1、“.....据此信号加浓混合气，提高发动机输出功率。同时也用强制降档信号。线性式节气门位置传感器它的信号输出电压值与节气门开度程线性变化，根据此信号控制发动机的喷油量。操作步骤及要点例丰田发动机节气门位置传感器的调整起动发动机怠速运转或在熄火状态下打开电门对节气门强制开启装置施以负压。用万用表测节气门位置传感器信号线电压。当节气门止动螺丝和挡杆之间间隙小于时节气门开度度，信号线电压应为。若不符合以上要求，则松开传感器两个固定螺丝，慢慢转动传感器给于调节。直至电压符合要求，并紧固传感器固定螺丝。注有些车没有怠速开关......”。

2、“.....调整节气门传感器位置使其电压值小于即可。节气门位置传感器的检修怠速开关断路及调整不当，会引起电脑误认为发动机已处于中速不在怠速范围，所以会起发动机怠速过高，怠速不稳等现象。检查方法如下在发现怠速过高怠速不稳时或用汽车专用解码器读取数据流，在怠速开关这项目栏中，观察节气门打开与关闭时信号电压是否有反应迟钝或信号电压不变化现象。发现转动节气门信号反应迟钝或信号电压在之间不变化时，先应调整节气门传感器位置，若调整后信号电压若能符合技术要求，说明传感器及线路正常......”。

3、“.....若信号直处时就说明信号线已断路或怠速开关已开路而损坏。拆下节气门位置传感器插头，测量传感器中的接柱与传感器地线接柱之间电阻，当节气门关闭为导通，节气门打开为截止，符合以上要求则是传感器好得，则是线路坏。怠速开关断路及调整不当，会引起电脑误认为发动机直处于怠速工作范围，所以会起汽车在中速时发动机转速超过转分会出现断油，游车现象。检查方法如下在发现断油游车现象时，或用汽车专用解码器读取数据流时，观察怠速开关这项目栏中，在节气门打开与关闭时信号电压是否有反应迟钝或信号电压之间不变化现象......”。

4、“.....先应调整节气门传感器位置，若调整后信号电压若能符合技术要求，说明传感器及线路正常，原车故障是调整不当引起。在调整节气门传感器位置时，若信号直处时就说明信号线已短路搭铁或怠速开关已烧而损坏。拆下节气门位置传感器插头，测量传感器中的接柱与传感器地线接柱之间电阻，当节气门关闭为导通，节气门打开为截止，符合上要求则传感器是好得，否则是线路坏。线性式节气门位置传感器断路此信号断路会引起发动机加速不良，换档点不准，等现象，信号断路时电脑会有故障码，所以会比较好检查......”。

5、“.....般就说明线性式节气门位置传感器及线路有故障。在电门锁打开时，用万用表测量接柱的电压，是否随节气门开度变化而变，若不变就说明线性式节气门位置传感器，及线路定有故障。先测量电脑输向传感器电压是否是，若没有电压则说明，线路故障及电脑电源系统出故障。传感器电压输入正常前提下，测电压应随节气门开度变化电压在之间变化。否则说明线性式节气门位置传感器坏，及线路断路。具体操作你可先测线电阻的通断，若电阻正常，般故障出在传感器坏。线性式节气门位置传感器信号不良线性式节气门位置传感器信号不良会引发动机加速不良......”。

6、“.....若用万用表检测这类间歇性的动态故障比较困难，所以用示波器检测则比较容易。进气压力传感器的检测例所采用的歧管压力传感器安装位置及其电路连接。检查真空软管连接情况。仔细检查的真空软管与节气门体的连接情况，如连接不良或漏气，就会影响传感器性能并立接影响发动机工作，可视情节修理或更换真空软管。检测传感器电源电压。当点火开关接通时，检测传感器端子上的电压应为。如电压为零，再检测线束插头端子上的电压，如电压为，说明传感器电源线断路或插头松动......”。

7、“.....传感器插座上有三个端子，当点火开关接通发动机未起动时，检测输出端子上的电压应为，当发动机热机怠速运转时，端子电压下降到当节气门开度增大时,端子电压应逐渐升高。如检测线束插头端子上的电压，则应与端子电压相同。如检测结果不符规定，说明传感器信号线断路插头松动或传感器内部有故障。检测传感器负极导线连接情况。用万用表电阻欧姆表检测传感器，端子与发动机缸体之间的电阻值应当小于欧姆。如阻值过大，说明传感器负极导线断路或插头连接不良。涡轮增压的故障与维修易被过滤。机油还须具有良好的氧化稳定性抗腐蚀和抗磨等性能......”。

8、“.....就可以确定发动机良好的技术状况。换油时注意，不同产地机油不宜混合使用，换油放净后方可注人新油。以免不同的机油混合在起引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。空气流量计是系统中最重要的传感器，在检测和维修的时候应该特别注意，切忌碰撞，不要让污物进入流量计内，也不能随意将手或工具伸入流量计内，以免造成流量计损坏，影响其测量精度。对于空气滤清器过脏会引起发动机工作不良油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用......”。

9、“.....做好三清工作，防止发动机的磨料磨损，空气及燃机油滤清器的三清作业是必不可少的例行保养作业。三清质量如何，直接影响发动机摩擦副的使用寿命。特别是气缸与活塞组件的磨损，车辆行驶在多尘道路上，发动机的磨损量是由于尘土中的二氧化硅石英三氧化二铝等随空气燃机油进人发动机引起的。所以要严格维修工艺规范，以确保装配质量。更换活塞环对恢复气缸压力排除发动机窜机油是有效的。但其效果是否显著，取决于气缸的磨损量和活塞是否正常。般气缸的磨损在左右，活塞的环槽裙部以及活塞销孔等的磨损还在使用尺寸范围之内，没有超过修理极限......”。