1、“.....他们在我成长过程中给予了我很大的帮助。本文能够成功的完成，要特别感谢我的导师李亚莉的关怀和教导。如果没有他们，我想拥有这么好得成就感是不可能的，我感谢他们，感谢他们的支持与帮助,立了自己强大的营销体系。尽管各大汽车公司的营销体系各有其不同的管理模式和特点，但经过数十年的发展，各大汽车公司的营销体制已趋于成熟，并具有许多共性，正是这些共有的特性，奠定了当代国际通行的汽车营销体制的基本模式。汽车的销售体制有产销合，产销分离和产销结合种体制，这种体制各有优势，生产厂家的实际情况和所处的发展阶段不同，其所选择的体制也有所不同。目前，产销结合是国际上通行的营销体制，是西方汽车公司发展的主流。汽车营销形式的未来趋势网上车市与有形市场相结合随着生活节奏的加快，电子商务平台的发展，网上车市必将成为个重要的营销方式。通过网上车市......”。

2、“.....网上车市可以使人们通过互联网了解汽车的每个部位，进行同价位车型各项数据的比较，根据各自的经济实力和用途喜好确定车型。如确定购买后，可联系经销商在预定的时间到指定的地点实地看车，这种方式对于减少场地占用提高效率的意义十分明显。黑龙江省林业职业技术学院浅谈我国汽车营销模式汽车经销场所应具备站式服务功能竞争的加剧要求服务品质的提升，汽车和所有的消费品样，必须考虑人们的消费习惯。经营汽车的场所应品牌众多，便于消费者货比三家，展示和销售兼备，检测信息发布与交流等配套设施齐全。有条件的场所还需融入汽车文化汽车科普教育，并引入汽车旅游娱乐，使汽车在实用性上增添更多的现代气息。以消费者满意度为中心将成为主流服务理念购买汽车的是消费者，汽车营销企业需要面对的是消费者，企业的盈利点正在从车延伸到人，这是时代发展的要求。营销企业不仅应该研究消费者的兴趣爱好......”。

3、“.....并对车况了如指掌，还要将诸如维修部件消费者集中反映的问题等及时反馈给厂家，进而对消费者所有接触点上的信息进行分析挖掘，预者赢得市场赢得发展。在维护消费者利益的前提下，汽车营销模式的建立还需从全局出发，综合厂商经销商消费者各方利益，达到双赢效果，维系汽车营销模式的良性发展。建立具有多样性的汽车营销模式由于我国特殊的国情限制和汽车工业的发展现状，以及各种不同形式的汽车营销模式具有不同的优缺点，都具有特定的适用范围和消费者群体，这就决定了在我国不能建立单的汽车营销模式，而是要依据市场规律和变化的市场，结合生产企业的特征和特定的消费者群体，建立具有特色的多种形式的汽车营销模式，以便适应各种不同层次的消费者的需求。当前，除了建立代理制专卖店营销特许连锁经营汽车超市专卖店等形式的营销模式外，还可以建立网上购车汽车电子商务买断销售品牌形象代言人等形式的汽车营销模式......”。

4、“.....实现各种模式取长补短协调发展，通过市场的竞争来实现优胜劣汰，从而提高我国汽车营销的整体实力。结果分析与讨论黑龙江省林业职业技术学院随着国内汽车产能的相对过剩竞争的加剧，国内汽车工业要想在激烈的竞争中立于不败之地并保持健康的发展壮大，必须增强营销意识提高营销水平，积极参与国际竞争。建立符合我国特殊国情的汽车营销模式建立以顾客为中心的汽车营销模式，建立具有多样性的汽车营销模式，只有这样才能多块好省地快速在未来竞争中立于不败之地,总结由于我国汽车营销起步晚，已有营销模式定程度范围内的固守，新的营销模式刚刚起步的发展需要定时间的适应，旧的不适应体制影响仍会在未来相当时间内对新的营销模式作用，这需要我们不断去做创新改变适应，努力做得更好,黑龙江省林业职业技术学院参考文献梁东，喻峰陈帅牟晓莉新型汽车营销模式探讨重庆石油高等专科学校学测下步的需求......”。

5、“.....我国汽车营销模式的发展对策随着国内汽车产能的相对过剩竞争的加剧，国内汽车工业要想在激烈的竞争中立于不败之地并保持健康的发展壮大，必须增强营销意识提高营销水平，积极参与国际竞争。发展我国汽车营销模式应从以下几个方面出发建立符合我国特殊国情的汽车营销模式在发展汽车营销模式时，我们必须重视中国特殊的国情，毕竟我国的国情与汽车发达国家相比存在显著的差别。首先，我国是个亿人口的大国，城乡差别大各地发展不平衡，人均资源贫乏，人均消费与发达国家相比，还有相当大的差距。其次，城市交通状况虽大有改观，但还难尽如人意，加之政策的制约，汽车市场虽然发展很快增长潜力巨大，但仍然不能满足国民经济发展的需要。再次，国内汽车生产企业规模小技术水平相对较低自主品牌缺失，且市场竞争又极为激烈，相对于我国汽车生产企业的投人和产出比来说，企业目前很难支付大额的营销费用。因此......”。

6、“.....要体现中国特色，而不能味追求西方的模式。建立以顾客为中心的汽车营销模式年，我国汽车销量突破万辆，汽车产品的增多市场竞争的加剧消费者渴望市场的各方面能早日国际化等多种因素决定了商家应转变营销理念，树立以顾客为中心的宗旨。从营销法则上来说，任何营销模式的建立，都应以适合特定消费者的特征，以满足特定消费者的需求为最终目的。即以消费者的需求为导向的营销模式才是最科学的最合理的最有效的。因此，我国汽车营销模式的建立也必须以符合消费者需求为导向。目前，我国消费者在购买汽车时不仅在价格上要求与国际接轨，而且在服务上要求商家向汽车强国看齐。这就决定了国内汽车生产企业无论采取何种销售模式，都要以消费者的利益为中心，处处给消费者带来更多让渡价值。只有这样，才能赢得消费对营销来满足消费者个性化的需求，也可以将自己的需求公布在网页上进行商品招标。同时，网络的信息丰富......”。

7、“.....成本低廉，跨越时空限制等优点让消费者从网络销售模式中获得更多的实惠。它将是信息社会汽车营销模式中新的发展趋势。随着我国汽车产业的不断发展，以建立网站的方式进行汽车品牌营销已经非常普遍，汽车网络营销充分利用网络的互动性群落性和较强的顾客定位能力，从网络产业链中寻找汽车销售的业务链以求实现汽车销售更大的价值链。据统计，网上汽车订单大都分聚集在知名度相对较高的企业产品身上，而且这些企业的订单数占所有订单的以上。同时，网上购车消费者订车的价位也相对较高，万元以上价位车的订单约占订单总数的，反映了中高档车在网上销售的潜力。网上购车消费者行为存在的时间与汽车在市场上消费者行为发生的时间相比般都要短些。这些鲜明的网络营销特点为汽车更深更广的开展网络营销业务发挥着优势。网络营销稳步发展汽车业大有可为黑龙江省林业职业技术学院随着中国网络传播的高速成长，汽车市场竞争的日益激烈......”。

8、“.....中国汽车市场必将成为世界汽车市场的部分。目前，我国汽车年产销量及汽车保有量都有着广阔的空间。从发展角度看，中国蕴藏着极大的汽车潜在市场。随着中国经济的快速发展，人民生活水平的提高社会购买力和私人购买力的提高，中国汽车市场的潜力将会逐渐地释放出来。中国有计划地打造完善的汽车网络营销体系和结构合理的汽车网络销售市场就是为中国汽车市场潜力的快速释放创造条件。作为汽车企业也应认识到网络技术的应用和普及已经改变了整个汽车业的经营环境，汽车营销正面临着信息时代的挑战，企业只有正视挑战，积极推进网络营销的稳步发展，充分利用网络优势，才能在营销手段的竞争中立于不败地位。有形的汽车市场有形的汽车交易市场近几年有不小进步，是不少市场坚持管理者不经营经营汽车市场发展迅猛，销售体系也会不断变迁，盲目跟进的汽车店的生存将面临严峻挑战。汽车交易市场的跟风建设屡见不鲜......”。

9、“.....因其营业面积较大销售晶牌齐全市场内部竞争激烈，消费者可以在汽车交易市场中获得更大的价格实惠。同时汽车交易市场配套设施相对完善，办理各种手续较为简便，装饰配件等可以次购置齐全。但跟风建设也接踵而来，目前全国正在兴建或者计划兴建的汽车交易市场有上百个，而且动辄就是几千亩地上亿元的投入。相对于以美国为代表的欧美汽车销售方式，不断寻找降低中间环节成本的办法，我们却在不断增加中间环节的成本，这样来，势必影响我国汽车产业的竞争力和汽车企业的生存空间。与国际汽车营销模式的比较汽车销售通路比较生产商要把产品运到消费者手中，都不同程度地使用了营销中介机构，即都建立了自己的销售通路，或利用其它共同的销售通路。代理制销售通路是当今世界汽车行业销售的基础，是经过数十年的发展日渐完善的国际黑龙江省林业职业技术学院通行的销售通路。所谓代理，是指企业委托国内外商人销售商品或完成其它作为......”。