1、“.....根据义乌商贸服务业集聚区城西区块地下空间综合开发利用交通专题研究及义乌国际生产资料市场区块道路专项规划，新科路目标年内高峰交通量为，采用单向三车道规模，服务水平为级。根据义乌市中心城区道路网规划，新科路道路规划宽度为米，根据年月对新科路市政工程方案讨论，及结合义乌已实施道路实际通行情况，新科路以安排双向车道为宜......”。

2、“.....新科路作为城市主干道，设计车速取。因道路周边基本为居住区，以小型车为主，结合已建在建段车道宽度，车道宽度宜取米小型车和米大型车，考虑到两侧侧交通设施，创造良好交通出行环境，满足每个交通出行者出行需求。第五章项目选址和建设条件项目选址本工程位于义乌市北苑街道，龙回互通东侧，季宅村留雅村西侧......”。

3、“.....桩号为，终点为西城路与新科路西城路戚继光路段交叉口处，桩号为，道路南北走向，项目建设总全长约为米。设计起点位臵雪峰西路和设计终点西城路均为现状已形成道路，其余范围基本为农田。工程地理位置图本工程位置项目选址符合义乌市域总体规划和义乌市中心城区道路网规划。建设条件气候与水文本区属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，光照充足......”。

4、“.....空气湿润。据多年观测资料统计，年内月平均气温月份最高，月份最低，多年日平均气温，极端最高气温，极端最低气温平均无霜期天平均相对湿度多年平均蒸发量平均风速，实测最大风速，相应风向为北南南西。本区雨水充沛，但降雨量变幅较大。多年平均降雨量，最大降雨量年，最小降雨量年，据义乌市佛堂水资料，小时最大降水量，小时最大降水量为年内降雨量分配不均匀......”。

5、“.....地面盛行东南风，多降连绵阴雨月春末夏初，常遇连续降水，降水强度大且量多，俗称梅雨月盛夏季节，本区受副热带高压控制，天气晴朗少雨，地面蒸发量大，旱灾严重，受台风影响时会出现暴雨，历时不长但强度大，俗称台风雨月秋季，天气以晴朗少雨为主月寒冬季节，盛行偏北风，气温低，会出现雨雪天气......”。

6、“.....其中以上层滞水为主，主要分布于地表水系附近水塘填埋处暗塘，及地势低洼处等地杂填土耕土等土层内，含量不均，水位受降雨季节变化控制基岩裂隙水，分布不均，含量甚微。勘察期间，对勘探孔进行了水位测量，测得地下水初见水位埋深为米。根据区域工程经验，地下水年变化幅度米，在现状和干湿交替条件下对混凝土具微腐蚀性，对混凝土中钢筋具微腐蚀性......”。

7、“.....工程地质勘察区无大断裂构造通过，场地稳定性较好，适宜本工程建设。根据钻探揭露可分为个工程地质层组，个工程地质层第层杂填土细落实为达到规划控制目，在平面规划图上表示规划道路中线边线红线等控制范围。根据义乌市道路网规划，新科路在义乌市城市路网中为主干道，途经稠江北苑两个街道，西侧为级公路环城南路，东侧为经发大道......”。

8、“.....本段新科路西侧基本未开发，东侧为旧村改造新建房屋。交通量预测随着义乌经济快速发展，居民生活水平不断提高，新科路两侧地块不断开发，两侧商业更为繁荣，道路两侧居住区居民活动更加频繁，新科路交通量日益增加......”。

9、“.....新科路高峰小时单向交通量将超过，规划为双向六车道，满足交通需求。第四章项目建设必要性建设理由实现义乌市城市总体规划完善义乌市路网建设满足日益增长出行需求需要。新科路符合义乌市域总体规划。是我市路网中不可缺少部分。城市快速路和交通性主干道构成了城市骨架路网，可以说是城市交通大动脉，也是城市交通主要疏散通道......”。