1、“.....物质胶质铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺不可机油液面防冻液液面刹车油液面助力转向液面齿轮油液面电解液液面玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。其次，与驾驶员生命息息相关的制动行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括制动磨擦件的磨损情况手制动间隙配合轮胎磨损状况及气压检测离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。另外......”。

2、“.....如今的交法条文天比天细，处罚力度天比天大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。各汽车品牌对其下名下的不同车型安排保养计划，更换燃油滤清器空气滤清器空调滤清器火花塞正时皮带制动液齿轮油等部件。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性延长使用寿命有重要意义。广大司机朋友要改变老的以修代保的观念，不可以嫌麻烦图省钱而不保养汽车，以免因小失大。汽车传感器故障诊断个要点计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。如果氧传感器的电压信号低于标准值......”。

3、“.....发动机是汽车的心脏，如何让发动机青春永驻是汽车保养的关键所在。首先，要注意磨合使用期保养，这是延长发动机使用寿命的基础，另外，要小心发动机三大常见病发动机磨损。是冷启动即发动机停机小时以上，在启动的瞬间产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。另种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的现象。亏机油现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙，造成了机油窜入燃烧室引起。发现发动机有亏机油现象的方法是，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸到排气管处探下后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室。油封圈老化。油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象，换机油时加入定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。保养发动机定要定期更换机油换三滤，另外，要在平时勤观察勤检查，发现故障及时排除......”。

4、“.....总结汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具，所以对于汽车的保养是要非常值得注意的，般汽车每行驶公里到公里或以上都需要去维修店进行不同的保养，所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要做好以下三个方面车体保养车内保养车体翻新。致谢在此我衷心的感谢对我进行辅导帮助的老师，在我撰写论文的过程中，老师倾注了大量的心血和汗水，无论是在论文的选题构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老师悉心细致的教诲和无私的帮助，谢谢您给我的帮助和支持,在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时传感器出现故障，它会导致发动机的空燃比变稀。在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器。如果氧传感的加热器有故障，它有可能会延长发动机的开环工作时间......”。

5、“.....发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能。些计算机的电路中，在发动机的温度时会控制个内部电阻器，改变传感器上的电压，在测量中如果遇见这时的电压异常，并不能说明传感器有故障。测试发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器可以使用完全相同的操作程序，唯需要注意的是它们的温度变化曲线不同，所以在相同的温度时不会有相同的电压信号。在节气门打开，检查节气门位置传感器电压信号时，可以通过适当力度的震动来检查传感器的稳定性，些电路虚接的故障用这种方法很有效。许多四线式节气门位置传感器中包含个怠速位置开关，用来在节气门处于怠速位置时向发动机控制单元提供发动机的工作状态信息。有些情况下，可以松开节气门位置传感器的固定螺丝，转动传感器的壳体来调节节气门处于怠速位置时的电压信号。如果进气岐管绝对压力传感器输出的是频率信号，就不能用普通的万用表来测试它了......”。

6、“.....这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时，传感器内应有定的真空度。大多数情况下每隔千帕检测次它的输出信号就能做出判断。测量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板从全关转到全开的过程中进行检查，观察输出信号的电压值和连续性。有些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号，这类的传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压。排气再循环阀位置传感器的电压信号将在阀关闭时的到阀全开时的之间变化。不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在般在清洗次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定......”。

7、“.....就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体酸水分硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道化油器喷油嘴和燃烧室中沉积下来......”。

8、“.....破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖爆震怠速不稳加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七水箱生锈结垢发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的异常的。如汽缸内有无爆震声化油器有无回火排气消声器有无放炮声或突突声等。以上方法，并非每种故障诊断都必须遵循该程序，不同的故障应视其具体情况灵活运用。发动机的简单维护先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置,车辆的电瓶汽车的电瓶检查分小步......”。

9、“.....第步清除电瓶两极庄头上的氧化物,检查和更换机油，这步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水样没有粘稠度了就必须更换了。空气滤芯器的检查或更换，这项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可,检查清洗散热器和进气道，这项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净,检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管包括水管，油管，气管是否有老化皲裂,检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶,检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧,检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够发动机主要保养方面车辆保养常识汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身......”。