1、“.....提升了汽车人性化设计。在关键技术上经过和专家学者多次研究讨论，制定了整套技术工艺方案。例如，在液压缸筒和堵头制作工艺流程上，就采用了最先进焊接技术工艺流程，因为液压缸筒壁薄，堵头厚，采用普通焊接技术，液压缸筒容易产生变形，影响产品质量，我们采用是磨擦焊接技术，既提高了工效，又保证了产品质量。我们在所有关键技术上都做了系统性工艺流程......”。

2、“.....该项目技术填补国内空白，处于国内领先水平，建议进步该项目技术放大研究，为产业化奠定基础，国家有关部门继续给予支持。该项目产品历经多年科技攻关，取得了技术性能上实质性突破。在创新基金支持下，我们有信心顺利实现产业化。带动下，正或反方向旋转度时，它与活塞杆节流孔相对位置时，油通过量多，阻尼力就小，相反位置时，关闭节流孔以限制油通过量......”。

3、“.....通过小节流孔，能得到中等阻尼力。二是空气悬架，它是用空气弹簧代替普通螺旋弹簧，并使密封在气囊里空气具有弹簧性能。它组成由空气压缩机气缸密封低压气体可变阻尼力减震器隔膜和由活塞组成主要气室在上部支座处副空气室和悬架执行器。从以上可以看出国外电控空气减震器，它体积大工艺结构复杂成本高制作困难不易实现大众化。我们产品在结构性能与技术指标上......”。

4、“.....有些技术指标还远远超过国外水平。年月日我们申请了国家发明专利，申请号年月日我们经过陕西省科学技术信息研究所查新中心得知目前国内尚未有汽车水平升高自动控制减震器技术报道，只有汽车减震器般技术介绍，与本项目产品在技术，结构工艺上完全不同，其使用性能及应用范围远不及本项目产品，与其相关关键技术研究基本上处于空白。汽车水平......”。

5、“.....它研发填补了我国在这领域空白。二国内外技术发展趋势本项目产品属于国内首创，在产品性能上国内产品无法比拟。本项目产品集成与融合了诸多相关学科知识和技术，它发展是典型光机电体化高新技术产品。其主要特征是相关学科和技术高度集成，以高科技含量高性能高可靠性和高技术附加值完美统。其产品性能比较优势有以下几种乘座舒适性控制，即吸收路面不平影响......”。

6、“.....保证汽车转向及高速行驶性能安全性车身姿态控制，即在任何车载情况下均能保证良好车身姿态车高控制，即在任何车载情况下均能保证适宜车身高度提高越野性车轮控制，即在任何时候车胎损坏，不用千斤顶可控制单个车轮换轮胎。国外情况本项目产品目前在国外仍属于最先进技术，该技术由国外少数大公司专有。他们可能会以技术优势介入，但根据我们已经有技术数据，结合国外文献报道......”。

7、“.....性能各方面都不如我们产品。我们产品结构简单维修方便造价低廉，因此我们有能力有信心参与国际市场竞争，占领这阵地。汽车水平升高自动控制减震器性能国内外对比自动控制减震器性能国内国外舒适性控制无有稳定性控制无有车身姿态控制无有车高控制无有手动四轮控制无无手动单轮控制无无三现有工作基础本项目产品是对原车机械减震器做了改进，加装了液压缸......”。

8、“.....其中在车身上装有多个传感器，通过传感器将车辆运动状态信号传送到控制装置。电子控制装升高自动控制减震器光机电体化及相关技术软件产品产业为纽带，整合与集成地区相关资源，拉动机械制造加工业及电子产业发展，形成高新技术产业链，培育新经济增长点......”。

9、“.....努力将本生产基地建设成为国内领先，国际知名高性能汽车水平升高自动控制减震器及相关软件产品设计研发中心生产制造中心技术推广中心，不断创造地区级和国家级名牌产品，以塑造本项目单位高新技术企业形象和提高品牌效益。综上所述，本项目对于我国汽车制造业科技水平提升经济社会发展国际竟争力提高高新技术产品出口增长等均具有重要意义......”。