1、“.....箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径及数目轴承旁联接螺栓直径箱盖，箱座联接螺栓直径螺栓间距轴承端盖螺钉直径螺钉数目检查孔盖螺钉直径至外壁距离，至凸缘边缘距离,轴承端盖外径轴承旁联接螺栓距离轴承旁凸台半径轴承旁凸台高度根据轴承座外径和扳手空间的要求由结构确定箱盖，箱座筋厚蜗轮外圆与箱内壁间距离蜗轮轮毂端面与箱内壁距离螺栓等相关标准的选择本部分含螺栓，螺母，螺钉的选择垫圈，垫片的选择，具体内容如下螺栓，螺母，螺钉的选择考虑到减速器的工作条件，后续箱体附件的结构，以及其他因素的影响选用螺栓数量为个数量为个螺母数量为个数量为个螺钉,数量为个数量为个数量为个参考装配图销，垫圈垫片的选择选用销数量为个选用垫圈数量为个选用止动垫片个选用石棉橡胶垫片个选用调整垫片个参考装配图止动垫片石棉橡胶垫片调整垫片有关其他的标准件，常用件，专用件......”。

2、“.....对该减速器的结构，减速器箱体的结构，轴承端盖的结构尺寸，减速器的润滑与密封，减速器的附件作简要的阐述。减速器的结构本课题所设计的减速器，其基本结构设计是在参照装配图的基础上完成的，该项减速器主要由传动零件蜗轮蜗杆，轴和轴承，联结零件键，销，螺栓，螺母等。箱体和附属部件以及润滑和密封装置等组成。箱体为剖分式结构，由箱体和箱盖组成，其剖分面通过蜗轮传动的轴线箱盖和箱座用螺栓联成体采用圆锥销用于精确定位以确保和箱座在加工轴承孔和装配时的相互位置起盖螺钉便于揭开箱盖箱盖顶部开有窥视孔用于检查齿轮啮合情况及润滑情况用于加住润滑油，窥视孔平时被封住通气器用来及时排放因发热膨胀的空气，以放高气压冲破隙缝的密封而致使漏油副标尺用于检查箱内油面的高低为了排除油液和清洗减速器内腔，在箱体底部设有放汕螺塞吊环螺栓用来提升箱体......”。

3、“.....具体结构详见装配图减速箱体的结构该减速器箱体采用铸造的剖分式结构形式具体结构详见装配图速器的润滑与密封蜗轮传动部分采用润滑油，润滑油的粘度为查表机械设计课程设计指导书润滑油轴承部分采用脂润滑，润滑脂的牌号为查表设计课程设计指导书润滑脂减速器附件简要说明该减速器的附件含窥视孔，窥视孔盖，排油孔与油盖，通气空，油标，吊环螺钉，吊耳和吊钩，起盖螺钉，其结构及装配详见装配图。设计小结级蜗杆减速器的设计是个较为复杂的过程，通过这次设计觉得自己受益匪浅。机械设计课程设计是机械设计课程的个重要环节，它可以让我们进步巩固和加深学生所学的理论知识，通过设计把机械设计及其他有关先修课程如机械制图材料力学工程材料等中所获得的理论知识在设计实践中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。而且......”。

4、“.....它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。通过本次课程设计，还提高了我的计算和制图能力同时对减速器的结构和设计步骤有了个大概的了解，对之前所学的专业知识作了个很好的总结，设计中尚有很多不合理和不理解的地方，以待在今后的学习工作中来弥补。设计过程中我能够比较熟悉地运用有关参考资料计算图表手册图集规范熟悉有关的国家标准和行业标准如等，获得了个工程技术人员在机械设计方面所必须具备的基本技能训练。当份比较象样的课程设计完成的时候，我的内心无法用文字来表达。几天以来日日夜夜的计算与绘图和在电脑前编辑排版说明书，让我感觉做个大学生原来也可以这么辛苦。但是，所有的这切，都是值得的，它让我感觉大学是如此的充实。谢辞在课程设计即将完成之际......”。

5、“.....从开始进入课题到设计的顺利完成，有多少可敬的师长同学给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,同时我还要特别感谢谢海涌柏子刚冯翠云老师对我这次课程设计指导付出的苦心与汗水，谢谢你们。要是没有你们的指导与帮助，我想也许我自己个人无法这么快这么顺利的完成了。参考文献宋宝玉机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，李秀珍机械设计基础少学时北京机械工业出版社，附录蜗杆蜗轮验算啮合效率与初取值相近。传动总效率总在表所列范围内......”。

6、“.....与蜗杆螺旋线方向相同公式说明及结果轴的设计计算及校核输出轴的设计选择轴的材料及热处理考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置，轴主要传递蜗轮的转矩，其传递的功率不大，对其重量和尺寸无特殊要求，故选择常用的钢，调质处理。初算轴的最小直径已知轴的输入功率为，转速为根据机械设计基础表可知，值在间。所以输出轴的最小直径但是，由于轴上有个键槽，计入键槽的影响已知输出轴的输入功率为，转速为，则输出轴的最小直径由于轴上由个键槽......”。

7、“.....转速为，则卷筒轴的最小直径为联轴器的选择载荷计算已知蜗杆轴名义转矩为由于蜗杆减速器的载荷较平稳，按转矩变化小考虑，取工作情况系数。蜗杆轴计算转矩已知蜗轮轴名义转矩为卷筒轴计算转矩为所以蜗轮轴计算转矩卷筒轴计算转矩选择联轴器的型号查机械设计课程设计指导书表可知，电动机轴的直径，轴长蜗杆轴直径。查机械设计课程设计指导书表可知，蜗杆轴的输入端选用型弹性柱销联轴器。联轴器标记联轴器公称转矩许用转速查机械设计课程设计指导书表可知，蜗轮轴的输出端选用型弹性柱销联轴器。联轴器标记联轴器公称转矩许用转速轴承的选择及校核初选输入轴的轴承型号据已知工作条件和输入轴的轴颈，由机械设计基础附表初选轴承型号为圆锥滚子轴承对，其尺寸。据已知工作条件和输出轴......”。

8、“.....查轴承宽度为左轴承到蜗轮齿宽间的套筒取蜗轮齿宽，故取蜗轮齿宽右面到右轴承间的轴环与左面相同取与右轴承配合的轴段长度，查轴承宽度为右轴肩段，联轴段，故轴的总长为。蜗轮的强度校核已知蜗轮的切向力蜗轮的径向力蜗轮轴向力求水平面支反力水平面弯矩垂直面支反力，由,即，得在铅垂方向上，由，即,得垂直面弯矩根据合成弯矩得截面左侧弯矩截面右侧弯矩转矩当量弯矩由当量弯矩图和轴的结构图可知，和处都有可能是危险截面，应分别计算其当量弯矩，此处可将轴的钮切应力视为脉动循环，取......”。

9、“.....轴的材料用钢，由机械设计基础表可知，截面直径计算截面直径计算经与结构设计图比较，截面和截面的计算直径分别小于其结构设计确定的直径，故轴的强度足够。键连接设计计算蜗杆联接键键的选择和参数选择普通平键，圆头。由机械设计课程设计指导书表查得时。应选用键转矩键长接触长度许用挤压应力校核查机械设计基础表键连接钢的许用挤压应力为故满足要求蜗轮键的选择与校核键的选择和参数选择普通平键，圆头。由机械设计课程设计指导书表查得时......”。