1、“.....可能造成设计上的些差异......”。

2、“.....论述了交流双速电梯的结构设计和工作流程与工艺设计。但因为，自动化设计的内容量过大，涉及的专业较多，牵扯面也很宽。仅仅片专业课程设计实在无法全盘托出，有些地方的表述可能会存在不够准确，或者描述上存在未能描述到的地方。设计者李刚致谢本课程设计是在肖清老师的精心指导和严格要求下完成的。从在做设计以来，我不仅在专业上有了很大的进步，而且恩师的严谨治学态度务实工作作风高度的责任心，也使我受益非浅。在此，我要向肖清老师表示深深的敬意和衷心的感谢,此外，作者在学习期间，还得到许多老师同学朋友的帮助，在此表示衷心的感谢,在这三年里有许多让我感动的事和让我感激的人。但由于时间的仓促和主客观条件的限制我们只是做出模型做演示，当然这与真正的实物相比，在工艺上还有很大差距，尽管有些不太完美的地方，但我们已经很努力了。最后祝愿老师们工作顺利，身体健康,祝愿同学们前程似锦，切顺利......”。

3、“.....康华光电子技术基础高等教育出版社王兆安等电力电子技术北京机械工业出版社，胡寿松等自动控制原理北京科学出版社，孙亮等自动控制原理北京北京工业大学出版社，吴浩烈电机及电力拖动基础重庆重庆大学出版社，顾绳谷电机及拖动基础北京机械工业出版社，邱阿瑞电机与电力拖动北京电子工业出版社，陈伯时等电力拖动自动控制系统北京机械工业出版社，陈伯时等交流调速系统北京机械工业出版社，郭东栋单片机控制的直流调速系统可编程控制器与工厂自动化,张进秋等可编程控制器原理及应用实例北京机械工业出版社，杨卫东组的再生发电制动原理，即在减速开始的瞬间，快速绕组虽已从电网撤出，并立即把低速绕组接入电网而电动机的实际转述因电梯机械传动系统的惯性，仍维持在原快速状态时的转速。因此，对低速绕组来说......”。

4、“.....从而在低速绕组中产生发电制动减速过程。对低速绕组来说，电动机处于发电机的工作状态，即把在快速运行时所具有的动能反馈到电网中去。这样的减速制动方式是较经济的，电能消耗相对较少。五层电梯模型控制系统设计与调试第三章电梯的电力驱动系统电梯电力驱动系统的定义及构成电梯的电力驱动系统分为两大类交流驱动系统和直流驱动系统，由以下几部分组成。请看图图电梯电力驱动系统的要求电梯的电力系统要求是快稳准交流感应电动机的转速调节及其评价以三相交流感应电动机为驱动的交流电梯中，在现有的条件下，交流电梯的运行速度般均在用以下。而则属交流调速或称快速电梯的范畴。改变三相交流感应电动机定子电压转速调节特性这种调速方法的拽引电机工作在非正常状态下，如果长期处于低于额定电压下的运行，虽达到调速的墓顶，但其能耗特性硬度最大转矩等特性均低于额定电压时的情况......”。

5、“.....且性能也不理想，故这种调速方法今仅用于起动和制动的短暂时间内，以限制起动电流和改善电梯的舒适感。由公式中可知，当电动机的极对数改变时交流感应电动机的同步转速也将改变。所以，交流电梯中也常用改变电动机及对数的方法获得电梯所需的转速调节特性。这种具有二种以上及对数的电动机，我们通常称之为双速三速电动机。这种电动机的定于绕组有两种结构形式各独立统组的多速电动机例如电源传动机构电动机自动系统电梯轿厢设计者李刚系列电动机按特殊接线方法而改变极对数的单绕组多速电动机例如系列电动机。改变三相交流感应电动机定于绕组的极对数时的转速只能是有极的调节交流感应电动机的转速而不是无极的，因此在转速的调节过程中，即从个极对数相对应的速度调节至另极对数相对应的转述过程中，必定要采取有效措施防止电梯系统给乘客带来不舒服感觉和对机械传动系统产生冲击......”。

6、“.....假若在改变电动机极对数的调节过程中，如保持其他参数基本不变，则从前面的式于和图中可以看出，对同电动机的不同极对数时的机械特性曲线基本上是平行的。这是我们十分希望的调速特性。也就是希望其调速后新的机械特性硬度保持不变，这样才能保证交流双速电梯在不同负荷时其停层准确且保持不变。由于在同定于内需要布置两套三相统组或改变单相统组的不同接线方法虽然有级调速，但可以分别对高低速进行控制和调节。因此电梯的运行效率和性能得到相当大的提高和改善，从而使得这种驱动系统在般低速电梯中得到广泛的应用。这种电梯主驱动系统的制动和减速过程是采用低速绕组的再生发电制动原理，即在减速开始的瞬间，快速绕组虽然从电网撤出，并立即把低速绕组接入设计者李刚电网而电动机的实际转速因电梯机械传动系统的惯性，仍维持在原快速状态时的转速。因此，对低速绕组来说此时的实际转速已大大高于低速绕组的同步转速......”。

7、“.....对低速绕组来说，电动机处于发电机的工作状态，即把快速运行时所具有的功能反馈到电网中去。这样的减速制动方式是较经济的，电能消耗相对较少。五层电梯模型控制系统设计与调试第四章在电梯控制中的应用目前，在电梯的控制方式上，主要有继电器控制控制和微型计算机控制三种。而实际上是种专用计算机，它采用巡回扫描的方式分时处理各项任务，而且依靠程序运行，这就保证只有正确的程序才能运行，否则电梯不会工作又由于中的内部辅助继电器及保持继电器等实际上是系统内存工作单元，即无线圈又无触点，使用次数不受限制，属无触点运行，因此，它比继电器控制有着明显的优越性，运行寿命更长，工作更加可靠安全，自动化水平更高。控制是三种控制方式中最具有可靠性实用性和灵活性的控制方式，它更适合于用在电梯的技术改造和控制系统的更新换代，是电梯控制系统中理想的控制新技术......”。

8、“.....在电梯行业中，也得到广泛的应用，般用于完成逻辑控制，拖动调速系统般使用变极调速调频调压调速等方式。电梯的启动所需条件安全保护系统正常门锁锁闭定向部分选择好电梯的运行方向电梯停车所需的条件选层部分选择好停车楼层电梯必须到达要停车楼层的减速点电梯到达目标楼层的平层位置设备选型控制器选用西门子，选择电梯控制系统原理框图见图设计者李刚图输入输出分配表输入输出点名称及作用输入输出点名称及作用上行楼层感应干簧管触点层向上召唤中间继电器下行楼层感应干簧管触点上行中间继电器轿内指令按钮下行中间继电器层上召唤按钮司机上行中间继电器层下召唤按钮司机下行中间继电器有无司机操作方式转换开关换速中间继电器下平层感应器触点门锁中间继电器上平层感应器触点下平层感应中间继电器门区感应，则其不同极对数时相应的磁通量和功率是不样的，因而极对数越大，其最大转矩也将有稍许变化......”。

9、“.....还可以利用外加器件调节交流感应电动机的最后输出速度。这种情况常见的有在电机内的个独立统组中加个可控制的直流电流或在交流感应电动机的轴端加个可控制的涡流制动器。但比较理想且控制方便的是涡流制动器的速度调节方法。虽然这种调速方法的机械特性曲线较为理想，但其能量消耗是大的，而且把电动机的原有动能全部消耗在涡流制动器的发热上了。交流调速电梯的运行工艺过程首先接通电梯的总电源及控制电源照明电源把电梯的层门和轿厢门打开司机进入电梯轿厢内，合上轿厢内操作箱上应该合上的各种开关，并点亮轿厢内的照明灯司机根据轿厢内乘客欲往的楼层或轿厢内无乘客时根据个楼层的厅外召唤信号......”。