，我区乃至我市每年外销万头，连山区万头左右，项目产品市场前景相当广阔。达兰配套系猪，品质高肉质鲜嫩，产品质量在国内外竞争有实力，我区属半农牧区，地处农牧交错带，具有廉价劳动力和丰实饲料，产品成本低，产品出口实力强劲，预测实施该项目，我区优质商品猪市场占有份额将提升，国内市场占有率将明显增长。四主要攻关内容及技术路线攻关内容建立种猪场，引进荷兰配套系种猪头，进行纯种繁育。建立个百头规模无公害标准化科技示范场。二技术路线引进荷兰达兰配套系种猪，采用高床母猪规范化饲养管理技术，猪人工授精技术，仔猪保育技术，生产纯种达兰配套系种猪提供给农户，成立连山区养猪合作社，通过淘汰更新省质猪，为达兰配套系优良品种，开展级进杂交，采用无公害标准化技术，生产优质商品猪。三国内外发展现状目前国内外生猪生产向优质高效安全方面发展，无公害商品猪生产为现今社会总发展趋势。连山区生猪生产水平低，现商品猪瘦肉率仅为，实施项目后，我区生产优质商品猪生产水平将与国内外发达地区水平均等，瘦肉率京大连直快京哈狼窝铺经滦县沈山沟海北京齐齐哈尔直快京哈狼窝铺经滦县沈山大郑北京鞍山直快京哈狼窝铺经滦县沈山沟海北京秦皇岛直快京哈经滦县北京丰润管快京哈北京唐山动车组京哈北京秦皇岛动车组京哈经滦县北京山海关动车组京哈经滦县既有线合计根据本项目在路网中地理位置和作用，建议远景年输送能力为客运万人单向。北京枢纽两种方案方案优缺点分析详见表。方案技术经济比较表详见表。表方案优缺点分析表方案优点速，城际服务水平低，且运行时分增加约分钟，很难满足京唐城际时间目标值要求。不符合利用既有线开行市郊列车枢纽整体规划，增加了城市交通基础设施建设费用。推荐意见虽然Ⅱ方案新建城际线长度较Ⅰ方案短了，北京站东咽喉区改造不需进行大规模施工过渡，工程投资较Ⅰ方案节省万元，但Ⅱ方案城际普速和市郊共线运营，北京至北京东区间近远期分别开行和对旅客列车未含市郊列车近对，远期线路能力很难满足运量增长需求，运输组织困难，同时城际客流服务水平低，不满足城际时间目标值需求，且线路条件差，技术标准低，城际客车运营成本和线路维修费用较高而Ⅰ方案线路顺直平面条件好，城际列车服务水平高，运行时分短，满足京唐和京秦城际客流对速度目标值和时间目标值需求，同时符合利用既有线富裕能力开行市郊列车枢纽整体规划，减少城市交通基础设施建设费用，因此本次可研推荐采用线路标准与京唐城际铁路匹配新建城际线直接引入北京站Ⅰ方案。附件引入北京枢纽设计方案附件二北京站平面图附件三通州站平面图附件四中间站设计平面图略附件五唐山站平面图附件六引入唐山地区铁路枢纽平面图附件七北京铁路枢纽总体平面图工程概况京唐城际正线工程北京站至唐山站，正线长度。引入北京枢纽相关工程北京站东咽喉改建工程北京站客技站改建工程及与北京站出入段线改造工程京唐星火联络线工程上行联络线下行联络线引入唐山地区相关工程京唐津秦联络线工程上行联络线下行联络线津山线改建工程唐山站至杨家口站间下行线改建，上行线改建杨家口站改工达在项目实施过程中，将通过无公害产地认定和产品认证，生产安全优质高效商品猪。四项目目前进展情况为实施该项目，项目建设单位连山区佳荷种猪繁育中心，在连山区高桥镇季屯村，兴建占地面积万平方米种猪场，截止目前企业注入资金万元，建设了栋平方米办公室，饲料车间等，建设了平方米标准保温猪舍，配置了供水供电饲料加工等设施设备，并引进达兰配套系种猪头，又与中荷农业部北京畜牧示范培训中心合作，为技术委托单位，种猪场现存栏猪头。五申请单位现有工作基础和条件单位基本情况及企业发展思路基本情况单位名称连山区佳荷种猪繁育中心地址连山区高桥镇季屯村注册时间年月日注册资金万元登记注册类型个体企业发展思路建立万头规模种猪繁育场，存栏达兰配套系种猪头，其中公猪头，母猪头。建立个百头规模无公害标准化科技示范场，建立万头无公害商品猪生产基地。二研究开发能力申报单位连山区畜牧管理局承担过国家商品瘦肉型猪基地县区建设项目和多类省市级农业科技项目以及国研究开发能力资质和水平。三财务和生产经营管理状况建设单位财务经济和管理及运行状况好，全年月以来，企业总资产万元，无负债，销售收入万元，利润万元。六申请人基本条件项目负责人谷振峰，沈阳农业大学畜牧专业，从事畜牧行政管理工作余年，懂经营会管理，现任连山区畜牧管理局局长。课题组承担人员郭志东连山区畜牧管理局副局长兽医师高辉连山区畜牧管理局业务股股长兽医师刘莹连山区畜牧管理局业务股科员畜牧师陈杰克连山区兽医站站长兽医师李学信连山区动检站长兽医师金玉霞连山区技术推广站畜牧师张立东连山区技术推广站畜牧师项目负责人及课题组人员承担过国家瘦肉型商品猪基地县区建设项目，实施过高床母猪繁育技术应用推广和猪人工授精技术应用，开展三元瘦肉型猪品种开发。七进度安排和实施方案建设安排年月月，完成基础设施建设，引进优良品种头。年月日，开展良种繁育，实行无公害标准化饲养管理技术示范推广。年月，项目摘要项目名称葫芦岛市连山区无公害达兰配套际合计既有线北京锦州普快京哈狼窝铺经滦县沈山北种畜禽生产经营许可证北京三元集团动物疫病诊断检测报告书课题组职称证书复印件达兰猪简介奖状达兰配套系种猪引进及推广猪头，进行纯种繁育。建立个百头规模无公害标准化科技示范场。二技术路线引进荷兰达兰配套系种猪，采用高床母猪规范化饲养管理技术，猪人工授精技术，仔猪保育技术，生产纯种达兰配套系种猪提供给农户，成立连山区养猪合作社，通过淘汰更新省质猪，为达兰配套系优良品种，开展级进杂交，采用无公害标准化技术，生产优质商品猪。三国内外发展现状目前国内外生猪生产向优质高效安全方面发展，无公害商品猪生产为现今社会总发展趋势。连山区生猪生产水平低，现商品猪瘦肉率仅为，随着全面建设小康进程加快，人民生活水平不断提高，猪肉这动物性食品市场需求量将不断增长，特别是无公害优质安全猪肉更为消费者喜爱。据不完全统计，连山区每年商品猪消费量万头，葫芦岛市年消费量约万头。我市为关外第市，连山区与葫芦岛市同城，北京天津唐山每年从我省调运万头程线度厚总蓄积量下木植被更新状况名称盖度名称盖度沙蒿柠条实测林分因子表树种平均年龄平均胸径平均树高郁闭度标准地每亩株数蓄积总论项目概况项目名称新建马铃薯全粉加工建设项目项目建设施工单位建设施工单位靖边县涌泉居现代农业科技服务有限公司业主性质有限公司项目法人代表冯小燕项目批准单位靖边县发展改革局响项目建设施工期会对项目区及周边区域环境质量造成定不良影响，施工产生噪音震动扬尘弃土废渣都会对气土水环境产生不良影响车辆和施工机械排出大量尾气使空气中有害悬浮微粒增多，造成大气质量下降。对林业发展影响项目建设征占用林地后，造成林地临时逆转，林地数量减少公顷，削弱了林业发展基础，对造地下直径线建设全面推进。天津西站已经于年月日开工建设。于家堡商务中心站滨海站京津城际延伸线津保铁路进港三线和港口集装箱中心站等重点项目开工准备工作加快推进。铁路客运量完成万人次，同比增长货运量完成亿吨，同比增长。公路主枢纽建设进步加快。按照中心城区二主六辅滨海新区二主四辅其他新城城站布局规划，大港客运站汉沽客运站开工建设，天津站天津西站等长客枢纽站前期工作加快推会前通车，高速公路累计通车里程达到公里，对外交通条件进步改善。地铁二三号线全面开工建设。完成了天津站改造和李公楼立交海河东路隧道等配套工程，确保了京津城际铁路按期通车，缩短了与北京时空距离，形成同城效应。拓宽改造了复康路新开路等条主干道路。完成了纪庄子排水河等条河道治理，建成津滨水厂，新建改造了座污水处理厂和座再生水厂，新建各类地下管网公里，市政公用设施服务保障能力进步提升。海河上游基础设施建设进展顺利。经过年建设，海河上游基础设施配套能力增强，新建改造了永乐桥国泰桥大光明桥等座桥梁和批临河道路，两岸铺设各类管网公里，建成了座临河公园，保护性整修了各类风貌建筑，区域环境得到根本性改善，为现代服务业发展创造了条件。截至年底，已累计开工商贸文化设施万平方米，建成投入使用万平方米，实现社会投资亿元。年安排市政交通设施建设包括高速公路二级公路城市快速路乡村公路里巷道路以及城市轨道交通建设。为满足群众住房需求，今年要高质量地建设批保障性住房，年内竣工保障项目发展背景天津市宏观经济发展概况本部分将分析天津市城市建设现状，研究政府对城市规划建设的指导思路，明确项目是否有足够的基建设施支撑，是否符合天津城市发展的要求，是否符合政府的规划思路。城市概况历史沿革天津市中央直辖市，环渤海地区经济中心，中国育仓储加工运输信息服务相互融合现代物流业，使天津成为面向区域物流供应林业发展有定影响。第五章综合评价项目立项依据充分，征占用林地具有必要性和迫切性项目区距靖边县城公里，境内无工矿企业，环境污染极轻。当地农民有种植马铃薯传统，随着涌泉居专用马铃薯繁育示范园建设，种植技术得到较好改善提高。项目所在地有良好建设环境。靖边县位于榆林市西南部，境内自然资源丰富。素有旱码头之称，国道及青银包茂两条高速在县城交汇，正在建设太中银铁路穿境而过。此外，靖边至延安榆林机场只，我区乃至我市每年外销万头，连山区万头左右，项目产品市场前景相当广阔。达兰配套系猪，品质高肉质鲜嫩，产品质量在国内外竞争有实力，我区属半农牧区，地处农牧交错带，具有廉价劳动力和丰实饲料，产品成本低，产品出口实力强劲，预测实施该项目，我区优质商品猪市场占有份额将提升，国内市场占有率将明显增长。四主要攻关内容及技术路线攻关内容建立种猪场，引进荷兰配套系种猪头，进行纯种繁育。建立个百头规模无公害标准化科技示范场。二技术路线引进荷兰达兰配套系种猪，采用高床母猪规范化饲养管理技术，猪人工授精技术，仔猪保育技术，生产纯种达兰配套系种猪提供给农户，成立连山区养猪合作社，通过淘汰更新省质猪，为达兰配套系优良品种，开展级进杂交，采用无公害标准化技术，生产优质商品猪。三国内外发展现状目前国内外生猪生产向优质高效安全方面发展，无公害商品猪生产为现今社会总发展趋势。连山区生猪生产水平低，现商品猪瘦肉率仅为，实施项目后，我区生产优质商品猪生产水平将与国内外发达地区水平均等，瘦肉率京大连直快京哈狼窝铺经滦县沈山沟海北京齐齐哈尔直快京哈狼窝铺经滦县沈山大郑北京鞍山直快京哈狼窝铺经滦县沈山沟海北京秦皇岛直快京哈经滦县北京丰润管快京哈北京唐山动车组京哈北京秦皇岛动车组京哈经滦县北京山海关动车组京哈经滦县既有线合计根据本项目在路网中地理位置和作用，建议远景年输送能力为客运万人单向。北京枢纽两种方案方案优缺点分析详见表。方案技术经济比较表详见表。表方案优缺点分析表方案优点速，城际服务水平低，且运行时分增加约分钟，很难满足京唐城际时间目标值要求。不符合利用既有线开行市郊列车枢纽整体规划，增加了城市交通基础设施建设费用。推荐意见虽然Ⅱ方案新建城际线长度较Ⅰ方案短了，北京站东咽喉区改造不需进行大规模施工过渡，工程投资较Ⅰ方案节省万元，但Ⅱ方案城际普速和市郊共线运营，北京至北京东区间近远期分别开行和对旅客列车未含市郊列车近对，远期线路能力很难满足运量增长需求，运输组织困难，同时城际客流服务水平低，不满足城际时间目标值需求，且线路条件差，技术标准低，城际客车运营成本和线路维修费用较高而Ⅰ方案线路顺直平面条件好，城际列车服务水平高，运行时分短，满足京唐和京秦城际客流对速度目标值和时间目标值需求，同时符合利用既有线富裕能力开行市郊列车枢纽整体规划，减少城市交通基础设施建设费用，因此本次可研推荐采用线路标准与京唐城际铁路匹配新建城际线直接引入北京站Ⅰ方案。附件引入北京枢纽设计方案附件二北京站平面图附件三通州站平面图附件四中间站设计平面图略附件五唐山站平面图附件六引入唐山地区铁路枢纽平面图附件七北京铁路枢纽总体平面图工程概况京唐城际正线工程北京站至唐山站，正线长度。引入北京枢纽相关工程北京站东咽喉改建工程北京站客技站改建工程及与北京站出入段线改造工程京唐星火联络线工程上行联络线下行联络线引入唐山地区相关工程京唐津秦联络线工程上行联络线下行联络线津山线改建工程唐山站至杨家口站间下行线改建，上行线改建杨家口站改工