1、“.....由给定时间和时间基准进行比较，由比较结果来决定各个交通灯的工作状态。由十字路口交通指挥灯控制硬件组态可以作出交通指挥灯控制系统的内存变量分配表，如下图所示交通指挥灯控制系统的内存变量分配表模块号输入变量输出变量内存变量信号名称有效状态说明运行按钮停止按钮南北红色信号灯南北黄色信号灯南北绿色信号灯东西红色信号灯东西黄色信号灯东西绿色信号灯运行时间计数器系统运行标志有效有效有效有效有效有效有效有效计数值有效按钮按钮信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯计数器寄存器软件设计控制程序可以放在个子程序中，也可以直接放在主程序中，本设计的控制程序放在了中。程序设计的核心是用秒脉冲作为运行时间计数器的计数脉冲。是个加计数器，设定值为，即秒为个运行周期。各个交通指挥灯的运行时间由比较指令完成......”。

2、“.....当按下运行按钮时，置运行标志为并自锁。网络启动计数器功能的计数器。计数器的计数数值是时间控制的重要依据。计数器的计数脉冲是的系统秒脉冲。因此，计数器的计数值表示从启动经过的时间秒数值。计数器的复位信号有三个，个是停止按钮，二是个扫描周期，三是计数器的计数值到设定值，这里计数器的计数值到设定值使计数器复位的条件，是计数器的计数周期，每过秒计数器的计数要重复即运行周期为秒。网络的功能是设置十字路口交通指挥灯的控制系统的东西绿色信号灯的自动控制。秒之前绿灯亮，秒之间绿灯闪烁，由确定。网络的功能是设置十字路口交通指挥灯的控制系统的东西黄色信号灯的自动控制。秒之间黄灯亮。网络的功能是设置十字路口交通指挥灯的控制系统的东西红色信号灯自动控制。秒红灯亮......”。

3、“.....秒之间绿灯闪烁。秒之间绿灯闪烁，由确定。网络的功能是设置十字路口交通指挥灯的控制系统的南北黄色信号灯自动控制。秒之间黄灯亮。网络的功能是设置十字路口交通指挥灯的控制系统的南北红色信号灯自动控制。从开始到秒红灯亮开关的方向是怎样，以及怎么划分区域等。遇到这些问题的时候都能让你主动去翻书，复习这些陌生的知识。我认为这是种最好的学习方法通过实践去检验自己的知识。这个只有你自己投入进去你才能发现自己知识点的欠缺。做为名电气专业的学生对电器原理图的了解更应该有深刻的认识，知道它的重要性。要能看的懂，给你张电气原理图，你要能够写出梯形图。查找资料也是件繁琐的事情，虽说网上有资料但要找到些真正有用的资料也不是件容易的事，需要耐心查找。在程序设计过程中，我对以前的编程方法做了归纳，之前我习惯用功能流程写程序，遇到难点的时候习惯翻书，对照例子提取点精华......”。

4、“.....特别多顺序控制设计有了定的了解。这里面最经典我认为是单序列的编程方法选择序列的编程方法和并行序列的编程方法这个三个是很值得研究的，也是种格式。只要你能熟悉掌握，灵活应用的话，那么编程对你来说将变的非常容易。个流程图无论多么复杂，都可以拆分上面的形式，然后就可以利用上面的方法编程了。当然对于简单的流程也可以用顺序设计。这种方法也是种固定的格式，只要按照它的格式就可以写出正确的程序，它的优点可以说易懂，条理清晰。但结构多。对于活动步多的设计我想用这个设计比较烦琐。更加体会到的可靠性高，抗干扰能力强，通用性强，控制程序可变，使用方便等优点。更加熟悉了西门子编程软件使用方法与各种基本指令。这次的课程设计使我把可编程控制器的理论知识用在实践中，实现了理论和实践相结合，从中更懂得理论是实践的基础，实践又能检验理论的正确性，让我受益非浅......”。

5、“.....致谢本论文从月份开题以来，到目前为止已经有快个月的时间了，这次毕业设计中，虽然都没太多的经验，但是在王老师的指导下，同组的同学鼓励帮助下，相互奋勉，最终圆满的完成了设计任务。在整个过程当中，有许多人给了我启发和帮助，在毕业论文完成之际，我要在此表达对他们最诚挚的感谢。首先，最需要感谢的人是我的指导老师王仁光老师。老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从选题到查阅资料，方案可行的确定和论文纲领细节的修改，中期检查，后期详细设计等整个过程中都给予了我悉心的指导。每次的批评和教育，使我受益非浅，值此论文完成之际，谨向王老师再次向他致以衷心的谢意，感谢他为学生营造的浓郁学术氛围，以及学习上的耐心细致帮助,最后我还要感谢我的同学与朋友，他们也给我很大的帮助，给我提供了不少的建议，让我少走了许多的弯路......”。

6、“.....严盈富西门子入门人民邮电出版社，龙志文子原理及应用机械工业出版社，刘永华电气控制与，北京航空航天大学出版社，罗宇航流行实用程序及设计西门子系列西安电子科技大学出版社，伊宏业可编程控制器教程航空工业出版社，刘洪涛黄海编应用开发从基础到实践电子工业出版社，系统检测与调试检测与调试大体思路流程如下硬件调试硬件调试是利用开发系统基本测试仪器万用表示波器等，检查用户系统硬件中存在的故障。硬件调试可分为静态调试与动态调试两步进行。静态调试静态调试是在用户系统未工作时的种硬件检测。第步目测。检查外部的各种元件或者是电路是否有断点。第二步用万用表测试。先用万用表复核目测中有疑问的连接点，再检测各种电源线与地线之间是否有短路现象。第三步加电检测。给板加电，检测所有的插座或是器件的电源端是否符合要求的值第四步是联机检查......”。

7、“.....动态调试动态调试是在用户系统工作的情况下发现和排除用户系统硬件中存在的器件内部故障器件连接逻辑等的种硬件检查。动态调试的般方法是由近及远由分到合。由分到合是指首先按逻辑功能将用户系统硬件电路分为若干块，当调试电路时，与该元件无关的器件全部从用户系统中去掉，这样可以将故障范围限定在个局部的电路上。当各块电路无故障后，将各电路逐块加入系统中，在对各块电路功能及各电路间可能存在的相互联系进行调试。由分到合的调试既告完成。由近及远是将信号流经的各器件按照距离可编程控制器的逻辑距离进行由近及远的分层，然后分层调试。调试时，仍采用去掉无关元件的方法，逐层调试下去，就会定位故障元件了。软件调试软件调试是通过对拥护程序的汇编连接执行来发现程序中存在的语法与逻辑并加以排除纠正的过程。程序后，编辑，查看程序是否有逻辑的。如果出现故障，应返回编程环境，检查梯形图的并修改程序再进行调试......”。

8、“.....结论与展望本论文模拟城市十字路口的交通状况，设计了套由可编程逻辑控制器，显示器，计算机等主要设备构成的十字路口交通灯系统，经过实验运行克服了传统控制系统的效率低，可靠性差，自动化程度不高等缺点，实现了高效自动可靠维护简单管理方便的十字路口交通灯。本系统具有以下的特点采用了可靠性高使用简单编程灵活的工控设备和显示器作为主要设备，可保证信号灯安全可靠的长时间运行。系统实现了计算机和的有效结合，具有远程监控与管理能力，设计合理先进。系统采取了全自动化的控制方式，使交通控制更加高效。展望随着中国经济更快的发展，中国各大城市的交通压力将会更大，怎样通过高效的控制方式来缓解交通压力将成为未来的重点。和西方国家相比，中国的交通控制主要侧重与车辆的优先，而西方国家的交通控制则是行人优先，随着社会的不断发展，相信中国的交通控制也将慢慢的转向以行人优先的交通控制......”。

9、“.....我想这个课题是很容易的，这样我更应该做的更好。当真正做起来的时候，还是觉得有点困难的，有些东西以前学了，但现在用起来可能又有点疑问。就如画电气原理图吧，整体的构造脑海里都有个整体的概念。而你要画出来的话，你可能会遇到细节上的问题，比如说按人机界面完备的通信设备会更好地适应各种工业控制场合的需求从市场上看，各国各自生产多品种产品的情况会随着国际竞争的加剧而打破，会出现少数几个品牌垄断国际市场的局面，会出现国际通用的编程语言从网络的发展情况来看，可编程控制器和其它工业控制计算机组网构成大型的控制系统是可编程控制器技术的发展方向。目前的计算机集散控制系统中已有大量的可编程控制器应用。伴随着计算机网络的发展，可编程控制器作为自动化控制网络和国际通用网络的重要组成部分，将在工业及工业以外的众多领域发挥越来越大的作用。在中国机动车量的不断增加......”。