1、“.....设车站个，总长公里。年月运营以来，对改善州交通条件起了定作用。年铁路客运量达万人次，货运量达万吨。公路运输年州公路通车里程有公里，公路密度为公里百平方公里。四级以上等级公路共计公里，占通车里程，其中二级公路公里，水泥混凝土路面公里，沥青路面公里。随着公路交通设施条件不断改善......”。

2、“.....年客运量达万人次，货运量达万吨。但是由于基础差，公路运输远不能满足州发展需要，该州已拟定了公路建设规划，将加快高等级公路国省制了州改革和开放进步发展。航空运输方式是种投资省见效快社会效益显著运输方式，开辟航空运输方式将大大弥补地面运输方式不足，并完善州综合运输体系......”。

3、“.....交通条件较差，少数民族聚居省州，属于老少边穷地区。该机场直接影响区内，无论是政治意义还是军事意义，都非常重要，而且旅游资源非常丰富，但目前开发程度较低。因此，机场作为西部开发性交通基础设施建设项目之，应从多角度多层面来对其进行分析论证......”。

4、“.....力求科学合理反映影响区内社会经济发展需求，为国家决策部门机场当局和航空公司提供科学决策依据。根据机场特点，其航空业务量增长影响因素主要表现在如下几方面国家西部大开发战略实施，将有利于加快州旅游产业发展......”。

5、“.....重点对八个不同经济特色区域和生态治理区域进行开发和建设，即蒙宁陕经济区秦川经济区河西走廊经济区新疆经济总论项目背景与概况项目名称。承办单位概况州人民政府年月日州府发号文，正式组建州机场有限责任公司作为项目法人业主，公司的主要职责是负责机场的建设管理工作......”。

6、“.....如调低支线机场建设费支线民航运价定价权下放等，正在逐步放松管制。这些政策出台，无疑对支线民航客运量增长和支线民航快速发展是非常有利。对机场旅客吞吐量增长将起着良好刺激作用，未来发展趋势也是乐观。支线航空与旅游业相结合，是民航客运新增长点国内外经验都表明......”。

7、“.....旅游是资源，是开发航空市场尤其是支线航空市场强大推动力。旅游支撑航空，航空促进旅游，二者行业互动效益已有相当充分表现。如云南省把旅游业确定为促进全省经济发展支柱产业，制定了正确发展战略和计划。云航紧密配合，也制定了相应航空发展战略......”。

8、“.....可谓是旅游资源开发到哪里，机场就修到哪里，取得了显著效果。支线航空与旅游产业结合蕴藏着无限商机，云南航空发展模式应该是机场未来发展方向和目标。因此，作为开发性州旅游支线机场建设，不但时期经济增长率和产业结构到年，全州国内生产总值计划达到亿元按当年价格计算，年平均增长，产业结构比二三产业为......”。

9、“.....年平均增长投资规模十五期间，地方国有单位固定产累计投资亿元，比九五时期增加倍财政收入年财政总收入达到亿元，其中地方财政收入达到亿元居民收入年农民人均纯收入达到元，年平均增长城镇居民人均可支配收入达到元，年平均增长市场物价物价总水平控制在国家调控范围内人口人口自然增长率逐年下降......”。