵活处理，如有条件，在河沟上游远离桥涵处挖沟引水则更为合适。路线跨越丘陵地区的山脊线，在凹形竖曲线处可有开挖排水沟而不设涵洞的方案，但应注意设涵与挖沟方案的比较。当必须在河湾处设涵时，涵位应设在水流较集中的侧，以利水流通过。涵洞位置应尽量避免布置在可能错动的断层崩坍滑坡及岩溶发育等不良地质路段。当无法避免时，宜选择设置在岩层破碎较轻地质稳定或坡积层较薄的路段。三涵洞设计注意事项涵洞设计时，应按水力性质选择其计算图式。新建涵洞应采用无压力式涵洞当前允许雍水时，可采用压力式或半压力式涵洞。二压力式圆管涵应根据地基土的密实程度，设置砂垫层灰土垫层砌石基础或混凝土基础。三涵洞内径或净高不宜小于涵洞长度大于但小于时，其内经或净高不宜小于涵洞长度大于且小于时......”。

3、“.....其内经或净高不宜小于。四涵洞进出口及洞外进排水工程的形式与尺寸，应使水流能顺利通过，并满足两侧附近路堤的稳定要求，且不应对附近环境造成不利影响。五当有农田灌溉需要且路基填方较低时，可设置倒虹吸管。除设置在岩石地基上的涵洞外，根据涵洞的涵底纵坡及地基土情况，应每隔设置道沉降缝，高路堤路基边缘以下的洞身及基础应每隔适当距离设置沉降缝，沉降缝应采用弹性的不透水材料填塞。涵洞的洞身和进出口，应视具体情况按如下要求作出处理涵洞进出口处应设端墙，端墙与洞身应设缝隔开，缝内填以不透水材料河南省交通职业技术学院毕业论文设置于非岩石地基上的涵洞，洞内外应进行铺砌，洞外铺砌长度应视河沟纵坡地基土冲刷等条件而定，涵洞上游至少应在端墙或锥坡范围内铺砌，下游应铺出端墙以外压力式涵洞应更长些。对于无明显沟槽的河沟，出口铺砌的扩散平面宜采用等腰梯形，其铺砌扩散角可取为......”。

4、“.....在纵坡陡流速大的河沟，必要时还需设置急流槽，跌水及相应的消能措施，并应在端墙外底部设置隔水墙。在冰冻地区，端墙与端管节应采用整体的刚性基础。河南省交通职业技术学院毕业论文四计算实例工程背景双车道二级公路上桩号处拟设计圆管涵如图，设计荷载公路Ⅱ级。倒虹吸管头高差，要求管内径，填土高度，土容重，土的内摩擦角。基底为中密砂。试进行构件强度裂缝宽度和基底应力验算。二配筋计算结果及配筋图考虑到水头高差大，且涵管壁拉应力较大，设计成预应力混凝土管涵。混凝土标号，预制管涵内径，壁厚，内壁环向钢筋，外缠冷拔低碳钢筋，外表喷涂厚砂浆保护层。图尺寸单位，钢筋直径河南省交通职业技术学院毕业论文第章商登涵洞通道设计项目项目概述商丘至登封高速公路连霍复线商丘市境段是河南省高速公路网调整规划的新增高速公路规划项目。项目起点在商丘水......”。

5、“.....当地下管线如天然气管道光缆等与路线相交时，采用修建通道涵洞的方式让管线穿越路线项目区域内的渠道如处于挖方地段，则采用天桥方式让渠道穿越路线。涵洞的结构型式尽量做到标准化，涵洞结构形式采用钢筋混凝土盖板涵，其中钢筋混凝土盖板涵，跨径三种，净高不等。涵洞台身八字墙及其基础截水墙洞内及洞口铺底的上层采用混凝土，承载力差地基段跨径小于时涵身基础为整体式钢筋混凝土，跨径为时为整体式钢筋混凝土。涵洞台身采用混凝土，基础采用采用采用钢筋混凝土或混凝土，台帽采用钢筋混凝土，位于地基承力较小处的涵洞，般采用粉喷桩或碎石垫层处理，以提高基底承载力。涵洞通道布置结合实际情况，考虑排水的贯通性，按需要设置边沟涵，边沟涵采用钢筋混凝土盖板涵。七桥涵设计与路基路面及沿线设施设计的协调配合桥面沥青砼铺装厚度与路面面层致，以方便施工。二为美观协调，桥涵采用与路基护栏相同的新泽西护栏。三为减少台后路基沉降......”。

6、“.....桥梁和明涵通道台背后均水泥土填料，设置桥头涵台背搭板。台背填土高度米时，搭板长米台背填土高度米时，搭板长米。暗涵通道不做搭板，对于暗涵通道，台背在构造物高度内的填土需换填水泥土填料。河南省交通职业技术学院毕业论文八结语在涵洞设计中,为了方便施工,段道路上不宜采用多个涵洞类型。明涵或填土较少的暗涵般选用盖板涵,对特别软弱的地基可以选用箱涵,填土较多的暗涵般选用拱涵。对排水量及冲淤较小的暗涵,般选用圆管涵。涵洞的的布设问题,看似简单,但它却牵涉到方方面面的利益及技术要求,具体操作中难免会遇到些疑难问题。因此设计中必须予以注意,在充分考虑全局的基础上做好这些细部设计。参与本项目学到很多知识，不仅仅专业知识有提高，办公软件都有了很大进步，对桥涵设计更有了深刻的了解，桥涵设计要合理考虑各方面的因素，并且要合理运用道路勘测设计，路基路面工程以及桥涵工程等学科的知识，要融会贯通......”。

7、“.....供人们使用，这需要我更加刻苦，更加努力的去钻研知识，将课本的理论知识合理的运用到实践中去。河南省交通职业技术学院毕业论文结束语此次毕业论文历时三个多月，在辅导老师周老师的悉心指导下，我顺利的完成了毕业设计任务书所要求的各项任务，同时也受益非浅。通过本次论文设计，我感觉收获很大，不仅有助于自己设计思维的培养，把以前所学的理论知识与实际结合在起，对过去所学的知识进步熟悉，而且为以后的工作学习打下了结实的基础两年来,我们所学的知识面比较宽，但同时也致使了我们对桥涵的专业知识的学习还不够，对很多设计细节也不甚了解，所以在做桥涵设计时遇到了相当大的困难，要做好设计对我来说无疑是次巨大的挑战。同时在设计过程中对行业规范也有了定了解，学会了如何使用规范，并在设计过程中充分考虑施工的方便性。在设计过程中较多的使用了和等辅助软件，给设计带来了很大的方便。但由于是新接触设计......”。

8、“.....没有施工经验，在进行设计环节时不能准确的预见后面可能发生的问题等，这些都是我的弱点，我会在将来的学习工作中不断提高，积累经验，增强自己的理论知识，并有效的和实际结合起来。在做设计的过程中也让我养成了个查资料的好习惯，对于自己不懂的首先要去找相关的资料来看，不但能够懂得自己要了解的知识，而且也对相关的知识有所了解，扩大了自己的知识面。通过这次论文设计，提高了我的综合能力，也为我的大学的学习生涯划上了圆满的句号，再次感谢周老师对我的指导,非常感谢老师给本论文提的宝贵意见，给我指出了论文的不足和应该注意的细节，有了您的细心指导才能让我顺利完成毕业论文。同时也感谢单位领导同事在工作给予的指导和帮助，使我不断的成长和进步。再次感谢导师渊博的专业知西侧接连霍高速公路，向西依次经过商丘市梁园区水池铺乡观堂乡，宁陵县乔楼乡城郊乡刘楼乡阳驿乡，睢县周堂镇白庙乡河集乡匡城乡西陵乡......”。

9、“.....路线全长约。商丘至登封高速公路将与郑少洛高速洛卢高速公路起构成河南境连霍高速公路的大复线，承担起分流干线高速公路交通压力的功能同时，与大广高速兰南高速京港澳高速郑尧高速郑少洛高速起构成的高速公路网络对于提高干线高速公路的通达深度和服务水平起到积极的作用本项目也进步扩大了新郑机场辐射范围，加强沿线城市与航空港之间的联系，不但能实现沿线郑州开封商丘及下辖的各县市区与新郑机场通过高速公路便捷连接，也极大地缩短了平顶山南阳洛阳三门峡等地市与新郑机场间的高速公路里程，对于带动沿线地区经济发展乃至中原经济区的建设都将起到难以估量的促进作用。在国家新轮拉动内需的战略背景下，商丘至登封高速公路的建设显得十分迫切和必要。图项目地理位置图如下河南省交通职业技术学院毕业论文二设计标准商丘至登封高速公路商丘市境段，采用全封闭，全立交......”。