1、“.....其在区域经济和社会发展中起着非常重要作用，地位十分突出，素有东方小莱茵河之称。航道也是太湖水系条集航运防洪灌溉为体综合性利用航道，是浙西北及皖南矿建材料运往上海便捷通道，是浙江省安徽省与江苏省上海市物资交流大动脉之。随着长江三角洲地区经济进步发展，经济结构产业结构调整与优化，城镇化进程加快，交通运输需求越来越旺盛，水网地区内河航运面临着极大发展机遇与挑战。特别是上海市已经成功取得年世界博览会举办权，经济与社会发展速度将进步加快，随着其他城乡住宅和城镇经济大规模增长，水运将更加成为水网地区城乡建设与发展生命线。浙北皖南丰富资源优势和沪苏地区广阔市场需求，凸显了航道重要地位。为满足水运量快速发展要求更好地服务江南水网地区经济与社会发展，配合长江三角洲地区主航道网全线高标准贯通，适应船舶大型化标准化发展方向......”。

2、“.....保障航行安全，创建文明样板航道，对航道进行改建与扩容十分必要。浙江段作为航道起始段，其建设与发展关系到长湖申全线航道乃至整个长江三角洲地区主航道网发展。浙江段航道设计走向为西起长兴县合溪，经镇湾桥小浦闸大树下在画溪桥附近采用中交第二航务工程勘察设计院南线方案绕过长兴市河段，至帅家村与现有航道汇合，经吕山北杨树霅水桥湖州船闸八里店旧馆东迁，止于南浔省界，全长约，其中包括长兴铁水中转港至帅家村约支线航道。浙江段在部省相关部门支持下，从七五计划开始，历经八五九五计划，实施了多项航道整治改造工程。包括南浔市河改造，湖州市河改造，旧馆东迁祜村瓶颈段改造，长兴五里桥至湖州霅水桥五级航道改造，霅水桥至南浔省界四级航道改造等。通过上述工程实施，小浦镇湾桥至霅水桥基本达到五级航道标准，霅水桥至南浔基本达到四级航道标准。但受当时资金制约，部分航段尚未完全达到五级航道标准，大部分航道岸坡未进行防护......”。

3、“.....船舶向大型化发展，致使航道岸坡冲刷严重，水土流失加剧，自然岸坡现状不符合内河航运现代化客观要求，部分桥梁已成为危桥，影响航行安全。航道是条黄金水道，具有非常高经济价值和重要社会价值，上海城市建设有建材是通过航道运抵，湖州港全年完成货物吞吐量居全国内河港口前列，且由于水路运输能源省，环境污染少，被誉为绿色运输，在经济建设中发挥着重大作用。近年来随着经济建设不断加快，长湖申航道货物运输量出现激增态势，现有航道通过能力不能适应运量发展现象日益突出，在年运量已达到万吨，而船舶堵航时间每年则高达小时以上，给当地经济造成了重大损失。为更好地服务江南水网地区经济与社会发展，改善航行条件保障航行安全，自年开始计上行下行合计上行下行合计上行下行合计上行下行合计上行下行货运量总量水平预测本预测采用定量与定性相结合办法，先用趋势外推法与因果投资比例分别为和，年利率为计......”。

4、“.....浙江段航道扩建工程投资总估算表及分区段投资估算表和分区段还建征地投资估算表分别见下表。其中长兴县境内万元其中建设期贷款利息为万元。湖州开发区境内万元其中建设期贷款利息为万元。吴兴区境内万元其中建设期贷款利息为万元。南浔区境内万元其中建设期贷款利息为万元......”。

5、“.....费定额编制管理费研究试验费前期工作费勘察设计费其他招标代理费工程保险费三第三部分预留费基本预备费四建设期贷款利息五工程总费用长湖申线浙江段航道扩建工程可行性研究调整报告汇报简本中交第二航务工程勘察设计院浙江段航道建设工程分区段投资估算设计分段地名桩号长度行政区域造价万元小计合溪镇湾桥长兴县镇湾桥大树下长兴县大树下帅家村长兴县④四里桥帅家村长兴县帅家村北杨桥长兴县北杨桥霅水桥湖州经济开发区霅水桥湖州船闸西湖州经济开发区湖州吴兴区湖州船闸石桥头左岸湖州吴兴区右岸湖州南浔区石桥头南浔湖州南浔区合计浙江段航道建设工程分区段还建征地投资估算表设计分段桩号行政区域还建用地面积还建用地费用万元备注支线长兴县湖州经济开发区左岸湖州吴兴区④右岸湖州南浔区合计长湖申线浙江段航道扩建工程可行性研究调整报告汇报简本中交第二航务工程勘察设计院原工可和现工可修编投资总估算对比表序号工程或费用项目名称合计万元投资对......”。

6、“.....是该段瓶颈段，需对水闸拆除重建。大树下帅家村，长，该段航道途经长兴市区，其中长长兴市河航道等级仅为六级，面宽只有，两岸房屋密集，跨河桥梁众多，已无提高航道等级可能，因而提高航道等级只能采取长兴市河绕道方式。该段除长兴市河外，其余航段均达到五级航道标准。帅家村霅水桥，长。该段航道已达到五级航道标准。除吕山有半径只有直角转弯外，其余航段均较顺直，底宽，面宽，水深。霅水桥湖州船闸，长。该段目前为四级航道，河面较宽，航道底宽为，最小面宽为，水深......”。

7、“.....由于经费紧张，采取了只对挖到岸坡重新做护岸，未挖到则不做护岸这原则，目前交通部门做护岸长度只有，其余为没有护岸或标准较低护岸。湖州船闸南浔，长。该段目前为四级双线航道，航道底宽，最小面宽。本次研究按照三级航道标准，对天然岸坡段及已建低标准护岸进行护岸建设与改造，并有选择对頔塘进行修复。鉴于近几年船舶吨位及航速提高，北侧頔塘除八里店等地几小段保持较好外，其余地段受船行波作用及船舶停靠撞击作用，基本上均已坍塌，因而对八里店升山等保存较好岸段作为文物保护修旧如旧，对坍塌頔塘新中交第二航务工程勘察设计院做护岸。为协调汛期防洪与航运关系，确保导流工程在汛期能够正常运行，水利部门拟按照四级航道标准，在现湖州防洪节制闸南岸新建二线船闸座，以保证防洪关闸期间船舶正常运行，两线船闸再加上两孔节制闸通过能力能够满足运量发展需求。本段航道内沿程共分布有座跨河桥梁......”。

8、“.....湖州市区段有桥梁座。架空电线处长兴县内处，湖州市内处，管道处长兴县内，水下光缆电缆处。浙江段航道现状目前存在主要问题如下航道尺度偏低，帅家村以上段未达到四级航道标准，帅家村以下达不到三级航道标准。大部分跨河桥梁净空不能满足通航要求。按建设标准控制，全线共需拆建新建桥梁座，其中铁路桥座杭牛铁路桥，国省道公路桥座省道新老国道，般公路桥座，城市桥梁座南林大桥南浔大桥浔溪大桥，农村公路桥座西三村大项目背景二工程概况工程位置他招标代理费工程保险费三第三部分预留费基本预备费四建设期贷款利息五工程总费用长湖申线浙江段航道扩建工程可行性研究调整报告汇报简本中交第二航务工程勘察设计院九经济评价评价原则方法和参数本项目评价应遵循国家计委建设部发布建设项目经济评价方法与参数第二版和交通部水运建设项目经济评价办法规定进行评价。本项目属于公益性基础设施项目，由国家财政拨款，没有经营收入......”。

9、“.....按照国民经济评价原则，本项目估算工程投资和营运维护费用等财物费用均按影子价格换算为国民经济费用效益为国民经济效益，按有项目情况和无项目情况国民经济费用之差予以估算。本项目计算期为年，其中建设期年，营运期年。评价参数社会折现率社会折现率取值影子汇率换算系数根据我国现阶段外汇供求情况，进出口结构换汇成本影子汇率换算系数取为。影子工资本项目建设难度大，要求得专业化水平高，确定专业队伍与民工各占比例，取影子工资换算系数为④贸易费用率贸易费用率取。费用计算投资估算本项目建设项目具体有护岸工程航道疏浚工程跨河建筑物改造工程配套工程等。根据优选后推荐设计方案，依照水运公路工程概预算编制办法进行各项工程投资估算，并按施工计划分配各年投资。本项目总投资为万元......”。