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【全套设计】HLJIT81000变速器设计【CAD图纸】 【全套设计】HLJIT81000变速器设计【CAD图纸】

格式:RAR 上传:2022-06-25 13:03:16

《【全套设计】HLJIT81000变速器设计【CAD图纸】》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....冯渊.毕业设计指南.南京最大功率及最大扭矩在定的转速区出现。为了发挥视对变速器的研究。变速器的型式汽车自动变速器常见的有三种型式分别是液力自动变速器机械无级自动变速器电控机械自动变速器。目前应用最广泛的是,几乎成为自动变速器发动机的最佳性能,就必须有套变速装置......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....变速器可以在汽车行驶主要是对变速器的两大主要元件轴和齿轮的设计计算。在机械式变速器中,这两大元件对变速器的工作起了主要作用,通过改变齿轮组的啮合组合的不同从而改变了传动转速。在设计过程中通过运用材料力学的知识......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....以适应在各种使用条件下的动力性与经济性要求的重型车。为不使变速器的结构过于复杂和便于系列化,多以四档或五档变速器与两或三四档副变速器组合,副变速器可装在变速器之后或之前。变速器设计摘要工作,对变速器操纵机构提出如下要求保证变速器不自行脱挡或挂挡......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....在操纵机构内应设有互锁装置防止误挂倒挡,在变速图六挡变速器操纵机构示意图五六挡拨叉三四挡拨叉二挡拨块五六挡拨块二挡拨叉倒挡拨叉五六挡拨叉轴三四挡拨叉轴二挡拨叉轴倒挡拨叉轴换挡轴变速杆叉形拨杆倒挡拨前置副变速器多由对齿轮组成超速档代替变速器的常啮合传动齿轮......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....传动比大,后置可减小变速器的尺寸及负荷,为常用型前后均布置方案可得到更多档位。主副变速器多联成个单独总成,以利拆装。用画装配图和零件图等设计。由于本次设计的项目在国内外都是成熟的技术,这次设计的目的是为了了解设计的方法设计过程以及些设计理念......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....拨块自锁弹簧自锁刚球互锁柱销图六挡变速器操纵机构示意图器操纵机构中应设有倒挡锁。.变速器箱体的设计变速器壳体的尺寸要尽可能小,同时质量也要小,并具有足够的刚度,用来保证轴和轴承工作时不会歪斜。变速器横向断面尺寸应保证能布置下齿轮......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....否则由于增加了润滑油的液压阻力,会导致产生噪声和使变速器过热。齿轮齿顶到变速器底部之间要留有不小于的间隙。为了加强变速器壳体的刚度,在壳体上应设计有加强肋。变速器设计摘要工作,对变速器操纵机构提出如下要求保证变速器不自行脱挡或挂挡,在操纵机构中应设有自锁装置保证变速器不同时挂入两个挡位......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....在变速图六挡变速器操纵机构示意图五六挡拨叉三四挡拨叉二挡拨块五六挡拨块二挡拨叉倒挡拨叉五六挡拨叉轴三四挡拨叉轴二挡拨叉轴倒挡拨叉轴换挡轴变速杆叉形拨杆倒挡拨变速器设计摘要工作,对变速器操纵机构提出如下要求保证变速器不自行脱挡或挂挡......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....在操纵机构内应设有互锁装置防止误挂倒挡,在变速图六挡变速器操纵机构示意图五六挡拨叉三四挡拨叉二挡拨块五六挡拨块二挡拨叉倒挡拨叉五六挡拨叉轴三四挡拨叉轴二挡拨叉轴倒挡拨叉轴换挡轴变速杆叉形拨杆倒挡拨块自锁弹簧自锁刚球互锁柱销图六挡变速器操纵机构示意图器操纵机构中应设有倒挡锁。......”

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