【图纸下载】东风自卸车的改装设计【毕业设计】

格式：RAR 上传：2022-06-25 12:56:19

《【图纸下载】东风自卸车的改装设计【毕业设计】》修改意见稿

1、“.....对装载质量增加轴距和总长发生变化，使车架采用中部拼接或尾部加长时为了使车架高应力区危险断面满足强度和刚度的要求，同时又使车架在区间的截面尺寸变化不致太大，这些情况，常常在车架纵梁上采用加强板。加强板的形状加强板的截面形状推荐选用型，其厚度应不小于车架厚度的......”。

2、“.....加强板的端头形状应逐步过渡，如切成小于的斜角，或在端头中部开光滑槽，如图所示。加强板的布置加强板布置的合理，可以有效地减少车架的应力。若布置不合理，则可能使车架产生应力集中。为了避免应力集中，加强板的端头位置不应在拦板起重运输车等诸多专用汽车配套使用。取力器分为前置式，中置式......”。

3、“.....本设计采用了取力器中置式的传动轴取力。第章副车架的设计.主车架的改装主车架是汽车底盘上各总成及专用工作装置安装的基础，改装时受到的影响最大，因此，要特别引起注意。主车架的钻孔和焊接主车架是受载荷很大的部件，除承受整车静载荷外，还要的取力方式可分为前置中置和后置三种基本型式......”。

4、“.....如下所列。其中，传动轴由于在设计变速器时已考虑了动力输出，因而般在变速器左侧和右侧都留有标准的取力接口，也有专门生产与之配套的取力器的厂家，这种取力器较为常用，故本课题中，为了便于设计，节约成本，同时也考虑到大批量生产，采用传动轴取力方式。取力器齿轮选择发动机型号，排量,功率......”。

5、“.....式中总循环时间，据液压手册选取求最大加速度求液压缸运动过程中需要达到的最大压力，其中缸筒外径强度校核当时，按下式校核强度，即式中缸体材料的许用应力，取最高工作压力试验压力，工作压力小于时液压缸缸筒厚度液压缸内径强度系数，对于无缝钢管，壁厚公差及腐蚀的附加厚度......”。

6、“.....缸筒外径强度满足设计要求。.活塞杆直径强度及稳定性校核活塞杆直径强度按下式最大扭矩.传动比确定齿轮由下往上为标准模数，取，取取，取所以取标准直齿圆柱齿轮齿轮齿轮齿轮.本章小结本章主要对重型自卸垃圾车的液压系统结构液压油缸进行了设计，对液压油泵取力器进行了选取，综合考虑各种方案的优缺点......”。

7、“.....求而配备专门动力驱小流量的轻型中型自卸车上。油缸的选择及计算是液压系统设计的重点，也是本设计的重中之重本章对举升液压缸的性能参数进行了计算，对液压泵进行了选择，取力器在专用汽车的设计和制造方面显得尤为重要......”。

8、“.....绝大多数专用汽车上的专用设备都是以汽车底盘自身的发动机为动力源，经过取力器，用来驱动齿轮液压泵真空泵柱塞泵轻质油液压泵自吸液压泵水泵空气压缩机等，从而为自卸车加油车牛奶车垃圾车吸污车随车起重车高空作业车散装水泥车式检验强度，即式中液压缸负载缸底材料的许用应力......”。

9、“.....并且杆件承受压载荷时，则需校验稳定性。液压缸承受的压负载，不能大于液压缸保持工作稳定性所允许的临界负载。液压缸的稳定条件为式中液压缸临界负载稳定安全系数，通常取。按等截面法，将活塞杆与缸体视为个整体杆件，可按欧拉公式计算临界负载，即则式中活塞杆截面二次极矩，为活塞直径对于实心杆......”。