1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....其中油缸工作时所能承受的最大压力挤压面积，活柱材料卡环材料钢，，所以卡环与活柱端部的挤压强度验算卡环与加长杆局部的挤压强度验算卡环的剪切强度卡环宽度为。第五节前梁完全伸出状态受力分析及校核前梁能及时支护及时向前伸出，则太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书受力分析如图联立式计算得太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书画出剪力图和弯矩图如下图分析前梁和后梁所受剪力和弯矩前梁所受剪力和弯矩均远小于后梁后梁经校核完全能够承受，而且结构相同，所以无需进步校核。第六节销轴的强度校核前梁与后梁铰接处取前梁完全伸出状态为销轴所受合力。则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜，取屈服极限。故此处销轴安全。二前梁与千斤顶铰接处取前梁完全伸出状态剪力图弯矩图太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜，取屈服极限。故此处销轴安全......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....安全系数为销轴采用等合金结构铜，取屈服极限。故此处销轴也安全。四顶梁与尾梁铰接处则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜，取屈服极限。故此处销轴也安全。太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书第六章常见故障及其排除液压支架出厂时己经过严格的验收。主要结构件和液压元件的强度足够，性能可靠，在正常情况下，般不会发生大的故障。但是，支架在井下使用过程中，由于煤层地质条件复杂，影响因素较多，加之如果在维护方面存在不足和误操作时，则支架出故障也是难免的。因此，必须加强对综采设备的维护管理，使支架不出现或少出现故障。然而旦出到故障，不管故障的大小，都要及时查明原因迅速排除性支架保持完好，保证综采工作面的设备正常运转。第节结构件和连接销轴结构件支架的结构件通常不会出现大的问题，主要构件的设计强度足够，但在使用过程中也可能出现局部焊缝开裂。处理办法采取措施防止焊缝裂纹扩大，不能拆换上井的结构件，待支架转移工作面时上井补焊。二连接销轴结构件间以及与液压元件连接所用的销轴......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....结构件的连接销轴有可能磨损，般不会弯断千斤顶和立柱两头的连接销轴出现弯断的可能性大。如发现连接销轴磨损弯断，要及时更换。第二节液压系统及液压元件支架的常见故障，多数与液压系统的液压元件有关，诸如胶管和管接头漏液液压控制元件失灵立柱及千斤顶不动作等等。因此，支架的维护重点，应放在液压系统和液压元件方面。胶管及管接头造成支架胶管和管接头漏液的主要原因有型圈或挡圈大小不当或被切挤坏，管接头密封面磨损或尺寸不合格。胶管接头扣压不牢或受挤压变形在使用过程中胶管被挤坏接头被碰断胶管质最顶板为中等稳定或中等稳定以上，底板较为平整。第二节支架架型及主要尺寸根据顶板地质条件选支撑掩护式支架。根据顶板支护强度煤层厚度等条件，可知支架的主要尺寸如下图所示第三节顶梁的强度校核画出顶梁的受力图剪力图和弯矩图太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书二弯矩计算如下从向取矩......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....计算方法得当。三按弯曲应力进行强度校核经验告诉我们，按弯压联合作用计算，不如按最大弯曲应力计算应力大，为安全计，在截面采用最大弯曲应力进行校核。计算截面积及截面形心至面的距离截面如下图编号如上即太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书取每个零件中心到截面形心的距离计算截面中心主惯性距矩形截面的惯性距为是截面宽度，是截面高度各截面中心的主惯性距为计算弯曲应力和安全系数盖顶板设计合理，满足要求。四校核截面的剪切强度在上面的图中可以看出，在截面的剪应力最大，且腹板采用钢板焊接，股需校核。现对中轴线处剪应力进行校核。即式中最大剪力截面沿中心轴的总宽度截面中心轴之上个块面积对中心轴静矩。即太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书代入上式得安全系数故该顶梁结构合理，够安全......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....立柱的初始挠度为活塞杆和导向套的配合间隙活塞和缸体的配合间隙立柱的总重缸体轴线与水平面夹角工作位置时立柱的长度取计算知太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书由于且则取最大挠度其中钢材弹性模量，知活塞杆的合成应力其中活塞杆面积活塞杆断面模数考虑加长杆和活柱的配台间隙，当单边偏向受力时所产生的最大偏矩。则安全系数为则此活塞杆安全三缸体强度验算其中缸内工作压力缸体厚度缸体的内径附加高度。般去太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书则安全系数为四机械加长杆处的强度校核带有机械加长杆的立柱，在机械加长杆与活柱联结处，靠卡环来承受和传递载荷，所以......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....但是车主为此付出的成本仍然很高。寻找货源的时间比较长，达到了平均天，最大值为天，车主需要花费大量的时间寻找回程货源，即使不计时间成本，还要花费停车费和住宿餐饮等费用。这两项费用也比较高，许多个体车主都自备装卸工，在寻找货源期间需要负责他们的吃住，花费大量资金。另外，通信费用也是个不小的数额，尽管不是所有的通信费用都是用于货运交易，但是个体车主作为非高收入阶层，其通信费用应该主要还是用于联系货运业务，组织货运运行上。经过计算交易成本平均值达到元，这数字还是比较高的，即使是最小值也达到元，而最大值则达到元，交易成本之高可见斑。而且还有其他些交易成本被忽略，如来程的中介费，时间成本，谈判或签约成本和纠纷成本。如果再加上这些成本，交易成本会更大。表分包车主组织成本项目的描述性统计项目均值标准差最小值最大值范围固定费用提成费通信费组织成本本企业中分包车主每月须上交的固定费用皆为元，说明企业对同种类型的车辆提供同种服务，从而收取同样的固定费用。提成费用平均为元，与车主的业务量成正比，标准差为，比较小，说明不同的车主业务量差别比较小......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....但是总的组织成本为元，远小于市场上个体车主的交易成本。这说明，分包车主交易成本的节约主要来自中介费和寻货期间停车和住宿餐饮费用的节约。这也初步证明了假设。生产成本表不同车主生产成本的描述性统计车主分类均值标准差最小值最大值范围个体车主分包车主个体车主生产成本占运输收入的比例为，说明个体车主的生产成本较高，从而利润率就比较低。标准差为，也比较大，说明不同个体车主之间生产成本控制能力不同，从而差异比较大，比例最大的达到，而比例最小的则为。相对于个体车主而言，分包车主的生产成本占运输收入的比例比较低些，为，但仍然比较高。标准差为，比较小，说明不同分包车主的生产成本差异较小，这应该与企业的整体控制有关。这初步证明了假设。货运服务质量表不同车主货运服务质量的均值车主分类方便性经济性及时性安全性服务性个体车主分包车主由表看到，分包车主在货运服务的各项指标上均优于个体车主。个体车主在货运的方便性经济性和服务性等方面与分包车主差别较大，而在及时性和安全性方面差别相对较小。由于货运的及时性和安全性是货运服务的基本要求，所以车主必须较好地满足客户的要求......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....个体车主在这些方面不如分包车主有优势。分包车主在企业中运输网络大网点多，具有专门的客户服务部门，能方便地为各种客户服务。分包车主能利用企业的运输网络，能保障回程业务，部分地实现范围经济和规模经济，而且与许多大客户签订长期的业务合同，在运输价格比较低时仍然能够有利可图，所以价格具有竞争力。分包车主还能利用企业的装运工具，从而有条件开展各种特色服务和物流服务。这初步证明了假设。经营风险表不同车主业务量波动的描述性统计车主分类均值标准差最小值最大值范围个体车主分包车主由上表可以看到，个体车卡环进行强度校核。其中油缸工作时所能承受的最大压力挤压面积，活柱材料卡环材料钢，，所以卡环与活柱端部的挤压强度验算卡环与加长杆局部的挤压强度验算卡环的剪切强度卡环宽度为。第五节前梁完全伸出状态受力分析及校核前梁能及时支护及时向前伸出......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....而且结构相同，所以无需进步校核。第六节销轴的强度校核前梁与后梁铰接处取前梁完全伸出状态为销轴所受合力。则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜，取屈服极限。故此处销轴安全。二前梁与千斤顶铰接处取前梁完全伸出状态剪力图弯矩图太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜，取屈服极限。故此处销轴安全。三上连杆与后梁的铰接处则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜，取屈服极限。故此处销轴也安全。四顶梁与尾梁铰接处则为销轴的剪切面积。安全系数为销轴采用等合金结构铜，取屈服极限。故此处销轴也安全。太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书第六章常见故障及其排除液压支架出厂时己经过严格的验收。主要结构件和液压元件的强度足够，性能可靠，在正常情况下，般不会发生大的故障。但是，支架在井下使用过程中，由于煤层地质条件复杂......”。