1、“..... 传统的信息管理机制与孤岛管理系统已经成为制造信息集 成的瓶颈 目前在发动机叶片制造过程中零散地使用了成熟单元软件进行叶 片的工艺设计工装设计工艺仿真数控加工质量控制性能检测 等方面的工作，但是，各个应用单元软件之间由于异构性而各自为政......”。

2、“.....导致制造过程中出现信息不畅或滞塞，制造 数据流无法贯通叶片制造检测的全过程。 因此，基于先进的管理思想先进的数字化手段和先进的制造工艺， 建设高起点的航空发动机叶片数字化精加工生产线，并有效地与现有的 航空发动机研制生产基地配套势在必行，它对于满足航空发动机产品市 场对叶片的需求具有重要意义......”。

3、“.....其份额是整台航空 发动机的，航空发动机含盘轴叶片机匝四大部件，其中叶片 数量最大。 以型发动机为例，有级盘个轴个中介轴个 机匝多个叶片。 同时叶片作为发动机中数量最大的类零件，其 制造效率直接影响到发动机整体的制造效率，而叶片的制造品质直接影 响到发动机的性能与寿命。 对叶片毛料后续精加工采用数字化技术，已 成为当今世界发动机叶片制造手段的潮流与方向......”。

4、“..... 随着航空工业的发展，今后对于发动机叶片的研制更加重要。 为提 高发动机的性能降低发动机的耗油率，就要提高发动机压气机的压缩 比，提高燃气温度，这样就必须提高叶片本身的耐热度，因此，新研制 的发动机叶片，尤其是涡轮叶片要求以高温合金基或基合金， 并辅以高冷却深根冷却等办法......”。

5、“..... 为降低航空发动机的耗油率，在发动机的设计上发展 了涡轮风扇发动机等双转子发动机。 国外更新代的发动机则使用两级 风扇三转子发动机，以降低耗油率。 由于风扇叶片的性能要求高，叶 片均设计成大扭角宽叶展带阻尼台的叶片。 上述航空发动机技术上 的进步，对叶片的加工技术提出了更高的要求......”。

6、“.....取而代之的则是采用数控加工生 产线来完成叶片的加工。 因此，高效本身固有频率的测定，以免工作时产生 共振而破坏叶片。 这些要求对叶片都提出了较高的机械加工工艺及设备 要求。 叶片型面加工主要用机械加工方法通过数控铣床或靠模铣床即仿 型铣床完成。 针对不同型号的航空发动机叶片和汽轮机叶片，精加工 工艺会有区别，般的叶片精加工工艺都有几十道工序......”。

7、“.....主要的 工艺路线如下 目录 第章项目的意义及必要性 项目承担单位及产品介绍 国内外现状及技术发展趋势 对产业发展的作用与影响 市场分析 与国家高技术产业化专项总体思路原则目标等关联情况 第二章项目的技术基础 成果来源及知识产权情况 已完成的研究开发工作 工艺技术方案 技术或工艺特点以及与现有技术或工艺比较所具有的优势 企业认证 后续产品研......”。

8、“.....发及企业可持续发展 第三章项目建设方案 产品方案及建设规模 设备选型 工程建设方案 公用及配套设施 第四章项目投资 投资估算编制依据及说明 总投资估算 资金筹措 第五章环境保护环境状况 环境保护设计依据 项目建设过程中对周围环境的影响及采取的措施 项目建成后对周围环境的影响及采取的措施 环境影响评价批复 第六章资源综合利用与节能 设计依......”。

9、“.....和标准 资源综合利用 能耗指标 第七章原材料供应与外部配套条件 原材料供应条件 外部配套条件 第八章项目法人基本情况 项目承担单位情况介绍 股东构成及介绍 项目协作单位基本情况 项目承担单位法定代表人介绍 项目主要技术研发人员介绍 第九章经济效益分析 经济分析依据 经济分析内容的选择 财务评价基础数据的确定 财务评价指标的计算 不确定......”。