1、“.....可以给我们充分占领市场获取高额利润机会。第章市场分析与建设规模市场调查其本人原所在国营单位，铁路客车电池严重供不应求，年春节期间都未放假，加班加点开足马力生产以满足市场需池不耐过充过放，必须有限压充放电装置充放电过程中大量发热，必须有温度控制装置电池稳定性和致性差，必需采用复杂均衡控制充放电装置......”。

2、“.....但对电池使用寿命将会造成较大影响氢镍电池稳定性和致性差，经过段时间使用过后，电池组中个别单体电池性能会恶化，直接导致整组电池性能劣化，从而大大限制了整组电池使用寿命。铁镍电池耐过充过放电性能非常优良，长期过充电只铅酸电池相当，约为氢镍电池为锂离子电池，是可作为汽车动力电池中最经济种电池。其四容量可以做得超大。铁镍单体电池容量可以很轻松地做到......”。

3、“.....安全性能方面点也不会降低，而氢镍电池和锂离子电池般都不超过，超过若出现安全事故，其爆炸能量超过烈性炸药，存在极高安全隐患。其五电池控制系统最简单。锂离子电池不耐过充过放，必须有限压充放电装置充放电过程中大量发热，必须有温度控制装置电池稳定性和致性差，必需采用复杂均衡控制充放电装置。氢镍电池也能经受定程度过充过放......”。

4、“.....经过段时间使用过后，电池组中个别单体电池性能会恶化，直接导致整组电池性能劣化，从而大大限制了整组电池使用寿命。铁镍电池耐过充过放电性能非常优良，长期过充电只会损失少量电解液补充电解液方便，即使过放电至零伏，经过几次活化也能恢复以上容量，过放电至标称电压，终止电压基本不需充放电循环即可直接充电恢复容量......”。

5、“.....无需经过复杂单体电池性能筛选即可封装成电池组，电池配组率非常高，基本不会产生废品次品单体电池。汽车作为家庭代步工具，最重要就是安全性，其次要考虑经济性和耐用性。和其它两种电池体系比较起来，铁镍电池显然具有强大竞争优势。风力发电贮能电池需要是有超长使用寿命更大容量，铁镍电池非常适合作为贮能电池。主要技术经济指标单体电压单体容量......”。

6、“.....铁镍电池并不是种完美无缺电池，它目前还具有以下三个缺点待改良其，是它比能量偏低，若不作改良就用在电动汽车上，重量和体积都相当惊人。以电池组为例，其重量将达到左右体积超过立方米。其二......”。

7、“.....尚处于研发阶段电池有锌镍电池氢燃料电池金属燃料电池钠硫电池溴液流电池等等。铅酸电池是最古老电池，发展到目前，技术已是日新月异，非常成熟，成本低廉，可大电流放电，是国内目前汽车启动电池标准配置。但其致命缺陷是寿命短，循环寿命般不超过次......”。

8、“.....在环保理念盛行今天，其应用已经受到越来越多限制，欧美发达国家已经明令禁止生产和使用铅酸电池。镉镍电池技术成熟，具有较好循环寿命，可重复次以上充放电成本低廉，较铅酸电池略高可供大电流放电，具有高安全性，可用在电动工具上与其他种类电池相比之下，镍镉电池可耐过充电或放过电，操作简单方便。但镍镉电池重复经过几次维持在低容量放充后，存在记忆效应......”。

9、“.....且镉镍电池对环境污染严重，在欧美国定目前亦如铅酸电池样被禁止生产和使用了。铁镍电池与镉镍电池性能相当，两者几乎可以相互替代使用，只是在大电流放电性能上较镉镍电池逊色，但无记忆效应，且成本更低完全绿色。最值得称道是其高安全性，从来未发生过安全事故具有超长使用寿命，循环寿命超过次，使用得当情况下寿命甚至超过次由于正负极材料及电解液均对环境友好......”。