1、“.....其中北京上海重庆等城市出台了系列政策措施，如对燃油汽车改装为燃气汽车予以补贴，加气站建设用地按城市公用设施安排，新投入使用公交车和出租车必须先改装为燃气汽车后才能上牌营运等等，加快了燃气汽车产业发展。黑龙江哈尔滨市大庆市佳木斯市早在年就已开始了燃气汽车项目推广。汽车。母子站系统应用于城市门站或调压储气站，既可以向周边城市供应做为城市燃气气源......”。

2、“.....子站系统应用于没有天然气气源且距母站比较近半径范围内城市供应车用。标准站流程应用于具有天然气管网中压以上压力级城市，供应车用。二重庆市市场情况汽车加气站项目市场用户主要针对是市内公交车辆和城市出租车辆，重庆市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，平均每台车日耗油量约为公升。重庆市现有出租车量辆，绝大多数属于汽油车......”。

3、“.....柴油车按辆计算，柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆，并且只有个钢瓶根据汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米。根据重庆市实际情况建议该项目建站方式考标准站流程。上述投资分期，只是依般情况来考虑。如果重庆市汽车发展势头比较良好，则可以依据市场发展随时配套建设加气站......”。

4、“.....除了上述公交车及出租车之外，还可以考虑社会上各种车辆对需求，同样地，加气站可以随时依市场发展而进行建设。五效益分析用户效益汽车改造费用般将出租车改造成双燃料汽车费用为元，燃料为汽油公交车改为双燃料车费用为元，燃料为柴油公交车改为双燃料车费用为元，柴油车改装成汽车工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统......”。

5、“.....不影响车上油路系统，因此般不建议改柴油车是改造费用多，二是改造工艺相对复杂。汽柴经济效益非常显著。出租车采用气瓶规格材质行使里程加气次数目前出租车采用气瓶规格是升，材质是钢或铝内衬加树脂纤维环箍缠绕复合纤维气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气......”。

6、“.....带个瓶。材质是钢制气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。二安全和环境效益安全效益根据化学特点，其密度比汽油柴油低，因此，比汽油和柴油易于扩散。且其自然着火温度高，当汽车发生碰撞翻车事故时燃料起火爆炸可能性比汽油小得多。而且，汽车润滑油使用期长，可延长汽车发动机使用寿命。因此，在城市汽车领域将有非常广阔发展前景......”。

7、“.....同时重庆市作全国清洁汽车行动试点示范城市和地区，本加气站建设社会意义非常重大。据研究，城市大气中污染物，来源于汽。其中重庆市从澳大利亚进口万吨年液化天然气接收站项目已建成投产，福建省上海市珠海市大连市汕头市等从印度尼西亚等地区进口几百万吨年液化天然气接收站项目也在实施中......”。

8、“.....仅天然气项，在年以前涉及多座城市，多万人口，可利用资源将达亿立方米年以前，涉及近座城市，亿多人口，可利用资源将达亿立方米年涉及范围将更加广泛，可利用资源将达亿立方米，另外还有南海东海渤海等近海天然气供应沿海城市。在液化石油气方面，东部南部沿海城市已经形成和计划筹建巨大液化石油气储运设施，接纳进口液化石油气......”。

9、“.....西部北部也是我国车用液化石油气资源主要产地，年总产量目前已达到万吨。引进先进技术和资金，合理地利用资源，是国家和各地方政府所期待燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费。公交车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费......”。