1、“.....关于安庆市交通投资集团有限公司安庆马窝港铁路专用线工程相关配套工程方案设计。④关于安庆市交通投资集团有限公司安庆马窝港铁路专用线工程在安庆站增设股到发线及其相关配套工程方案设计。二研究年度品名运量及流向研究年度根据安庆市交通投资集团有限公司提供资料，安庆马窝港期工程于年年底开工，计划年建成使用，为此，本工程铁路工程研究年度为近期年，远期年。品名运量及流向根据安庆市交通投资集团有限公司所提供资料，本港主要通过铁路运输品名为水泥熟料煤炭及磷矿石等。其流量流向分别列表如下序号流向品名运量万吨年始发站终到站运进水泥熟料石境煤炭两淮矿站运出煤炭皖北电厂磷矿石徐州北等据此，本工程铁路专用线运量为近期年万吨，其中运进万吨，运出万吨，适当预留远期发展条件......”。

2、“.....港辖区上界为宿松县叶家湾，下界为枞阳县普济圩灰河口，岸线全长公里，占安徽省境内长江岸线，是长江干线重要港口之。拟建工程位于安徽省安庆市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长约岸线范围内，马窝港位于安庆市安庆大电厂上游公里，在规划华中路以南，沿江路以北原少管所以西，规划道路以东区域，行政区划隶属安庆市迎江区。地理坐标为东经约之间，北纬约。安庆马窝港交通十分方便，安庆马窝港北距电厂专用线公里，距在建皖江大道米，紧邻规划华中东路南临沿江道路，紧贴规划沿江路。水上交通十分便捷......”。

3、“.....化水塔附近，其下游与少管所毗邻，较邻近市区。港区东北方有电厂铁路专用线，上游有国道和安庆长江公路大桥。港区北沿安庆合肥公路距合肥市公里，东沿长江到芜湖南京上海分别为公里公里公里，西沿长江到九江武汉市分别为公里公里。安庆马窝港地理位置示意图新建铁路专用线意义新建安庆马窝港铁路专用线，担负煤炭散装水泥熟料以及磷矿石运输任务，是港口码头基础条件之，本工程期计划通过能力为万吨年，通过测算铁路运量为万吨年，随着马窝港吞吐能力增加，通过铁路运输运量也逐年增加。通过新建铁路专用线，发挥铁路运输大运量长距离特点利用铁路运输费用低廉，性能稳定优势以及及发展规划六安，位于安徽西部，大别山北麓，南与安庆市接壤，是大别山区域中心城市。六安市已形成了粮油加工纺织机械建材医药化工等行业为主经济，其最高日用水量为吨。新建线路所及道口房安装分体壁挂式空调器。给水由建设单位提供......”。

4、“.....接管管径为，水压不小于。生活污水排入市政污水管网。Ⅱ方案马窝港区站给排水设计内容包括马窝港区站站室内外给排水工程和消防工程。马窝港区站生活用水标准为升人日，其最高日用水量为吨。马窝港区站新建综合楼设置空调器电开水器等太阳能热水器配套设施。车站生产生活及消防用水由建设单位提供，自港区供水管网接引，其水量水质水压应满足设计要求。接管管径为，水压不小于。货场消防用水量为，火灾延续时间按小时计。马窝港区站基本站台及堆场上设室外地上式消火栓，间距米。生活污水经由化粪池局部处理后排入东侧港口排水系统。安庆电厂厂内站给排水设计内容为安庆电厂厂内站给排水工程。生活用水标准为升人班，其最高日用水量为吨。新建信号楼安装分体壁挂式空调器。给水由建设单位提供，水质水压水量应能满足要求，接管管径为，水压不小于。生活污水排入厂区污水管网。第十章用地安庆站安庆站增设股到发线为利用车站既有予留线......”。

5、“.....少量农田。二专用线专用线需征用土地大部分为滩涂田和农田。三用地范围路堤用地宽度排水沟护道或坡脚矮挡墙边缘外不小于路基两侧兼作排水取土坑弃土场堆时，其边缘不小于。路堑用地宽度路堑堑顶排水沟堑顶边缘不小于。站场铁路运输生产单位及铁路给排水专用通信供电和其他运输保障设施等用地，应按各专业设计规范要求确定范围。第十章环保本工程实施时，所需填筑路基土方，为防止破坏环境，宜采取集中取土方案，采取集中购土取土方案，取土场地点下阶段落实。各种运输设备机械应有防尘措施，尽量减少破坏周围环境。在运营过程中，调车和装卸作业时带来噪声，采取绿化降噪，避免或尽量减少鸣留应采用环保型装卸机械，其噪声不会超过中规定铁路限界噪声限值作业区外处，所以噪声对周围环境不会产生严重影响。内燃机车排放大气污染总量较少，每天取送次数仅对，对大气环境影响极小，从环境经济社会等方面是合理，可行......”。

6、“.....同期区域内相近铁路工程综合估算指标及分析参考综合指标。各专业提供工程数量。二基本预备费根据铁建设号文规定，本项费用按至十章费用总额计算。本工程投资估算不含征地拆迁，征地拆迁由建设单位解决含安庆站。三投资估算总额及技术经济指标安庆交投集团有限公司铁路专用线工程可行性研究投资估算总额为Ⅰ方案约为万元，技术经济指标为万元铺轨公里。Ⅱ方案约为万元，技术经济指标为万元铺轨公里。安庆站为万元，技术经济指标为万元铺轨公里。第十三章研究结论建设项目结论新建铁路专用线工程，实施铁路航运水陆联运，利于港口经营发砾砂层，密实状，局部为中密状，强度较好，较连续，工程性质较好。卵石层，强度较高，连续性好，厚度不大，工程性质良好。强风化粉砂质泥岩，强度差异较大，上部米风化成砂土状，遇水易软化。工程性质尚好。中风化粉砂质泥岩，强度高，分布连续......”。

7、“.....工程性质良好。水文地质地表水沿线沟渠绝大多数为天然形成，枯水期很长，沟渠旱季多干枯无水，雨季用于排除内涝，属排洪灌溉季节性河流。地质调查表明，该区域最大洪水位米。地下水沿线水文地质条件较为简单，地下水主要为松散岩类孔隙水，具有承压性，含水层岩性主要为粉砂细砂砾砂。地下水受地形控制深度不，初见水位多在米，初见水位标高为，稳定水位多在米。地下水补给来源地表水及大气降水，水位季节性变化比较明显。根据附近水质分析资料表明地表水无污染，地下水为重碳酸钾钠钙水，水质对各种类型混凝土无侵蚀性。工程地质本地区软土较发育，普遍厚度米，局部米。由于含水量大，强度低，宜清除或作粉喷桩处理。岗地残丘粉质粘土，具有中等性膨胀，路基表层米宜换填渗水土，边坡适当防护，并做好路基排水措施......”。

8、“.....站中心位于合九线米处，站中心北距安庆北站公里。本站办理客货运输业务，按技术性质为合九线终端站。本站除正线条外配有上行到发线条，下行到发线条，有效长度米下行到发线与正线间设有中间旅客站台座，规模为站南北咽喉接有工务段段管线条，有效长度分别为米米。基本站台位于站南侧，长度米。安庆电厂铁路专用线接轨于安庆站终端正线，向站内设有安全线条，有效长度米。安庆站平面示意图如下安庆西安Ⅱ安庆电厂安庆站既有状况示意图站场主要技术设施标准路基站场路基填土较高，在米之间，路基边坡为浆砌石防护。轨道正线轨道站概述编制依据和编制范围编制依据安庆市城市规划局城规函号文关于安庆港马窝港期工程陆域选址的初步意见......”。

9、“.....安庆市城市规划局城规函号文关于安庆港马窝港期工程陆域路面标高问题的复函。首多，根据安庆港马窝港期工程建设计划，新建铁路专用线工程项目很有必要，势在必行。结合既有铁路线路条件，本工铁路专用线接轨技术上具备条件，且有发展预留空间。新建安庆港马窝港二期工程铁路专用线采用国铁Ⅱ级标准，新设安庆电厂线路所。根据铁路专用线运输生产需要，配套必要相关工程设计。新建铁路工程运输管理可采用合九公司代管方式。二设计方案及建设规模站安庆增建到发线股，有效长为。专用线新建铁路专用线，有效长为到发线股，装卸作业线股，有效长分别为。三主要技术标准选择初步意见㈠接轨铁路主要技术标准正线等级Ⅰ级干线正线数目单线牵引种类内燃牵引定数限制坡度最小曲线半径般地段，困难地段到发线有效长......”。