1、“.....故暂时不会增加税负。财务审核影响营业税制度改为增值税制度，最直接的影响就是财务审核，由于营业税中并没有销项核算，所以营业税核算相对比较简单，仅需要企业收入或收支差额和税率就可以计算出税金，采税额与进项税额，成本和相关的收入都能如实的入账对于增值税，其计算相对比营业税要复杂些，收入入账的方法也有了很大的变化。因为增值税在我国分为试点和非试点，所以对于跨试点和非试点的企业将会使得在企业内有两种税收制度，税收的衔接和调整很是麻烦，加大会计核算的难度，这对该类企业是种挑战。还有就是在试点内的企业由于税收制度的改革，企业会计人员需要付出更多的努力来适应这种新制度的冲击。发票的影响税制的改革必然也会引起发票的改革，对增值税发票的改革首先应该区分小规模纳税人与般纳税人。对于小规模纳税人，其发票和营业税的发票的差别不是很大对于般纳税人，应该有两种发票，种是专用的发票......”。

2、“.....针对这两种发票的使用范围，税务部门提供了个明确的规范。这是由于增值税中存在税收抵扣，两种发票不正规的使用会造成税金上缴不对应，从而使企业面临承担法律责任显著的作用，同时也为我国的经济发展做出重要的贡献。谢辞本文得以顺利完成，是指导老师的细心教导和同学的热心帮助的结果。在此，特别感谢我的指导老师高苑老师，她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。还要感谢在文中引用文献的作者们，是他们的辛勤劳动成果使得我在设计工作中的困难得以解决，从而使我完成这篇论文。最后，还要感谢其它老师，他们用心的上课孜孜不倦的教导和平时的答疑让我学习了很多知识，对我的论文有了很大的帮助。参考文献中国会计师协会编，税法北京经济科学出版社，郑艳红，对服务业征收增值税的相关问题探讨企业家天地龚辉文，关于增值税营业税合并问题的思考税务研究夏相如，金其森......”。

3、“.....经济日报，撰文继续推进增值税制度改革完善有利于结构调整的税收制度，会计系毕业设计论文评审登记表指导教师职称学生班级专业论文题目初审意见学生交稿时间教师评审时间二审意见学生交稿时间教师评审时间定稿评语学生交稿时间教师评审时间评审成绩优良中及格不及格教研室主任签的不利局面。所以采用增值税制度，发票的改革和规范使用是各个企业应该必须重视的个环节。二营改增对企业结构的影响试点内实行营改增后实现了从道道征收全额征收向环环抵扣增值征税方向转变，有效的解决了重复征税的问题，并促进了产业转型，有利的推动了产业结构的调整。营改增在推动企业转型升级上发挥了极其重要的作用，主要概括有以下三点是推动服务外包，形成了主辅分离二是推动了产业资源重构，提升总部经三是推动了设备的更新换代，带动其他产业的发展。因为增值税中的抵扣项，使得试点内的企业对设备的更新换代更加的重视......”。

4、“.....也直接的带动了制造业的发展。三营改增对企业管理的影响营改增后，企业的管理也在提升，为了实现给企业减负，企业加强了管理，在上游和下游都形成了个环环相扣的产业链条，当企业在管理中效果越好，则抵扣的税额也就越多，提升企业经济效益的同时还给下游的企业增加了抵扣额，各个企业在转型升级上动力得到了有效的加强。总体来说，随着税收制度的改革发展，为了能更好的适应这个税收制度，企业不仅单单只在财务制度上进行改革，还需在经营模式市场营销对外服务对内管理和生产组织方式等多方面的进行改革。结论随着我国社会经济的持续快速发展，营改增是符合我国经济发展的税收制度，对调整我国的经济结构和企业结构有着指将以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税，仅对服务或者产品增值的部分进行缴税，以减少重复缴税的情况。该政策首先在服务业和交通运输进行试用，然后再推广到其他行业......”。

5、“.....全部税种在中央和地方之间进行了划分，本质上是根据中央政府和地方政府的事权确定相应的财力。分税制在接下来十几年的运行过程中，发挥了系列积极的作用，但也逐渐积累和显露了些问题。营改增作为财税体制改革的导火索，在解决重复征税问题的同时，也完善了我国的流转税制度。有效解决了双重征税的问题营改增不是简单的税制简并。营业税和增值税对于市场活动的影响不同，税负也不同。增值税对增值额征收，而营业税则是对营业额全额计征。这样，就出现了双重征税的问题。营改增的实施，可以最大限度地减少重复征税。破解了混合销售兼营造成的征管困境人们可以把所有的课税对象看做个光谱，分为两个极端，个极端是纯货物，而另个极端是纯劳务。在货物和劳务这两个极端之间，存在着很多种商品和劳务，它们相互包含，即劳务中包含着货物，货物中也包含着劳务。在中国目前的税制下，货物缴纳增值税，劳务缴纳营业税......”。

6、“.....这就给税收征管带来了困难。营改增实施后对全部课税对象都征收增值税，从而解决了混合销业收入相比税改前会有所减少，故以价税分离后的不含税营业收入乘上所得到的增值税额与原先缴纳的营业税额相比，差异不大。而且通常纳税人都有外购项目，其进项税额可以抵扣，包括外购的机器设备水费和电费所含的进项税额等，因此，营业税改征增值税后，纳税人的税收负担是减少的。交通运输业税改前，交通运输业营业税税率是，而税改后增值税税率为，税率的大幅提高增加了纳税人税收负担。同时，营业税改征增值税后，交通运输企业可抵扣的项目主要为购置的运输工具和燃油修理费所含的进项税额，在运输企业生产成本构成中，过桥过路费保险费人工成本等占了较大比重占以上，但均不在抵扣范围。另外，在可抵扣的项目中，运输工具等固定资产，由于使用年限长，购置非经常性行为，因此实际可抵扣的固定资产所含进项税很少......”。

7、“.....运输企业加油或维修后，并不能取得增值税扣税的合法凭证。因此，营改增后，交通运输业税收负担不降反升。但随着些列入试点范围的地区财政扶持政策的出台以及新的试点方案中些调整政策的实施，这问题会在定程度上得以解决。租赁业由于租赁业务被纳入增值税征收范围，租赁公司提供租赁业务可以开具增值税专用发票，租入机器设备的企业可以抵扣增值税进项税额。同时，虽然租赁有形动产适用的税率，但对经营融资租赁业务的试点纳税人中的售兼营给税收征管带来的困扰，可见它对税收征管具有积极的意义。三营改增对企业的影响营改增对企业财务结构的影响税负影响营业税改征增值税后，原来缴纳营业税的纳税人变成了增值税纳税人。按照现行增值税的有关规定，增值税纳税人分为般纳税人和小规模纳税人。般纳税人实行进项税额抵扣，小规模纳税人则依增值税征收率计算征收。因此，营改增对企业税负的影响......”。

8、“.....统实行的征收率。由于多数实行营改增的服务业原营业税税率均为，高于小规模纳税人的增值税征收率，因此，即使不考虑价外税因素，这些服务业的增值税负担都会比原来课征营业税时的营业税负担要低。虽然交通运输业的营业税率和实行增值税后的征收率都为，但增值税是价外税，营业税是含税销售额，营改增后，运输业的销售额要换算成不含税销售额，即要从其销售额中剔除增值税后作为计征依据，因此，交通运输业小规模纳税人的增值税负担也要比课征营业税时低。般纳税人税收略有下降现代服务业税改前，服务业营业税税率为营业收入的，当期应缴纳的营业税额等于营业收入乘以税率。营改增后，部分现代服务业增值税税率为，虽然税率提高了，但由于营业税是价内税，增值税为价外税，在计算增值税时需进行价税分离......”。

9、“.....直接关系着城乡人民群众的日常生活，营业税的征税范围具有广泛性和普遍性。以营业额为计税依据，计算方法简便营业税的计税依据为各种应税劳务收入的营业额转让无形资产的转让额销售不动产的销售税额收收入不受成本费用高低影响，收入比较稳定。营业税实行比例税率，计征方法简便。按行业设计税目税率营业税与其他流转税税种不同，营业税是按照不同经营行业设计不同的税目税率，营业税税率设计的总体水平较低。公式为应纳税额营业额税率二增值税增值税概述增值税是对商品生产流通劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的种流转税。实行价外税，也就是由消费者负担，有增值才征税没增值不征税。增值税特点不重复征税的特征政府在建立税制时，以不干扰经营者的投资决策和消费者的消费选择为原则既不重复征税。逐环节征税，逐环节扣税，最终消费者承担全部税款增值税税负具有逐环节向前推移的特点......”。