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(LGX汽车连杆加工工艺及夹具设计)(最终版) (LGX汽车连杆加工工艺及夹具设计)(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 13:47:02

《(LGX汽车连杆加工工艺及夹具设计)(最终版)》修改意见稿

1、“.....此公差取工件相应尺寸的平均值,公差取相应公差的三分之通常取。故此尺寸为。确定定位销尺寸及公差本夹具的主要定位元件为固定销,结构简单,但不便于更换。该定位销的基本尺寸取工件孔下限尺寸。公差与本零件在工作时与其相配孔的尺寸与公差相同,即为。小头孔的确定考虑到配合间隙对加工要求中心距影响很大,应选较紧的配合。另外小头孔的定位面较短......”

2、“.....不致造成装工件困难。故确定小头定位孔的孔径为。定位误差分析对于连杆体剖分面中心距的要求,以的中心线为定位基准,虽属基准重合,无基准不重合误差,但由于定位面与定位间存在间隙,造成的基准位置误差即为定位误差,其值为剖分面的定位误差工件孔的直径公差定位销的直径公差孔和销的最小保证间隙此项中心距加工允差为,因此工件在加工过程中能够保证加工精度要求。连杆上盖剖分面的尺寸要求......”

3、“.....同时亦为第定位基准,对加工剖分面来说,它与工序基准的距离及相应的平行度误差只取决于基准在夹具中位置。因为工序基准同时为定位基准,即基准重合,没有基准不重合误差。基准位置误差为零。所以对加工剖分面来说,定位误差为零。即当基准重合时,造成加工表面定位误差的原因是定位基准的基准位置误差。扩大头孔夹具由连杆工作图可知,连杆材料为钢,年产量万件。根据指导老师的要求......”

4、“.....为了提高劳动生产率,保证加工质量,降低劳动强度,需要设计专用夹具。问题的指出本夹具主要用来扩的大头孔,大头孔的轴心线相对于小头孔轴心线有定的尺寸精度要求。由于本工序是粗加工,在加工本道工序时,主要应考虑如何提高劳动生产率,降低劳动强度。夹具设计定位基准的选择由零件图可知,在粗加工大头孔之前,连杆的两个端面,小头孔及大头孔的两侧面都已加工,且表面粗糙度要求较高。为了使定位误差为零......”

5、“.....定位销限制个自由度,基面限制工件个自由度,大头孔的外侧面限制工件个自由度,属完全定位。由于生产批量大,为了提高加工效率,缩短辅助时间,准备采用手动式滑柱钻模,采用了常用的圆锥自锁装置,装卸工件方便迅速。夹紧方案由于所加工的零件比较小,夹具的夹紧力与加工零件时的轴向力方向相同,为了装卸工件方便,采用手动式滑柱钻模。加工的大头孔为通孔,沿方向的位移自由度可不予限制......”

6、“.....必须限制该方向上的自由度。故应按完全定位设计夹具。滑柱式是种带有升降钻模板的通用可调夹具,它由钻模板三根滑柱夹具体和传动锁紧机构所组成。使用时,转动手柄,经过齿轮齿条的传动和左右滑柱的导向,便能顺利的带动钻模板升降,将工件夹紧或松开。钻模板在夹紧工件或升降至定高度后,必须自锁。自锁机构的种类很多,但用得最广泛的是圆锥锁紧机构。夹具体设计夹具体的作用是将定位夹具装置连接成体......”

7、“.....加工时,能承受部分切削力。扩大头孔夹具体图如下段为连杆体和盖的切开加工第三个阶段为连杆体和盖合装后的加工。第二方面主要是关于夹具的设计方法及其步骤。定位方案的设计主要确定工件的定位基准及定位基面工件的六点定位原则定位元件的选用等。导向及对刀装置的设计由于本设计主要设计的是扩大头孔夹具和铣结合面夹具,所以主要考虑的是选用钻套的类型及排屑问题,以及对刀块的类型......”

8、“.....夹紧装置的设计针对连杆的加工特点及加工的批量,对连杆的夹紧装置应满足装卸工件方便迅速的特点,所以般都采用自动夹紧装置。夹具体设计连杆的结构特点是比较小,设计时应注意夹具体结构尺寸的大小。夹具体的作用是将定位及夹具装置连接成体,并能正确安装在机床上,加工时能承受部分切削力。所以夹具体的材料般采用铸铁。定位精度和定位误差的计算对用于粗加工的夹具,都应该进行定位误差和稳定性的计算......”

9、“.....绘制夹具装备图及夹具零件图。参考文献陈宏钧,方向明,马素敏等编典型零件机械加工生产实例机械工业出版社王季琨,沈中伟,刘锡珍主编机械制造工艺学天津大学出版社哈尔滨工业大学,上海工业大学主编机床夹具设计上海科学技术出版社李洪主编机械加工工艺手册北京出版社贵州工学院机械制造工艺教研室编机床夹具结构图册贵州人民出版社龚定安......”

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