1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....参考文献附录出租车计价器设计引言随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。本设计采用单片机为主控器，以霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，并采用实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天，黑夜和中途等待来调节单价。系统工作原理功能说明出租车计价器根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价,并在行程中同步显示车费值。从起步价开始，当汽车程行驶未满公里时，均按起步价计算。过公里后,实现每公里单价收费，中间遇暂停时，计程数不再增加，开始计时收费......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....同时，白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价夜晚单价等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节。基本原理计数器系统主要由五部分组成霍尔传感器单片机独立键盘和显示数码管。霍尔传感器安装在车轮上，主要检测汽车行进的公里数，并产生系列相应的脉冲输出，脉冲送到单片机进行处理，单片机根据程序设定通过计算脉冲数换算出行驶公里数，再根据从中读取的价格等相关数据进行金额的计算，计算好的金额里程和单价都实时地显示在数码管上。独立键盘可以调节价格等相关数据，按下相应的按钮，产生信号交由单片机处理并实时显示出来，调节好的数据存储到中，掉电后可以使调好的数据不丢失，下次得电后直接从读到单片机，系统结构图如图。图系统结构图硬件设计单片机最小系统单元主控机系统采用了公司生产的单片机，它含有字节数据存储器，内置的电可擦除，可重复编程，大小满足主控机软件系统设计，所以不必再扩展程序存储器。复位电路和晶振电路是工作所需的最简外围电路。单片机最小系统电路图如图所示。图单片机最小系统图的复位端是个史密特触发输入，高电平有效。端若由低电平上升到高电平并持续个周期，系统将实现次复位操作。在复位电路中......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....外接晶振和两个电容组成系统的内部时钟电路。霍尔传感器检测单元属于开关型的霍尔器件，其工作电压范围比较宽，其输出的信号符合电平标准，可以直接接到单片机的端口上，而且其最高检测频率可达到。集成霍耳开关由稳压器霍耳电势发生器即硅霍耳片差分放大器施密特触发器和门输出五个基本部分组成。在输入端输入电压，经稳压器稳压后加在霍尔电势发生器的端，根据霍尔效应原理，当霍尔片处在磁场中时，在垂直于磁场的方向通以电流，则与这二者相垂直的方向上将会产生霍尔电势差输出，该信号经放大器放大后送至计费器中中途等待时，无脉冲输入，不产生中断，当时间超过等待设定值时，开始进行计时，并把等待价格加到总金额里，然后将总金额里程和单价送数码管显示出来。程序流程如图所示。中断程序里程计数中断程序每当霍尔传感器输出个低电平信号就使单片机中断次，当里程计数器对里程脉冲计满次时，进入里程计数中断服务程序中，里程变量加。主函数中总金额也相应地变化。图主程序流程图图计算程序流程图中途等待中断程序在中途等待中断程序中，每产生次中断，将当前里程值送入个缓存变量，每分钟将缓存变量中的值和当前里程值比较......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....霍尔传感器分钟没有输出信号，当前里程值和缓存变量内的值相同，则进入等待计时，每分钟记次价格。计算程序计算程序根据里程数分别进入不同的计算公式。如果里程大于公里，则执行公式总金额起步价里程单价等待时间等待单价否则，执行公式总金额起步价等待时间等待单价。程序流程图如图所示。显示程序显示程序利用定时器每产生次中断，相应变量置位，点亮个数码管，显示位数据，利用主函数内的循环，实现动态扫描显示，同时根据数码管余辉和人眼暂留现象，即可实现显示。键盘程序键盘采用查询的方式，放在主程序中，当没有按键按下的时候，单片机循环主程序，旦右按键按下，便转向相应的子程序处理，处理结束再返回。流程图如图。图键盘程序流程图结束语经过这些天有关于出租车计价器的课程设计，使我对单片机的应用有了更深的了解。在课程设计的过程中，还是碰到了许多的问题。比如，对于数码管动态扫描显示和键盘的延时防抖的综合编程不能较好地解决对于代码的前后顺序及调用掌握得还不够好对于些相关的应用软件没能熟练掌握。通过这次课程设计，我最大的收获就是自己的动手能力和独立解决问题的能力得到了很大的提高......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....也明白了很多知识光靠趴在书本上学是学不到其中的精髓的，必须亲自去试着实践，亲自去经历才能对它们真正的掌握，凡事都要自己去动下手，去实践下，遇到困难，永远不要沮丧气馁。在动手的过程中，不仅能增强实践能力，而且在理论上可以有更深的认识这次设计给了我极大的鼓舞和信心，相信在以后的学习中可以通过不断的摸索和实践来提高其他方面的知识。参考文献马淑华，王凤文，张美金单片机原理与接口技术北京邮电大学出版社，谭浩强著程序设计清华大学出版社丁元杰单片微机原理与应用机械工业出版社周航慈单片机应用程序设计技术北京航空航天大学出版社赵茂泰智能仪器原理及应用电子工业出版社自动化仪表年第期黄贤武传感器原理与应用电子科技大学出版社刘宏,赵杰忠电路设计实用指南西安电子科技大学出版社陆坤,奚大顺电子设计技术阎石数字电子技术基础高等教育出版社附录系统原理图附录系统源程序源程序,外部中断清零切换功能键键盘扫描功能键调节调白天单价调夜晚单价调等待单价,调起步价,退出功能键数码管动态扫描的定时器时基个数判断是否等待的时基个数数码管各位控制引脚延时时基为......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....车速过块，车辆侧翻司机没有尊照瓦克的工厂要求驾驶。严格按照工厂的制度驾驶司机发生的概率当前控制流程识别概率改进结果分值推荐的改进措施责任人和改善时间流产步骤潜在风险潜在风险引起的危害危害程度潜在风险产生的原因根据评估的结果，车辆在基地内作业的主要潜在的风险，可以归纳为以下几类。化工公司的物流管理与优化方案第四章化工公司物流管理存在的问题分析第类是车辆在基地内超速行驶第二类是司机倒车撞坏生产设施和人员第三类是刹车失灵，轮胎严重磨损，造车交通事故第四类是司机安全意识差，没按要求操作第五类是厂区太大，司机对场内路线不熟悉，误入受限区域。从分析的结果看，风险最大的是车辆在基地内超速行驶，在转弯时会导致侧翻的可能，对化工公司的员工和其它车辆造成风危害，因此需要对此作严格的管理，制定相应的预防措施。再根据安全风险管理理论，分层次控制法进行分析。第个问题是这些安全风险活动可否避免，如可以避免，就使其不再发生，就不会有安全风险产了。如果第个问题是否定的，那么第二问题是可否采用技术手段消除。技术手段是指通过机械的电仪等技术手段进行防护。如果可以，就可以大大降低安全风险。如果是否定的......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....如果活动是必须的，同时采用技术手段也无法消除，是否制定预防程序并对相关人员进行了培训。同时对作业人员是否配备适合的个人防护措施。结合车辆事故，现阶段物流车辆进入基地是必须的，但可以集中地点进行收发货，从而减少大量的物流车辆进入基地多处行驶物流车辆大部分为提货车辆，车辆来源为物流公司，化工公司可以要物流公司派遣符合要求的车型车况，对不符合要求的车辆拒绝入内制定物流车辆现场作业流程，对司机作业人员进行安全培训。为防止意外，司机作业人员必须统佩戴安全帽，穿安全鞋，在特定区域需佩戴安全眼镜，禁止拨打手机等要求。三结论与对策从上述问题及问题的分析可知，随着化工公司业务量的增长，物流安全事故也在逐年增加，虽然公司制定了比较完善的安全管理制度，但还是有事故发生。从物流安全管理理论分析的结果来看，目前物流安全的危险源是大量物流车辆进入基地，在基地内违反安全管理规定如超速违规倒车等。为降低物流安全隐患，需要尽可能的减少车辆进行厂区，完善的安全管理制度，加强现场监管，加强驾驶人员的安全教育......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....仓库之间距离长，作业效率较低。目前基地内有多个仓库，各个仓库负责各生产工厂的原料的收货，成品的发货。由于这些仓库分布在万平方米的基地内，提送货司机在基地内送货找到正确的送货点很困难在多点提货时，司机需要到多个仓库进行办理提货手续，提货时间非常长，效率低下，司机对此抱怨很大。另外，基地内个仓库的作业量也不是很平衡，存在同时间段，有的地方很繁忙，有的地方没有作业繁忙的仓库，人员叉车严重不足，而没有作业的地方，人员叉车闲置，存在资源浪费。二作业信息不畅现场作业信息不畅数据在指定地址读取数据数码管显示数码管位置分配数码管动态显示结束语致谢,参考文献附录出租车计价器设计引言随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....本设计采用单片机为主控器，以霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，并采用实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天，黑夜和中途等待来调节单价。系统工作原理功能说明出租车计价器根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价,并在行程中同步显示车费值。从起步价开始，当汽车程行驶未满公里时，均按起步价计算。过公里后,实现每公里单价收费，中间遇暂停时，计程数不再增加，开始计时收费，测距收费和测时收费的和便构成了位乘客的车费。同时，白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价夜晚单价等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节。基本原理计数器系统主要由五部分组成霍尔传感器单片机独立键盘和显示数码管。霍尔传感器安装在车轮上，主要检测汽车行进的公里数，并产生系列相应的脉冲输出，脉冲送到单片机进行处理，单片机根据程序设定通过计算脉冲数换算出行驶公里数，再根据从中读取的价格等相关数据进行金额的计算，计算好的金额里程和单价都实时地显示在数码管上。独立键盘可以调节价格等相关数据，按下相应的按钮......”。