1、“.....特别是他广博的学识深厚的学术素养严谨的治学精神和丝不苟的工作作风使我终生受益，在此表示真诚地感谢和深深的谢意,在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还得到许多朋友的支持和帮助，在此并致以诚挚的谢意,感谢所有关心支持帮助过我的良师益友,年元月日速递公司发行公司有自己的配送渠道的销售连锁企业签约，让这些专门的配送公司去处理配送问题。然而由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上账务交易上经营管理上存在着定的差距，形成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时，给客户送错货，忘记送货或者无法送货等等让商家与客户皆不满意的现象。采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式，增加了商店的店面成本，而且不能实现送货到家，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广......”。

2、“.....尽管网络安全问题网上结算问题的很多情况成为瓶颈，但是实际上，现在的科学技术管理和实践已经证实，这些问题构不成瓶颈，应该说，唯的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在线商流活动之后，没有个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的适时的适量的转移。配送成本过高速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题，究其成因主要有以下几个方面适用于电子商务的物流配送基础尚不完善。由于观念制度和经济上的种种制约，我国物流的发展非常缓慢，与社会市场的需求差距较大。当前，道路的建设配送中心的规划与管理仓储设施的现代化配置配送运输工具的更新换代物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟待解决，而适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，严重阻碍了电子商务的发展。我国企业物流的电子化集成化管理程度普遍较低......”。

3、“.....大量定制化生产将是电子商务企业从事的项重要任务。电子商务企业只有通过电子化集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应，保证电子商务物流通畅。目前，我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段。配送中心现代化程度低。首先，目前我国配送中心的应用程度仅限于日常业务管理，而对于物流中心许多重要决策问题，仍处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后。其次，机械化程度低，基本上是原来物流设施，无论是技术还是设备都比较落后，同国外以机电体化无纸化为特征的配送自动化现代化仍有相当的差距。缺乏电子商务物流人才。这里指缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才二指缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才三指缺乏既懂技术，又懂电子商务的网络经济人才四指缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才......”。

4、“.....物流发展的制度和政策法规不完善。我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。与企业发展息息相关的融资制度产权转让制度用人制度社会保障制度市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要，制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。电子商务物流配送问题解决策略随着网络技术的发展和普及，电子商务将不可避免地成为世纪商务发展的主流，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。加快发展适应于电子商务的物流配送是我国企业参与国际竞争的需要，也是缩短与发达国家物流业差距的次机遇，具有良好的前景。因此，疏通电子商务物流配送渠道，完善物流配送系统，提高物流配送服务质量，是目前国家和企业的当务之急。在发展我国的物流战略时，应针对我国物流的发展现状和存在的问题，通过以下途径解决中国现代物流发展中出现的问题深化改革物流和配送发展所需的制度环境......”。

5、“.....而这些制度方面的改革目前还远远不能适应企业经营的市场经济体制改革的需求。企业在改善自身物流效率时，必然要涉及各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置，由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。因此，进步深化制度改革，实施创新战略，是当前我国经济改革与发展面临的最紧迫的任务，也是物流和配送发展的必要条件。物流的发展过程就是个不断创新的过程，物流企业发展，首先要创新观念，借鉴国际先进物流管理思想其次要创新组织，充分采用现代信息技术手段，建立网络化物流新型组织，完善物流运作，提高管理的服务效益。开发和应用新的计算机软件，促进信息系统体化在电子商务时代，信息是物流企业的命脉，必须通过建立体化的物流信息系统......”。

6、“.....实时自动地更新数据，提高物流全过程的可见性，为此，需要建立最具有兼容性的数据库，数据库是信息系统的基础，不仅要与企业运行的任何系统完全兼容，还要具有可扩充性以满足业务增长需要。构建物流信息平台为实现供应的最优化，越来越多的企业将物流职能外包给第四方物流服务提供商，建立自己的基于互联网的虚拟供应链。第四方物流服务商利用基于互联网的信息平台，汇集了众多仓储运输第三方物流服务提供商等合作伙伴，并根据企业需要选择每个环节的最合适的合作伙伴，通过互联网收集和传递物流信息，建立客户定制体化的最优化的虚拟供应链。虚拟供应链兼具响应性，灵活性和可见性等特点。物流企业发展现代物流，就是要发展以第三方物流为基础的，构建物流企业与非物流企业乃至物流企业与物流企业之间的巩固的物流联盟。这两种物流联盟的基础不同物流企业与非物流企业之间的基础是服务物流企业与物流企业之间的基础则是制度服务规则......”。

7、“.....从而能节约纯粹市场交易中的相关费用，包括避免交易中的盲目性，减少搜寻信息的成本。联盟企业通过建立定的程序和惯例，更顺利地达成交易，降低交易中讨价还价的成本。联盟企业间的组织协调可有效地节约交易中监督执行成本，交易双方也将自觉地抑制各自的机会主义行为。④联盟组织的建立还有利于提高双方对不确定环境的应变能力，降低由此带来的交易风险。可见，物流联盟可利用组织化的优势，降低市场交易中的各类费用。同时，联盟企业在相互组织协调交易的同时，仍保持各自的相对独立性，组织成员间仍存在着竞争，可维持较高的市场运作效率，从而避免体化组织中僵化失灵而产生的组织费用，充分利用市场优势保持联盟组织成员的内部活力。通过以上分析可以看出，物流联盟不仅是为克服市场和组织失灵而进行的被动的制度安排，而是为有效利用组织和市场双重优势的种组织创新......”。

8、“.....以电子商务为核心的经营理念使整个社会的经济结构经营模式发生了根本的变化。电子商务的优势之是能提供快捷的通信平台来降低企业运作成本。而电子商务下企业成本优势的建立和保持，必须以可靠和高效的物流运作为保证。现代企业要在竞争中取胜，不仅需要生产适销对路的优质产品采取合适的管理和营销策略以及强有力的资金支持。本文所提出的电子商务物流配送模式，是为各加盟成员提供公平更为有利的竞争环境。对需要涉足电子商务物流配送的公司，首要是解决物流模式选定的决策问题。在不同的环境下，需要根据具体情况组建最适合本企业自身的物流模式。另外，电子商务作为种基于的新兴商务活动模式对传统的物流业发展提出了新的要求而物流作为服务业的传统代表，面对这样个机遇，将如何针对电子商务提出的要求进行自身的调整以及调整的恰当与否，都会对物流业自身乃至整个宏观经济产生重要的影响。综上所述，物流配送是电子商务的重要组成部分......”。

9、“.....若想突破我国电子商务发展的物流配送瓶颈，当务之急是建立社会化产业化和现代化的高效合理的物流配送体系，使我国电子商务不断地发展和完善。目前，中国已初步具备了发展物流与配送的经济环境和市场条件，只要我们提高认识，明确发展现代物流的指导思想与总体目标，努力营造良好的现代物流发展宏观环境，建立和完善现代物流市场体系，中国电子商务定会更健康的前进发展。参考文献蒋家添我国电子商务中物流配送的发展现状问题与对策研究商场现代化张方我国电子商务物流模式选择研究沈阳东北财经大学，柳彦君试论电子商务与物流配送物流科技韦道菊电子商务环境下物流配送的发展商品储运与养护范冰基于电子商务环境的我国企业物流配送研究市场周刊理论研究冯军电子商务下的物流模式科技创业月刊耿英保电子商务中物流配送研究贵州贵州大学，林芳我国物流配送模式研究成都西南交通大学......”。