1、“.....提高其运行速度，以及降低能源消耗，具有十分重大意义。据有关资料介绍内燃机车牵引列车每减重吨，每年可节约运输成本费用近万元电力机车牵引列车，每减轻吨，运行三十年便可节约万元另外，车辆轻量化还减轻了对线路磨损，延长了线路使用寿命采用铝合金车体......”。

2、“.....车体自重减轻了左右铝合金车体制造有型材产化同时实现其配用焊丝产业化。为了适应上述新兴产业需要，国家计委已确立车辆轻化用大型铝合金型材生产为九五攻关项目，该项目由特大型国有企业西南铝加工厂承担实施。该厂为此而进行了吨挤压机等装备技术改造，为加速大型铝合金型材国产化进程提供了必要条件......”。

3、“.....在年月以前，国产大批大型铝合金型材可用于铁路车辆轻量化铝合金车体试制。与此相对应，作为该项目配套项目，九五期间，国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝研制，由工业大学现已更名为大学承担，为此该校投入了批高水平科技人才，在理论探讨和实验研究方面做了大量工作......”。

4、“.....为该产品批量生产提供了技术方面依据。应当指出，目前世界上只有德国美国日本等四家公司，能够进行配用焊丝批量生产，但是，这些公司在技术方面是严格总论项目概况项目名称铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化项目建设单位新材料有限公司新材料有限公司......”。

5、“.....性水密性抗风压强度及抗腐蚀性能，从而延长车辆使用寿命。表以铝代钢减轻车体自重实例车厢种类车体自重以铝代钢后车体重量减轻钢制车体铝合金车体意大利米兰地铁意大利铁路包车德国地铁中间车厢日本东京地铁瑞士铁路客车在车辆制造成本方面，虽然大型铝合金挤压型材价格较贵......”。

6、“.....制造费用低，所以铝质车辆总成本与钢质车辆相当，此外，由于车体上铝合金构件材质和规格是根据车体不同部位强度要求而选用，因而铝合金强度较低弱点得到了弥补。铁道列车在目前及今后若干年内仍是我国大众化大容量经济型交通工具，但列车速度慢，乘客拥挤，乘坐条件差直是难于解决问题......”。

7、“.....用户要车皮难不能及时运到目地问题。为了解决客运货运方面存在着这些重大问题，为了赶上和缩小与世界铁路运输新技术差距，国家铁道部制定了货车重载客运高速八五铁道方针。现在，建设高速线路，开发化用大型铝合金型材生产为九五攻关项目，该项目由特大型国有企业西南铝加工厂承担实施......”。

8、“.....为加速大型铝合金型材国产化进程提供了必要条件。目前该项目已近尾声，在年月以前，国产大批大型铝合金型材可用于铁路车辆轻量化铝合金车体试制。与此相对应，作为该项目配套项目，九五期间，国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝研制，由工业大学现已更名为大学承担，为此该校投入了批高水平科技人才......”。

9、“.....试制出了综合性能已达到国外同类产品水平焊丝样品，为该产品批量生产提供了技术方面依据。项目研究依据主要技术经济指标指标名称单位指标值备注市场预测与项目建设规模行业发展思路及战略部署随着经济发展技术革新与人们生活水平提高......”。