1、“.....徐长威总经理被评为年度最具影响力民营物流企业家。在年，大连长波物流有限公司又通过了质量管理体系认证，建立了以客户为关注焦点现代化管理制度，大连长波物流有限公司还先后被评选为中国物流百强企业，中国民营物流企业强，年度中国最具竞争力物流企业，中国市场信誉企业，辽宁省十佳信誉知名企业，辽宁省级信誉知名企业，辽宁省行业十强，大连市物流企业十强称号。公司服务于社会，回报于社会。在年出资万元人民币收购了原大连三德足球俱乐部，为大连足球事业发展和足球运动水平提升贡献自己力量。公司定位是集商流物流信息流资金流于体，以满足企业个性化需求为导向，依靠完备先进仓储物流设施和多种现代物流服务方式，以精诚服务为重要表现综合物流体化服务枢纽。力求通过完善物流运作系统满足企业物流体化需求，依托定制化专业化标准化信息化网络化为企业提供可靠高效服务......”。

2、“.....第三版国家计委办公厅关于出版投资项目可行性研究指南试用版通知计办投资号投资项目可行性研究指南试用版汽车产业调整振兴规划甲方提供其他资料四项目背景大连长波物流有限公司是辽宁省乃至东北地区较大道路货物专业运输公司，现拥有自有运输车辆台，其他挂靠车辆余台。随着企业资产规模迅速扩大，有批车辆接近报废年限，这些接近报废车辆油耗比新车高，特别是黄标车油耗比绿标车高，污染物排放量严重超标，车况较差，无法进行长距离运输，只能从事注册地境内短途货运，经济效益非常不好。另外，公司还有批车辆因多种原因造成车辆严重损坏，无法修复，已经无法使用，需要报废。同时，公司还有批车辆因运输能力太低，带来运输成本过高，需要对外转让。年，国家出台了汽车行业以旧换新产业政策，即关于印发通知财建号和。国家出台这些产业政策及以旧换新补贴标准......”。

3、“.....该项目就是在这种背景下提出。第二节项目概况项目购置规模本项目主要规模为购置商品运输专用车辆台。每年可实现产值约万元。三项目工期本项目购置期为三个月。四总投资及资金来源项目总投资约万元。采取申请银行贷款和自筹资金相结合方式。拟向银行申请贷款万元，约占项目总投资自筹资金万元，约占项目总投资。其中自筹资金主要来源于企业未分配利润截止年月底，公司累计未分配利润万元，完全有能力完成项目自筹资金部分。五主要技术经济指标项目主要经济技术指标见下页表。表主要经济技术指标表序号指标单位指标值方案类购置商品车专用车辆台二投资类项目总投资万元车辆购置费用万元车辆购置其他费用万元管理费万元基本预备费万元建设期利息万元流动资金万元资金筹措自筹资金万元银行贷款万元三经济评价税后全投资财务内部收益率税后续善公路运输布局规划，交通部公布了国家公路运输枢纽布局规划。各地建设高速公路热情不减......”。

4、“.....农村公路建设继续受到重视。在企业层面，受益于良好宏观环境，各上市公司经营业绩良好。到年，中东西部地区将基本形成东网中联西通高速网络。城镇人口增加将持续显著提升交通运输量，新农村建设也将在更为广泛和深远框架下为交通运输提供不竭动力。到年，我国将比年翻番。国民经济快速发展，带来了旺盛运输需求。预计年，我国公路客运量将达到亿人，公路货运量将达到约亿吨。第三章中国物流市场分析第节物流服务供给分析经过几十年发展，物流已经从原来货物配送发展到集物流信息流资金流为体全方位服务，成为种最为经济合理综合服务模式。物流费用主要由运输仓储包装三个环节产生，约企业干线运输占物流费用以上，而有企业采取铁路运输方式。中国产业界正在形成五条物流体系，以五大运输方式为代表运输物流体系，以商品加工和配送为代表仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表制造商物流体系......”。

5、“.....总来看，各体系网络化程度不高，还处于发展初级阶段。第二节物流服务需求分析物流总量是与经济总量成正比。年中国为万亿元，全年社会消费品零售总额亿元，进出口总额达亿美元。经济迅速发展将产生巨大物流需求空间。摩根斯坦利亚太投资研究组最近在其中国物流报告中指出中国每年物流费用超过亿美元折合人民币约万亿元，中国体化物流服务业是个新兴产业，预期未来年内这类服务收入将有增长幅度。项统计表明，到年，中国第三方物流市场份额有可能由多亿元扩张到亿元。中国资源分布不均衡，历史上就形成了原材料采掘粗加工等基础工业远离加工工业产业布局。叫北煤南运南粮北调等就是其中典型例子。另外，由于外资大量进入，中外合资与外商独资企业有强烈物流需求，加上国有企业深化改革，实行投资多元化，降低物流成本以提高竞争能力已提到议事日程，同样形成了巨大物流需求，这些都为物流业发展提供了广大空间......”。

6、“.....对其越来越重视。根据年月中国仓储协会对中国物流市场进总论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第节项目背景„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二节项目概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二章项目市场分析„„„„„„„„„„„„„„„„„第节我国汽车市场发展分析„„„„„„„„„„„„第二节我国道路货物运输业发展现状„„„„„„„„„第三章中国物流市场分析„„„„„„„„„„„„„„第节物流服务供给分析„„„„„„„„„„„„„第二节物流服务需求分析„„„„„„„„„„„„„第四章公司功能定位和战略规划„„„„„„„„„„„第五章公司目标市场及运力分析„„„„„„„„„„„第六章车辆购置方案„„„„„„„„„„„„„„„„第节车辆购置„„„„„„„保险费税金等，每辆车其他费用按元公里计算，则项目年需其他费用万元......”。

7、“.....按年期平均折旧。固定资产净残值率。采取直线法计提折旧，经估算，年折旧费为万元，固定资产折旧费估算见附表。六财务费用项目财务费用主要为长期借款利息。年长期借款利息年均为万元。七总成本费用固定成本可变成本达产第年总成本费用为万元，其中固定成本万元，可变成本万元，总成本费用估算见附表。八经营成本经营成本总成本费用折旧财务费用达产第年经营成本为万元。第四节利润及利润分配估算利润总额估算利润总额为营业收入扣除总成本费用和营业税金及附加后余额，所得税按利润总额计算。通过附表利润和利润分配表计算得出在整个经营期内，获利润总额万元，平均年获利润总额万元扣除所得税后，税后利润为万元，平均年获税后利润万元。二利润分配估算税后利润按比例提取盈余公积金后即为未分配利润。提取盈余公积金后，在整个经营期内，累计未分配利润为万元，平均每年未分配利润万元......”。

8、“.....表主要技术经济指标指标万元投资回收期所得税前所得税后二投资利润率投资净利润率投资利润率投资净利润率第六节不确定性分析盈亏平衡分析从达产年第年财务状况分析，计算结果如下销售税金及附加可变成本销售收入固定成本营业收入年均营业收入万元达产第年计算结果表明，项目盈亏平衡点较低，说明项目生产经营能力只要达到设计能力，年营业收入达到万元时，就可以盈亏平衡，达到保本经营。详见下图。二敏感性分析以基本数据为基础，具有不确定性。对财务基本数据中营业收入产量或价格经营成本建设投资三项因素分别做出增加或降低幅度变化，以判断其单因素变化对财务评价指标敏感程度。敏感性分析详见下列图表。表敏感性分析表序号不确定因素变化率税后敏感系数基本方案营业收入经营成本建设投资图敏感性分析图从上述图表中可以看出营业上入为最敏感因素，营业收入增长或减少......”。

9、“.....只要经营成本增长或减少，财务内部收益率减少或增加。第七节财务评价结论项目获利润总额万元，具有较好经济效益。通过财务测算，项目税后内部收益率为，大于基准贴现率投资回收期年财务净现值万元，大于零各项指标均优于基准值要求。通过盈亏平衡分析，该项目平衡点为在敏感性分析中，当三种不确定因素向不利于经济效益方向变化时，财务内部收益率仍优于基准收益率要求，说明该项目具有定抗风险能力，项目在财务上是可行。第十章研究结论与建议第节研究结论经过几十年发展，物流已经从原来货物配送发展到集物流信息流资金流为体全方位服务，成为种最为经济合理综合服务模式，市场发展前景广阔。项目充分抓住我国经济快速发展契机，结合自身多年釆经营经验及技术优势，迎难而上，不断取得进步，在众多同行业企业中脱颖而出。面对激烈市场竞争，公司不断发展壮大，但仍不能满足市场需求，所以公司决定建设本项目......”。