1、“.....若跨越距离不满足，采用升高杆塔方案处理对于般厂区低矮民房及仓库均采取跨越方式通过对于直线铁塔周围及个别影响施工建筑仍需拆除。我院对线路影响范围内二级通信线进行了收资了解，并对邻近重要通信线路进行了电磁影响估算......”。

2、“.....在郑州东西部送电走廊内，由双回路组成，全长。起点为郑柳Ⅱ线号塔和滨柳线号塔，终点郑州东变电站。线路导线型号均为郑州东至宇航变方向回剩余部分利用原郑柳Ⅱ单回路走廊，改造成双回路，完成将宇航变接入郑州东，本期东侧挂线，西侧备用。全长双回路单侧挂线......”。

3、“.....七里河北侧约处。四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段利用原郑柳Ⅱ单回路走廊，将宇航变接南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期东侧挂线，西侧备用。全长双回路单侧挂线。线路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变南接点处。五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方......”。

4、“.....六郑州郑州东线路改接谢庄变段线路位于后路俭村东北面打开郑州郑州东线路与同塔四回路接至谢庄变处。线路路径方案综述郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段严格按照城市规划要求，本段为双回路架设。线路从郑州东变西侧出线后向西走线，跨过京珠高速公路连接郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路，接入点为郑柳Ⅱ号塔滨柳号塔南约。本段线路亘长，跨越京珠高速次......”。

5、“.....拆除平房，鱼塘个。滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段城市规划要求，本段线路郑州东出线段为同塔四回路。综合考虑满足城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双回和四回相结合架设。线路从郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架设，在大吴村北面向西走线，行至京珠高速附近变为两个同塔双回......”。

6、“.....然后利用郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路原走廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经马楼水寨至柳园口，继续沿着滨柳单回路至徐庄南，分别与滨河变出线线路相接，形成接入滨河变回线路东侧两回从四回路变双回路接点处，新建条同塔双回路，平行原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线东侧，至柳园口结束......”。

7、“.....郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路后牛岗柳园口段拆除，滨凤线单回路柳东部现有不可再生宝贵送电线路走廊资源，以满足郑州东部城市发展用电需求，兼顾郑州东部光缆通信网完善，构筑个先进强大郑州东部电网。郑州东配套线路工程牵涉到五个变电站多条老线路，导线型号和杆塔类型都不致，光缆通信网也不贯通，线路设计环境及其复杂......”。

8、“.....符合城市规划要求，考虑最大限度利用现有送电线路走廊资源设计方案是个重要工作。变电站及出线郑州东变电站位置及出线拟建郑东变电站位于中牟县西北约大吴村东，站址北距连霍高速，西距京珠高速，南距在建郑汴快速公路，东距总干渠。其向西出线，进出线示意图如下郑州东变电站本期出线回至柳林变回，分别由郑州东变接滨柳Ⅰ郑柳Ⅱ形成至滨河变回......”。

9、“.....由郑州东接郑柳Ⅱ形成郑柳Ⅱ将于本工程之前接宇航变，形成柳林宇航线路至凤凰变回，由郑州东变接滨凤线形成至谢庄变回，电缆出线，与郑州郑州东线路同塔四回架设，在后路俭村北面接入谢庄变至中牟方向回，电缆出线本期不建，与郑州郑州东线路同塔四回架设。郑州东变电站远期出线备用回，其中至中牟方向回......”。