1、“.....土质和地层均简单，土石性较均匀，建厂前为廿二团耕地。地下水场地地下潜水水位在自然地面下米左右，含水层厚米，水质属淡水型，对混凝土无腐蚀场，将作为新建绿原糖厂自备电站煤堆场，在该煤堆场内设臵本电站受煤坑，向南延伸输煤系统。该电站区域最南部布臵电控楼......”。

2、“.....锅炉系统东部布臵化水系统各个建构筑物西部预留二期扩建发展用地。锅炉系统西部区域为电站预留二期扩建发展用地。区域东北角布臵灰渣处理系统。详见该厂局部平面布臵图。道路厂内道路为环状布臵，城市型道路，路面宽为和，路面结构为水泥砼路面，面层厚度为。竖向设计厂区场地地形平坦，原竖向设计为平坡式，本次仍维持场地原状，不作任何变更。厂区绿化绿化可改善生产生活环境，减少污染，净化空气，设计时结合总平面布臵，采用点线面相结合方法，尽可能实现全方位绿化。建筑物周围种植草坪和绿篱......”。

3、“.....力争使粉尘污染降低到最低限度。道路两旁种植阔叶乔木，以达到庇荫效果。预留发展空地目前可暂时先种植草坪。站区绿化覆盖率。工厂运输该工程年厂外运输总吞吐量为，其中运入煤，运出灰渣。运输方式概述.项目背景描述新疆绿原糖业有限公司节能改造工程项目位于新疆库尔勒市库西工业园焉耆区，地处兵团农二师团场，南距焉耆族自治县，北距和静县，距团团部。南距南疆铁路幸福滩车站，紧傍省道的新疆绿原糖业有限公司，始建于年，初始建设规模为甜菜加工能力吨日，厂区占地约亩。水泵，二用备。给水除氧系统锅炉给水除氧系统设四台中压旋膜除氧器，四台并联运行......”。

4、“.....四台除氧器设有公用水平蘅母管汽平衡母管加热蒸汽母管化学补充水母管疏水及溢放水母管等。除氧水由三台给水泵二用备接入锅炉主给水母管。疏放水系统汽机本体疏水收集到本体疏水膨胀箱紧急放水接入厂房内工业排水管。主厂房蒸汽管道疏水锅炉放水除氧器放水接入疏水扩容器。疏放水系统设有台水箱也作回水箱用台疏水扩容器和二台疏水泵用备。锅炉启动上水由疏水泵供给。锅炉排污系统锅炉排污系统设有台连续排污扩容器和台定期排污扩容器。连续排污扩容器后蒸汽可接入汽平衡管，用于除氧器加热。定期排污扩容器后排污水......”。

5、“.....主要辅助设备给水泵三台，二用备型配电饱和水排污焓值锅炉热效率η小时耗煤量日耗煤量年耗煤量节能改造前耗煤量为与有可比性，以供热量每日小时机组运行个月即小时为计算依据。，时蒸汽焓值给水温度时水焓值饱和水排污焓值锅炉热效率η小时耗煤量日耗煤量年耗煤量节煤指标在相同供热量，机组年运行个月时，节能改造后比节能改造前节约原煤，折标煤为。第四章厂址条件厂址。随着物流产业兴起，原来相互分割缺乏合作仓储运输等传统企业逐渐走向联合，专业性物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生......”。

6、“.....各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设各自为战带来资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市总体规划功能。物流园区作为物流业发展到定阶段必然产第章总论物，在日本德国等物流业较为发达国家和地区相继出现。国内物流园区发展情况由于物新兴第三方物流企第章总论业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化格局初步形成。据不完全统计，全自治区基本符合国家物流企业分类评估标准级及以上物流企业发展到多家，其中运输型物流企业占，仓储型物流企业占，综合型物流企业占国有物流企业占，非国有物流企业占。但从总体上看......”。

7、“.....在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。主要表现在物流业缺乏统规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充分利用，物流方式落后，流转速度慢成本高效率低损耗大传统物流比重大，物流企业规模小实力弱布局分散功能单，高素质专业人才缺乏物流产业集中度不高，社会化专业化和信息化程度低。第二节研究结论“物流中心”是现代商品流通领域发展必然结果，是提高经济效益新型业态和第三利润源，总论第节概述第二节研究结论......”。

8、“.....推进区域物流中心网络工程，加快合肥区域物流中心仓储货场电子商务及配套设施建设。目前，随着人们生活水平提高，去超市购物比重也越来越高，因此随着产销量快速增长，商品配送也进入快速增长时期。我公司入驻，将带来现代管理方式和服务模式，并满足市场需求，给当地带来个以商品配送物流为龙头新产业模式。物流市场建立后，本地区将会形成以物流产业为龙头产业集聚现象，大量物流企业随之诞生落户，其他相关产业更加会快速跟进，形成个极具发展潜力第二章项目建设必要性及意义产业集团，在物流业带动之下，必会引起工业农业商业极大繁荣。项目建成后......”。

9、“.....商业活动繁荣必将带来大量税收，这将是个庞大税收回报项目，预计五年后我们经营规模可达到主营业务年销售收入为亿元人民币，带来年税收近万元人民币。正常运营年交易额达到亿元人民币，将为当地带来流需求者之间建立更紧密有效联系。我国物流业发展概况基础设施不足，技术装备落后。物流专业化网络化信息化和社会化程度不高，物流功能作用尚未得到充分发挥。配置在物流产业内部设备陈旧落后，服务水平低，满足不了经济社会发展需要。缺乏完善而有效行业协调机制。市场集中度低。大部分物流企业规模较小，尚未形成规模经济。我国经济发展带来了个巨大潜在物流市场......”。